本技术涉及一种遮篷组件，更具体地涉及用于车辆、尤其是用于像野营车、篷车或旅居车的休闲旅游车的遮篷组件。
背景技术：
1、遮篷组件被附接于车辆(比如，野营车、篷车或旅居车的休闲旅游车)的侧面，其中，遮篷组件可以通过其支撑杆与车辆侧面上的孔口固定配合而附接至车辆。
2、当遮篷组件的柔性遮篷材料被使用时，遮篷组件的可移动杆远离其支撑杆移动使得柔性遮篷材料得以展开以增加生活空间或在车辆旁建立额外的遮蔽物用于遮蔽车辆旁边的区域免于阳光直射或雨淋。
3、当前，如果要购买遮篷组件并安装至车辆上，则需要用户提前测量其车辆的车身高度以了解适合其车辆的尺寸的遮篷组件；又或者如果在车辆侧面已经存在安装孔口的情况下（例如车辆已被预打孔、或者原先已打孔而安装过遮篷组件，但现需要更换新的遮篷组件），用户则不得不只能寻找能够与其车辆上已有的安装孔口相匹配的遮篷组件、又或者用户购买了错误的遮篷组件（即，用户所购买的遮篷组件实际上并不适配当前已有的安装孔口）而不得不在车外侧壁上反复/重复打孔。这都给用户的购买安装带来了很大的不便，从而影响用户体验。
技术实现思路
1、因此，本实用新型的目的在于，提供一种能够适配不同场景的遮篷组件。
2、根据本实用新型，提出了一种用于车辆的遮篷组件，包括:
3、第一支撑杆，该第一支撑杆固定于车辆的外侧壁，
4、第二可移动杆，该第二可移动杆以能够相对于第一支撑杆移动的方式安装至该第一支撑杆，
5、柔性遮篷材料，该柔性遮篷材料能够在第二可移动杆远离该第一支撑杆移动时而展开，
6、其特征在于，
7、该遮篷组件还包括用于第一支撑杆的高度调节杆，该高度调节杆具有固定结构，该固定结构沿竖直方向具有多个能够与该第一支撑杆的下端相配合的固定位，以允许该第一支撑杆能够与其中一个固定位相配合固定以使得该遮篷组件能够适配不同的车辆高度而进行固定。
8、由上述技术方案可见，本实用新型，通过引入具有多个不同固定位的附加的高度调节杆，使得遮篷组件的第一支撑杆能够根据不同的车辆高度或者已有的安装孔位的构造从该高度调节杆的多个固定位中选择其中一个相适配的固定位来对于第一支撑杆进行安装固定，从而允许遮篷组件能够方便地适应不同的场景（例如，不同车辆高度和/或已配置的现有的安装孔位结构位置），而无需用户提前测量车辆高度或必须选择适配车辆上原有安装孔位的遮篷组件、又或者可以避免在出现用户购买了错误的遮篷组件而导致遮篷组件不适配当前已有的车辆外侧壁上的安装孔口的情况下不得不在车外侧壁上反复/重复打孔。这使得用户的购买安装更为方便，从而改善了用户体验。
9、另外，根据本实用新型的遮篷组件还可以具有如下附加的技术特征：
10、根据本实用新型的一个方面，该高度调节杆包括两个彼此相对的第一侧壁和第二侧壁以及将这两个第一和第二侧壁彼此连接的端壁，该固定结构包括在竖直方向上沿着两个相对的第一和第二侧壁中的每一个彼此间隔布置的孔口，并且该第一侧壁上的孔口与该第二侧壁上的孔口是一一对应的，其中，一对彼此对应的孔口形成一个固定位，其中，该第一支撑杆在其下端、在其第一和第二侧壁中的每一个上还分别包括彼此对应的一个孔口，通过该第一支撑杆的这两个孔口与该高度调节杆的其中一个固定位的一对孔口彼此对齐，并通过螺钉穿过孔口与螺母的彼此配合将该第一支撑杆安装至该高度调节杆。
11、根据本实用新型的一个方面，该高度调节杆的高度为500毫米，其中，该在同一侧壁上布置的多个孔口彼此之间的间隔为25毫米。
12、根据本实用新型的一个方面，该遮篷组件还包括安装基座，该安装基座安装固定至该车辆的侧壁，而该高度调节杆在其下端、在其第一和第二侧壁中的每一个上还分别包括彼此对应的一个额外孔口，其中，通过额外的一对彼此对应的孔口与该安装基座的配合以及第一支撑杆的下端的孔口与该固定结构中的其中一对孔口的配合，能够实现对于该高度调节杆的固定。
13、根据本实用新型的一个方面，该安装基座具有钩形结构，其中，该额外的一对孔口与该钩形结构在其内部围合形成的空间相对准，通过螺钉穿过孔口和该空间并与螺母的彼此配合将该高度调节杆附接至该安装基座。
14、根据本实用新型的一个方面，该遮篷组件还包括下部壳体，该下部壳体至少部分地遮挡该高度调节杆。
