本技术涉及轮毂，特别涉及一种便于拆卸的轮毂。
背景技术：
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。
2、专利公开号“cn214873999u”公开的“一种便于拆卸的轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内部设置有内圈，所述内圈的内部固定安装有辐板，所述辐板的表面固定安装有轮辐，所述轮辐的一端与内圈的内壁固定安装，所述轮辋的内部开设有卡槽。本实用新型通过定位钢板可对两个轮辋之间进行连接固定，而定位钢板背面的卡接板卡接在轮辋的内部，连接更加牢固，而且在拆卸时较为方便，轮辋内部的卡块与卡槽分离可完成对轮辋的拆卸，而轮辋内侧的凸块与内圈配合能加强安装后的稳固性，提高该轮毂的结构强度，同时解决了在长期使用过程中会产生损坏变形，在对其进行拆卸时浪费了很多时间，拆装效率较低，不便于对其中指定部分进行更换的问题”。
3、针对上述相关问题，现有的轮毂轮辋采用了拼接设计，其为四部分组成，在拆卸的过程中需要单独进行四部分拆卸才能完成，会影响到拆卸轮毂的速度，且没有很好的保护螺栓功能，容易出现螺栓生锈的情况。
4、为此，本实用新型提供了一种便于拆卸的轮毂，以解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于拆卸的轮毂，解决了上述现有的轮毂轮辋采用了拼接设计，其为四部分组成，在拆卸的过程中需要单独进行四部分拆卸才能完成，会影响到拆卸轮毂的速度的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于拆卸的轮毂，包括轮辋，所述轮辋的一侧固定安装有轮辐，所述轮辐的一侧固定安装有内圈，所述内圈的一侧设置有指向标，所述内圈的一侧开设有圆形槽，所述圆形槽的内侧壁卡接有转动轴，所述转动轴的侧壁上固定连接有法兰盘，所述法兰盘的顶部开设有卡槽，所述轮辐的一侧固定安装有拆卸组件；所述拆卸组件包括固定安装在所述轮辐一侧的固定框，所述固定框的顶部滑动连接有滑杆，所述滑杆的侧壁上套设有弹簧，所述滑杆的底端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定安装有卡板，所述卡板与所述卡槽之间相卡接，所述滑杆的顶端固定安装有固定架，所述固定架的顶部铰接有拉手。
5、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述轮辋的一侧设置有防护板，所述防护板的一侧设置有圆环，所述圆环的内侧壁卡接有防护管，所述防护管与所述圆形槽之间相卡接。
6、通过采用上述技术方案，可以对螺栓起到保护效果，以防止螺栓出现生锈或失窃的情况。
7、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述圆环的侧壁上通过螺纹连接有螺钉，所述螺钉与所述防护管之间通过螺纹相连接。
8、通过采用上述技术方案，可以对防护管进行单独更换，使得其更换起来会更加的方便。
9、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述转动轴的一端焊接有与汽车连接在一起的连接管。
10、通过采用上述技术方案，连接管方便转动轴与汽车之间连接在一起，也让其连接起来更方便。
11、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述轮辐的一侧开设有多个对整体进行散热的通风槽，且所述通风槽与所述轮辐的数量相等。
12、通过采用上述技术方案，可以在行进的过程中对整体进行散热，以保证使用寿命。
13、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述圆形槽的内侧壁通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓与所述法兰盘之间通过螺纹相连接。
14、通过采用上述技术方案，螺栓方便将整体与法兰盘安装在一起，且安装方式简单牢靠。
15、作为本实用新型所述一种便于拆卸的轮毂的一种优选方案，其中，所述固定框的两侧分别开设有滑槽，所述移动板的两侧分别固定安装有滑块，所述滑块与所述滑槽之间滑动连接。
16、通过采用上述技术方案，使得移动板移动起来会更加的稳定。
17、(三)有益效果
18、本实用新型提供了一种便于拆卸的轮毂。具备以下有益效果：
19、1、该便于拆卸的轮毂，通过固定框、滑杆、弹簧、移动板、卡板、固定架和拉手，可以对轮毂进行快速拆卸，且拆卸步骤简单方便，在稳定的同时兼顾了方便拆卸的效果，更保证了工人的工作效率，也减少了不必要的工作量，使得使用的效果会更好。
20、2、该便于拆卸的轮毂，通过防护板、圆环、防护管和螺钉，可以对螺栓起到很好的保护效果，在其使用的过程中不会出现生锈损坏的情况，且定期对其进行检修也会更方便，可以同时对五个防护管进行同步拆卸，以便于同时检修五个螺栓，使得使用的效率会更好。
1.一种便于拆卸的轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于：所述轮辋(1)的一侧固定安装有轮辐(2)，所述轮辐(2)的一侧固定安装有内圈(3)，所述内圈(3)的一侧设置有指向标(12)，所述内圈(3)的一侧开设有圆形槽(4)，所述圆形槽(4)的内侧壁卡接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的侧壁上固定连接有法兰盘(6)，所述法兰盘(6)的顶部开设有卡槽(7)，所述轮辐(2)的一侧固定安装有拆卸组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)的一侧设置有防护板(14)，所述防护板(14)的一侧设置有圆环(15)，所述圆环(15)的内侧壁卡接有防护管(16)，所述防护管(16)与所述圆形槽(4)之间相卡接。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述圆环(15)的侧壁上通过螺纹连接有螺钉(17)，所述螺钉(17)与所述防护管(16)之间通过螺纹相连接。
4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述转动轴(5)的一端焊接有与汽车连接在一起的连接管(18)。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述轮辐(2)的一侧开设有多个对整体进行散热的通风槽(11)，且所述通风槽(11)与所述轮辐(2)的数量相等。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述圆形槽(4)的内侧壁通过螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)与所述法兰盘(6)之间通过螺纹相连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轮毂，其特征在于：所述固定框(81)的两侧分别开设有滑槽(9)，所述移动板(84)的两侧分别固定安装有滑块(10)，所述滑块(10)与所述滑槽(9)之间滑动连接。