专利名称：汽车用侧全视观察装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种供驾驶员观察车体侧面，尤其是近车体侧面全部区域的全视野光学仪。
现有车辆均装有侧向后视镜，通过曲面反射镜将车辆侧面的景物反射给驾驶员，以便驾驶员采取有效的措施，但是限于物体镜面和人眼的实际观察能力，反射镜只能将车体的侧面后视区即25°-40°的范围成象(如
图1)，而其余的范围将成为视野的死角区，在超车、错车、倒车或是行驶过程中给驾驶员带来许多不便，不利于交通安全。
为使驾驶员在各种行驶情况下能够及时观察到车体侧面的全部视区消除视野死角区，以便作出正确的判断，确保交通安全，本实用新型提供了一种侧全视观察装置。
该装置由以下部件构成1、广角拾象镜，它由二块凹透镜组成，可将空间园球角为100°-150°，最佳为120°的范围进行成象；直径为110-150mm，最佳为120mm。
2、放大镜，采用焦距为8-12.5cm，放大系数为2-3倍的普通透镜。
3、反转镜，可为平面反射镜、球面反射镜，也可为全反射镜，尺寸口径长为110-150mm，口径宽为150-220，以长为120mm宽为170mm为最佳。
4、机体，由镶镜外壳和支承座构成，所用材料为各种镜片均采用光学玻璃或透明光子塑料，机体采用普通硬聚氯乙烯。
本装置的工作原理是入射光线通过广角拾象镜后，进入放大镜，光线被放大并通过反射镜将光线反转90°后，进入驾驶员的眼睛。其中各个部件的功能如下广角拾象镜(1)能将空间角度在120°-140°范围内的景物全部摄入，并可在±0-15°之间进行调整；放大镜(2)对摄入的物象进行放大处理，为驾驶员提供正确、逼真的车体侧向视象；反转镜(3)可用90°的全反射棱镜，将放大后的光线反转90°，向驾驶员提供正象，且该反射镜能够绕轴心线旋转360°，以扩大驾驶员的观察视场。另外也可由平面反射镜或球面反射镜构成；机体(4)通过机体(4)可将本装置安装在汽车上，此外，由于机体的作用，可使光学零件固定在相应的工作位置上并能在一定范围内进行调节。
图1是现行汽车视野分布示意图。
图2是汽车使用本装置后视野分布示意图。
图3是本实用新型的结构简图(A型)。
图4是本实用新型的结构简图(B型)。
图中(1)是广角拾象镜，(2)是放大镜，(3)是反转镜，(4)是机体。
由于本实用新型能够消除汽车侧视区死角，使驾驶员能够观察到车体侧面的全部视场情况，无论是在超车、错车、倒车还是在行驶过程中，均能掌握住现场实情，采取有利措施，确保汽车的安全行驶。实施例选广角拾象镜、放大镜、反射镜的材料为光学玻璃。
广角拾象镜由二块凹透镜组合而成，可摄入空间园球角为120°的景物，直径为120mm。
放大镜的焦距为100mm，放大倍数为1.5倍，直径为120mm。
反射镜口径长为120mm，宽为170mm，入射光线和折射光线之间的夹角α为90°，视场角2W为120°。
权利要求1.一种汽车用侧全视观察装置，由广角拾象镜(1)、反转镜(3)、机体(4)构成，其特征在于它还包括一个放大镜(2)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于上述放大镜为普通透镜或者透镜组，焦距f＝8-12.5cm，最佳为10cm，放大倍数为2-3倍。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于所述广角拾象镜由二块透镜组合而成，空间圆球角成象范围在100°-150°，最佳为120°。其直径为11-15cm，最佳为12cm。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述反转镜可为平面反射镜，球面反射镜，直径为15cm，也可为全反射镜。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述机体由镶镜外壳(5)和支承座(6)构成，其材料为普通硬质聚氯乙烯。
6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于广角拾象镜(1)、放大镜(2)、反转镜(3)的材料可采用光学玻璃制成。
7.根据权利要求3所述的装置，其特征在于入射光线和折射光线之间的角度α为90°，视场角度2W为120°。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用侧全视观察装置，属于光学仪器，由广角拾象镜(1)、放大镜(2)、反射镜(3)和机体(4)构成。本装置可消除汽车侧视区死角，为驾驶员提供车体侧面的全部视物，本装置安装方便，汽车使用本装置后，能够避免人身伤亡及车辆损坏等事故，确保交通安全。
文档编号B60R1/08GK2046091SQ8820937
公开日1989年10月18日 申请日期1988年8月2日 优先权日1988年8月2日
发明者徐景江 申请人:昆明钢铁公司