15、根据本实用新型的一个方面，该遮篷组件还包括第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件，该第一下部壳体固定件置于该下部壳体的上方，而该第二下部壳体固定件置于该下部壳体的下方，其中，该第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件分别具有与该高度调节杆上的其中一个固定位相配合的固定结构，该第一下部壳体固定件和第二下部壳体通过其上的固定结构与所述固定位的配合安装固定至该高度调节杆，而该下部壳体则被固持在该第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件之间。
16、根据本实用新型的一个方面，该第一下部壳体固定件的固定结构包括从其倾斜向下延伸的固定板，其中，该固定板的端部具有两个彼此相对的孔口，这两个孔口与该高度调节杆的其中一个固定位的一对孔口彼此对准，并通过螺钉与这些孔口配合将该第一下部壳体固定件安装固定至高度调节杆，该第二下部壳体固定件的固定结构包括从其倾斜向上延伸的固定板，其中，该固定板的端部具有两个彼此相对的孔口，这两个孔口与该高度调节杆的其中一个固定位的一对孔口彼此对齐，并通过螺钉与这些孔口的配合将该第二下部壳体固定件安装固定至高度调节杆。
17、根据本实用新型的一个方面，当所述遮篷组件处于收拢状态时，该第二可移动杆会停靠在该第二下部壳体固定件上。
18、根据本实用新型的一个方面，该第二下部壳体固定件至少部分地遮挡用于安装和固定高度调节杆的安装基座。
1.一种用于车辆的遮篷组件，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该高度调节杆包括两个彼此相对的第一侧壁和第二侧壁以及将这两个第一和第二侧壁彼此连接的端壁，该固定结构包括在竖直方向上沿着两个相对的第一和第二侧壁中的每一个彼此间隔布置的孔口，并且该第一侧壁上的孔口与该第二侧壁上的孔口是一一对应的，其中，一对彼此对应的孔口形成一个固定位，
3.根据权利要求2所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该高度调节杆的高度为500毫米，其中，该在同一侧壁上布置的多个孔口彼此之间的间隔为25毫米。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该遮篷组件还包括安装基座，该安装基座安装固定至该车辆的外侧壁，而该高度调节杆在其下端、在其第一和第二侧壁中的每一个上还分别包括彼此对应的一个额外孔口，
5.根据权利要求4所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该安装基座具有钩形结构，其中，该额外的一对孔口与该钩形结构在其内部围合形成的空间相对准，通过螺钉穿过孔口和该空间并与螺母的彼此配合将该高度调节杆附接至该安装基座。
6.根据权利要求1或2所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该遮篷组件还包括下部壳体，该下部壳体至少部分地遮挡该高度调节杆。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该遮篷组件还包括第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件，该第一下部壳体固定件置于该下部壳体的上方，而该第二下部壳体固定件置于该下部壳体的下方，其中，该第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件分别具有与该高度调节杆上的其中一个固定位相配合的固定结构，该第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件通过其上的固定结构与所述固定位的配合安装固定至该高度调节杆，而该下部壳体则被固持在该第一下部壳体固定件和第二下部壳体固定件之间。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于：
9.根据权利要求7或8所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，当所述遮篷组件处于收拢状态时，该第二可移动杆会停靠在该第二下部壳体固定件上。
10.根据权利要求7或8所述的用于车辆的遮篷组件，其特征在于，该第二下部壳体固定件至少部分地遮挡用于安装和固定高度调节杆的安装基座。