本技术涉及汽车配件的，尤其涉及一种车载式ipad支架。
背景技术：
1、由于生活快节奏，越来越多的人们选择坐车出行。当坐车时间较长时，车内乘客有消遣时间的需求，由于ipad的屏幕尺寸比手机的屏幕尺寸更大且ipad能更好地满足多任务处理和高负荷工作的需求，越来越多的乘客选择使用ipad消遣时间或处理工作，当ipad电量不足时，乘客需要及时对ipad进行充电。
2、车载支架往往需要预先安装在前座的中控面板附近，支架还具有安装后不易晃动、掉落的特点，即使在不需要充电的情况下，仍占用车内空间，且乘客难以直接将支架从安装载体上拆下，而后座的乘客也不便使用安装在前座的ipad支架。
技术实现思路
1、为了改善相关技术中，在不需要充电的情况下，仍占用车内空间，后座的乘客不便使用安装在前座的ipad支架的情况，本申请提供一种车载式ipad支架，以为后座的乘客提供ipad支架以进行充电操作，且当乘客不需要充电时，车载式ipad支架能够不占用车内空间。
2、本申请提供一种车载式ipad支架，采用如下的技术方案：
3、一种车载式ipad支架，包括安装于汽车椅背的内侧的支架总成及可拆卸连接于所述支架总成的充电支架，所述支架总成具有供所述充电支架插接的插槽，所述插槽的槽口处设置有pad门且所述插槽的槽口朝向所述汽车椅背的外侧设置，所述pad门转动连接于所述充电支架；
4、所述充电支架包括用于插入所述pad门的插入端及具有充电端口的使用端，所述插入端插入所述插槽内以与外部的充电电路连通。
5、可选的，所述插槽的两侧对称设置有弹性销，所述充电支架的两侧开设有供所述弹性销安装的安装孔，所述充电支架的两侧开设有供所述弹性销卡接的定位槽。
6、可选的，所述弹性销的一端为伸缩端，所述伸缩端位于所述插槽内；
7、所述弹性销靠近所述伸缩端的一侧具有凸环，所述凸环与所述插槽的槽壁相抵，所述弹性销远离所述伸缩端的一侧可拆卸连接有限位环片，所述限位环片朝向所述伸缩端的一侧与所述充电支架相抵。
8、可选的，所述弹性销的外壁开设有限位环槽，所述限位环片开设有供其套设于所述限位环槽的让位孔，所述限位环片套设并卡接于所述限位环槽内，所述限位环片具有弹性。
9、可选的，所述充电支架包括调节杆及卡块，所述卡块插接于所述定位槽内，所述调节杆设置于所述卡块远离所述定位槽的槽口的一侧，所述卡块的一端与所述调节杆相抵，所述调节杆靠近所述卡块的一侧开设有供所述卡块移入的让位槽，所述调节杆靠近所述定位槽的槽口以驱动所述卡块移出所述让位槽使所述卡块远离所述调节杆的一端与所述定位槽的槽口平齐，所述调节杆靠近所述卡块的一端设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧驱动所述调节杆复位以使所述卡块移入所述让位槽。
10、可选的，所述支架总成开设有连通所述插槽的收容槽，所述收容槽内设置有转轴，所述pad门的一侧转动连接于所述转轴，所述pad门沿所述转轴转动以收回或移出所述收容槽。
11、可选的，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述收容槽的内壁抵接，所述扭簧的另一端与所述pad门靠近所述插槽的一侧相抵。
12、可选的，所述pad门的上缘开设有限位槽，所述扭簧的一端插接于所述限位槽内。
13、可选的，所述支架总成的两侧凸设有耳片，所述耳片远离所述pad门的一侧固定有缓冲板。
14、可选的，所述支架总成远离所述pad门的一侧凸设有肋板。
15、通过采用上述技术方案，支架总成预先装配在汽车椅背的内侧，充电支架可根据充电需求随时插接在支架总成上为ipad供电或从支架总成上拆下收起，在不需要充电的情况下，不占用后座乘客的空间，提高了车内空间的整洁度。
16、当后座的乘客有对ipad进行充电的需求时，无需另外携带充电器，也不需要将ipad放在前座充电，在后座即可边充电边使用设备，提高乘客的体验感，更加便捷。
