本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车行驶发声提醒装置。
背景技术：
1、目前，新能源汽车行业飞速发展，特别是电动汽车、混合动力汽车等非燃油发动机汽车在日常生活中被快速普及，但是新能源汽车依赖电力驱使，在行驶过程中非常安静，特别是电动汽车，在速度为30km/h以下进行低速行驶时，由于不像传统汽车那样发动机响声大，新能源汽车在接近行人时声响小，难以对行人起到预警作用，虽然在必要情况可通过喇叭提醒周围交通参与者规避危险，但是贸然鸣笛，喇叭声音刺耳且突然，在一些情况下反而容易惊吓到行人，使对方感到恐慌，甚至产生呆滞或错乱的反应行为，容易发生事故，危及行人安全，因此为提高新能源汽车的行驶声音，会特地在汽车上加装作用于周围行人的发声提醒装置。
2、经检索，根据中国专利公告号为cn209955861u的实用新型专利中公开了一种纯电动汽车多功能低速行人警示器声音模拟提醒装置，该实用新型专利中的行人警示器声音模拟提醒装置是通过设置减震弹簧架与减震垫对扬声器结构进行抗震保护，并通过防水网避免水渍浸湿扬声器，实现抗震防水的保护效果，但是该行人警示器声音模拟提醒装置中的扬声器与安装板是一体式固定结构，在发生损坏时不方便对扬声器进行拆卸检修，因此该行人警示器声音模拟提醒装置的拆装便捷效果还有待进一步改进，故而提出一种新能源汽车行驶发声提醒装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车行驶发声提醒装置，具备方便拆装检修的优点，解决了上述背景技术中的纯电动汽车多功能低速行人警示器声音模拟提醒装置中的扬声器与安装板为固定式安装结构，不方便在扬声器结构损坏时进行拆卸检修的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车行驶发声提醒装置，包括安装板，所述安装板的顶部设置有扬声器，所述安装板的顶部设置有安装防护结构；
3、所述安装防护结构包括第一卡件、弹簧阻尼器、磁石片、散热盒、散热翅片组、卡杆、第二卡件、导热片和防水膜片，所述安装板的顶部卡接有第一卡件，所述第一卡件的内底壁固定连接有弹簧阻尼器，所述第一卡件的内底壁固定连接有磁石片，所述第一卡件的内侧卡接有散热盒，所述散热盒的内部转动连接有散热翅片组，所述散热盒的顶部固定连接有卡杆，所述散热盒的内侧卡接有第二卡件，所述第二卡件的外部固定连接有导热片，所述第二卡件的内顶壁卡接有防水膜片。
4、进一步，所述安装板的顶部开设有数量为四个的卡槽，四个所述卡槽的内底壁均固定连接有金属圆片，所述第一卡件与磁石片的数量均为四个，四个所述第一卡件的底部均通过磁石片与金属圆片磁性连接，所述安装板的内部开设有数量为两个的穿线槽。
5、进一步，四个所述第一卡件的内底壁均开设有数量为两个的一号螺纹槽，每个所述一号螺纹槽的内部均螺纹连接有一号紧固螺栓，所述弹簧阻尼器的数量为四个，四个所述第一卡件的内顶壁均开设有插孔。
6、进一步，所述散热盒的左右两侧均开设有风槽，所述散热翅片组的数量为两个，并分别位于两个风槽的内部，所述卡杆的数量为四个，四个所述卡杆分别与四个插孔适配卡接。
7、进一步，所述散热盒的内前壁与内后壁均开设有插槽，所述第二卡件的数量为两个，两个所述第二卡件的前后两侧均固定连接有插杆，四个所述插杆的内部均开设有二号螺纹槽，且四个插杆均通过二号紧固螺栓与四个插槽的内部插接。
8、进一步，两个所述第二卡件的相背一侧均开设有若干数量的风孔结构，所述导热片的数量为两个，并分别位于两个第二卡件的相背一侧，两个所述第二卡件的顶部均固定连接有数量为两个的连接块，四个所述连接块通过数量为两个的三号紧固螺栓相连接，两个所述第二卡件的内顶壁均开设有半圆形结构的限位槽，两个所述限位槽的内部均固定连接有密封圈。
9、进一步，所述防水膜片为圆片结构，且防水膜片包括安装卡环与防水透气膜层，所述防水透气膜层位于安装卡环的内侧，所述安装卡环的外部与两个限位槽的内侧卡接。
10、有益效果
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、该新能源汽车行驶发声提醒装置，利用两个第二卡件环接扬声器外侧，并将防水膜片卡入第二卡件的限位槽，然后通过三号紧固螺栓螺纹连接第二卡件顶部的连接块，使第二卡件与扬声器外侧贴合固定，然后通过插杆与插槽插接，将第二卡件卡入散热盒的内侧，然后通过二号紧固螺栓将第二卡件与散热盒固定，并利用弹簧阻尼器将散热盒的卡杆结构与第一卡件的插孔牢固卡接，同时利用磁石片和一号紧固螺栓与安装板顶部固定，从而实现扬声器结构方便拆装检修的效果。
1.一种新能源汽车行驶发声提醒装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部设置有扬声器(2)，所述安装板(1)的顶部设置有安装防护结构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：所述安装板(1)的顶部开设有数量为四个的卡槽，四个所述卡槽的内底壁均固定连接有金属圆片，所述第一卡件(301)与磁石片(303)的数量均为四个，四个所述第一卡件(301)的底部均通过磁石片(303)与金属圆片磁性连接，所述安装板(1)的内部开设有数量为两个的穿线槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：四个所述第一卡件(301)的内底壁均开设有数量为两个的一号螺纹槽，每个所述一号螺纹槽的内部均螺纹连接有一号紧固螺栓，所述弹簧阻尼器(302)的数量为四个，四个所述第一卡件(301)的内顶壁均开设有插孔。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：所述散热盒(304)的左右两侧均开设有风槽，所述散热翅片组(305)的数量为两个，并分别位于两个风槽的内部，所述卡杆(306)的数量为四个，四个所述卡杆(306)分别与四个插孔适配卡接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：所述散热盒(304)的内前壁与内后壁均开设有插槽，所述第二卡件(307)的数量为两个，两个所述第二卡件(307)的前后两侧均固定连接有插杆，四个所述插杆的内部均开设有二号螺纹槽，且四个插杆均通过二号紧固螺栓与四个插槽的内部插接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：两个所述第二卡件(307)的相背一侧均开设有若干数量的风孔结构，所述导热片(308)的数量为两个，并分别位于两个第二卡件(307)的相背一侧，两个所述第二卡件(307)的顶部均固定连接有数量为两个的连接块，四个所述连接块通过数量为两个的三号紧固螺栓相连接，两个所述第二卡件(307)的内顶壁均开设有半圆形结构的限位槽，两个所述限位槽的内部均固定连接有密封圈。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车行驶发声提醒装置，其特征在于：所述防水膜片(309)为圆片结构，且防水膜片(309)包括安装卡环与防水透气膜层，所述防水透气膜层位于安装卡环的内侧，所述安装卡环的外部与两个限位槽的内侧卡接。