专利名称：机动车灯自动变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于灯光调节技术，具体涉及机动车夜间行驶会车时车灯灯光自动调节变光的技术。
在现实生活中，夜间行驶的机动车辆(尤其是重载货车)很多，因此，来往机动车驾驶人员常因对方车灯灯光过强而影响视线，造成不应发生的车祸事故而受巨大损失。
为减少夜间机动车行驶车祸事故，提高安全行车率，特设计本实用新型，它可以使夜间行驶的机动车辆在会车时，双方的车灯灯光均减弱，不致于使驾驶人员目光受强光刺激，以准确掌握行车路线，避免车祸发生。
以下结合附图
中给出的电路接线图，详细说明本实用新型的具体结构和工作原理。附图中DW1和DW2表示机动车前面的两车灯，在其电路中，按电气连接方式接入光电管RS、可调电阻R(即光电管RS的负载电阻)、可控硅SCR和继电器J。当机动车正常行驶需照明时，两车灯DW1和DW2处并联状态，其每只灯的工作电压为12V、可发出强光照路。当前方有机动车会车时，处于工作状态的车灯DW1和DW2由于受到对方车灯强光的照射，电路中的光电管RS接收到光电信号后迅速输出信号，该信号经可调电阻R送至可控硅SCR触发极，当该触发信号达到一定值时，可控硅SCR即导通，并使继电器J的线圈带电吸合，而继电器J的触点J2－1和J2－2断开，J1－1闭合，这样车灯DW1和DW2的工作状态则由并联变为串联，所以其工作电压由12V变为6V，使灯光大大减弱，以达到安全会车之目的。
此外，为了以蜂鸣报警来提醒驾驶人员注意前方来车，应谨慎操作，在电路中又接入蜂鸣器Y，它是在继电器J动作，使触点J1－1闭合的同时，使触点J1－2也迅速闭合而开始发出蜂鸣声报警的。
本实用新型结构简单，成本低廉，安装方便，可有效地使夜间行驶机动车安全会车，是一种利国利民的新设计。
权利要求1.一种机动车灯自动变光器包括车灯DW1和DW2，其特征在于在车灯DW1和DW2的电路中按电气连接接入光电管RS，可调电阻R、可控硅SCR和继电器J，车灯DW1和DW2受强光照射、光电管RS接收光电信号后迅速输出信号，经电阻R送可控硅SCR触发极且导通可控硅SCR，继电器J线圈带电吸合，触点J2-1和J2-2断开，J1-1闭合，车灯DW1和DW2变为串联而降低工作电压。
2.按照权利要求1所述的变光器，其特征在于上述的电路中还接有蜂鸣器Y。
专利摘要一种机动车灯自动变光器是在车灯DW
文档编号B60Q1/04GK2045361SQ8821490
公开日1989年10月4日 申请日期1988年10月12日 优先权日1988年10月12日
发明者郝万江, 霍庆林, 张彦军 申请人:郝万江, 霍庆林, 张彦军