17、充电支架安装在汽车椅背的内侧，不占用后座座位至前座椅背之间的空间，提高了空间的利用率。乘客安装充电支架时，将充电支架的插入端对准插槽，沿插槽插入过程中，弹性销卡接于定位槽内，即可完成充电支架的安装及定位；乘客拆卸充电支架时，先推动调节杆，使卡块由让位槽移出至调节杆表面，卡块将弹性销的伸缩端顶出定位槽，随后将充电支架移出插槽即可，操作快捷便利。
1.一种车载式ipad支架，其特征在于：包括安装于汽车椅背(1)的内侧的支架总成(2)及可拆卸连接于所述支架总成(2)的充电支架(3)，所述支架总成(2)具有供所述充电支架(3)插接的插槽(4)，所述插槽(4)的槽口处设置有pad门(5)且所述插槽(4)的槽口朝向所述汽车椅背(1)的外侧设置，所述pad门(5)转动连接于所述充电支架(3)；
2.根据权利要求1所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述插槽(4)的两侧对称设置有弹性销(6)，所述充电支架(3)的两侧开设有供所述弹性销(6)安装的安装孔(7)，所述充电支架(3)的两侧开设有供所述弹性销(6)卡接的定位槽(8)。
3.根据权利要求2所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述弹性销(6)的一端为伸缩端(9)，所述伸缩端(9)位于所述插槽(4)内；
4.根据权利要求3所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述弹性销(6)的外壁开设有限位环槽(12)，所述限位环片(11)开设有供其套设于所述限位环槽(12)的让位孔(13)，所述限位环片(11)套设并卡接于所述限位环槽(12)内，所述限位环片(11)具有弹性。
5.根据权利要求4所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述充电支架(3)包括调节杆(14)及卡块(15)，所述卡块(15)插接于所述定位槽(8)内，所述调节杆(14)设置于所述卡块(15)远离所述定位槽(8)的槽口的一侧，所述卡块(15)的一端与所述调节杆(14)相抵，所述调节杆(14)靠近所述卡块(15)的一侧开设有供所述卡块(15)移入的让位槽(16)，所述调节杆(14)靠近所述定位槽(8)的槽口以驱动所述卡块(15)移出所述让位槽(16)使所述卡块(15)远离所述调节杆(14)的一端与所述定位槽(8)的槽口平齐，所述调节杆(14)靠近所述卡块(15)的一端设置有压缩弹簧(17)，所述压缩弹簧(17)驱动所述调节杆(14)复位以使所述卡块(15)移入所述让位槽(16)。
6.根据权利要求5所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述支架总成(2)开设有连通所述插槽(4)的收容槽(20)，所述收容槽(20)内设置有转轴(21)，所述pad门(5)的一侧转动连接于所述转轴(21)，所述pad门(5)沿所述转轴(21)转动以收回或移出所述收容槽(20)。
7.根据权利要求6所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述转轴(21)上套设有扭簧(22)，所述扭簧(22)的一端与所述收容槽(20)的内壁抵接，所述扭簧(22)的另一端与所述pad门(5)靠近所述插槽(4)的一侧相抵。
8.根据权利要求7所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述pad门(5)的上缘开设有限位槽(23)，所述扭簧(22)的一端插接于所述限位槽(23)内。
9.根据权利要求8所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述支架总成(2)的两侧凸设有耳片(24)，所述耳片(24)远离所述pad门(5)的一侧固定有缓冲板(25)。
10.根据权利要求9所述的车载式ipad支架，其特征在于：所述支架总成(2)远离所述pad门(5)的一侧凸设有肋板(26)。