一种伸缩底盘式刹车的制作方法

本发明涉及移动平台制动，具体是一种伸缩底盘式刹车。

背景技术：

1、刹车是一种实现制动的机械装置，现有的刹车结构基本为鼓式刹和碟式刹两大类，外抱闸式鼓刹和内气涨式毂刹，以上两类的刹车面积受限于刹车蹄块摩擦面积，同时也受制于移动平台装载重量，载重越大安全制动距离越长。也因此致使刹车效果不如盘式碟刹，而盘式碟刹的刹车制动距离也受制于碟片与卡钳的摩擦面积摩擦系数等，碟式刹车的散热效率优于毂式刹车，制动距离也同样对载重有要求，载重越大制动安全距离越长，危险系数越高。

2、刹车面积越小，其刹车的效果就越差，同时这两类刹车在雪地制动效果均受制于车轮与地面的摩擦面积和摩擦力，当地面存在积雪或结冰的时候，地面与车轮之间的摩擦力较小容易出现刹不住车，溜车的事故。

3、因此，需要设计一种专为雪地或冰面制动的刹车和提高摩擦系数的刹车机构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种伸缩底盘式刹车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种伸缩底盘式刹车，包括壳体和安装在壳体上的顶盖，所述顶盖下侧面中心位置固定安装有电缸，所述电缸的输出端固定安装有连接板，所述连接板的下侧面通过弹簧二连接有伸缩式蹄块刹车，所述连接板下侧面靠近四角的位置固定安装液压油缸，所述液压油缸输出端通过弹簧一连接有雪地刹车蹄块，所述雪地刹车蹄块端面为齿面，所述壳体下侧板开设有多个分别与伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块配合的通孔一。

4、该技术方案通过设置不同油路控制的伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块，实现了在不同路面上进行刹车的目的，通过使伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块能与地面直接接触，使刹车过程中的摩擦面积增大，同时通过设置弹簧一和弹簧二使该刹车能够适应不同情况的路面。

5、作为本发明进一步的方案：所述伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块均设置为t形结构，所述伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块顶面均开设有安装槽，所述雪地刹车蹄块上的安装槽内固定安装有弹簧一，所述伸缩式蹄块刹车上的安装槽内固定安装有弹簧二，所述弹簧一的上端与液压油缸的输出端固定连接，所述弹簧二的上端与连接板的下侧面固定连接。

6、该技术方案进一步详细阐述了伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块的安装结构。

7、作为本发明进一步的方案：所述雪地刹车蹄块端面为耐磨合金齿端面，所述雪地刹车蹄块的材质为耐磨金属材质，所述伸缩式蹄块刹车路面接触端的材质为特种混合材质。

8、作为本发明再进一步的方案：所述连接板的四角处开设有与液压油缸配合的空隙，所述伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块分别独立控制。

9、该技术方案该空隙能够使液压油缸伸出。

10、作为本发明再进一步的方案：所述顶盖和壳体的两侧对应位置分别开设有多个通孔二和通孔三。

11、作为本发明再进一步的方案：所述顶盖上开设有过电线孔。

12、该技术方案给外部油路连接到内部电缸和液压油缸提供了过电线孔。

13、作为本发明再进一步的方案：所述弹簧一与弹簧二中心位置均设置有钢缆，位于弹簧一中心位置的钢缆的两端分别固定连接在液压油缸的输出端和雪地刹车蹄块上端，位于弹簧二中心位置的钢缆的两端分别固定连接在连接板下侧和伸缩式蹄块刹车上端。

14、综上所述，该发明的有益效果为：通过设置不同油路控制的伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块，实现了在不同路面上进行刹车的目的；通过使伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块能与地面直接接触，使刹车过程中的摩擦面积增大；同时通过设置弹簧一和弹簧二使该刹车能够适应不同情况的路面

技术特征：

1.一种伸缩底盘式刹车，包括壳体（2）和安装在壳体（2）上的顶盖（1），其特征在于，所述顶盖（1）下侧面中心位置固定安装有电缸（3），所述电缸（3）的输出端固定安装有连接板（4），所述连接板（4）的下侧面通过弹簧二（9）连接有多个伸缩式蹄块刹车（10），所述连接板（4）下侧面靠近四角的位置固定安装液压油缸（6），所述液压油缸（6）输出端通过弹簧一（7）连接有雪地刹车蹄块（8），所述雪地刹车蹄块（8）端面为齿面，所述壳体（2）下侧板开设有多个分别与伸缩式蹄块刹车（10）和雪地刹车蹄块（8）配合的通孔一（11）。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述伸缩式蹄块刹车（10）和雪地刹车蹄块（8）均设置为t形柱状结构，所述伸缩式蹄块刹车（10）和雪地刹车蹄块（8）顶面均开设有安装槽（15），所述雪地刹车蹄块（8）上的安装槽（15）内固定安装有弹簧一（7），所述伸缩式蹄块刹车（10）上的安装槽（15）内固定安装有弹簧二（9），所述弹簧一（7）的上端与液压油缸（6）的输出端固定连接，所述弹簧二（9）的上端与连接板（4）的下侧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述雪地刹车蹄块（8）端面为耐磨合金齿端面，所述雪地刹车蹄块（8）的材质为耐磨金属材质，所述伸缩式蹄块刹车（10）路面接触端的材质为特种混合材质。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述连接板（4）的四角处开设有与液压油缸（6）配合的空隙（5），所述伸缩式蹄块刹车（10）和雪地刹车蹄块（8）分别独立控制。

5.根据权利要求1所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述顶盖（1）和壳体（2）的两侧对应位置分别开设有多个通孔二（12）和通孔三（13）。

6.根据权利要求1所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述顶盖（1）上开设有通孔（14）可安装快速油管接头控制线航空插头。

7.根据权利要求1所述的一种伸缩底盘式刹车，其特征在于，所述弹簧一（7）与弹簧二（9）中心位置均设置有钢缆（16），位于弹簧一（7）中心位置的钢缆（16）的两端分别固定连接在液压油缸（6）的输出端和雪地刹车蹄块（8）上端，位于弹簧二（9）中心位置的钢缆（16）的两端分别固定连接在连接板（4）下侧和伸缩式蹄块刹车（10）上端。

技术总结
本发明公开了一种伸缩底盘式刹车，属于移动平台制动技术领域。一种伸缩底盘式刹车包括壳体和安装在壳体上的顶盖，所述顶盖下侧面中心位置固定安装有伸缩推进机构简称电缸，所述电缸的输出端固定安装有连接板，所述连接板的下侧面通过弹簧二连接有伸缩式蹄块刹车，所述连接板下侧面靠近四角的位置固定安装液压油缸，所述液压油缸输出端通过弹簧一连接有雪地刹车蹄块，所述雪地刹车蹄块端面为齿面，所述壳体下侧板开设有多个分别与伸缩式蹄块刹车和雪地刹车蹄块配合的通孔一。本技术方案能够提供一种更大制动面积的刹车。

技术研发人员：李全
受保护的技术使用者：湖北神创建筑劳务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31