专利名称：汽车超车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是应用在汽车上的超车装置。
车辆在行驶过程中，如果要超车，要打左转向灯，按喇叭。但有时前面的车受到外界噪音干扰，司机易造成听觉上的障碍，听不到超车信号声，造成交通道路的堵塞或强超强车，以至于发生交通事故。而且车的喇叭声也是造成环境污染的原因。
本实用新型的目的是提供一种安装在汽车上的超车装置，由壳体与高频功放电路，晶体振荡电路和高频调制电路组成。
本实用新型使用方便，操作简单，只需后面的车辆打开左转向灯，本机发出请注意超车或嘟々声，这种声音通过无线电报传递到前面行驶的机动车内，前车收到同样的信号后，司机就会打开右转向灯，后车内就会收到吱吱的信号，方可超车，超车的整个过程只有司机一人知道，不受外界噪音的干扰，操作特别简单，超车信号明显、清晰，减少了噪音污染，保障了车辆的交通安全。安装经济、实用、方便。本机收发采用同一频率，能自动检查本机的工作情况。减少交通事故。
本实用新型由以下实施例及其附图
给出。
附图为本实用新型电路图。
本机由接收部分和发射部分组成。发射部分由高频功放电路、晶体振荡电路和高频调制电路组成。
高频功放电路三极管BG2的极电极接线图L2的输入端，BG2的放射极接地，基极接振荡线圈L1的输出端，电容C3与线圈L2并联。发射机BG1基极接电阻R1一头，另一头接地。R4一头接基极，另一头接调制变压器B1。振荡电路的BG1基极接石英晶体(40MH2)一头，石英晶体另一头接BG1集电极，C1和R2一头接地，一头接BG1发射极。线圈L1初极和C2并联，L1初级一端接BG1集电极，另一端接调制变压器B1一端，L1次极接BG2基极，另一端接地，BG2发射极接地。BG2集电极接L2初极，另一端接调制变压器B1，C3和L2初极并联，L2次极接地，另一端接天线。R3、C5并联接地，另一头接二极管D2负极，IC1接D2负极，IC1接地，IC1接BG3基极，BG3发射极接地，BG3集电极接B1一端，B1另一端接二极管D2正极，B1一端接二极管D1负极D1正极接二极管D4D3负极，IC1接二极管D6、D5负极，D6、D5正极接D4、D3正极，同时与机动车转向灯开关相接。
接收机L3初极和C6并联，一端接地，另一端接天线，L3次极接BG4基极，另一端接C7一头，另一头接地，BG4发射极接BG2基极，BG4集电极和BG5集电极相接和L4线圈一端相接，R5接BG5发射极一头，另一头接地，D7正极和电阻R6与L4另一端相接，D7负极接IC2，电阻R6接IC2和电容C8正极接D8负极，电容C8另一端接地。 D8正极接正12V电源，R7、C10并联，一头接IC2，另一头接地。C9接IC2两端扬声器，Y接IC2，另一头接地。工作距半径为80米。
权利要求1.一种汽车超车装置，带有壳体，其特征在于壳体内装有高频功放电路，晶体振荡电路和高频调制电路高频功放电路的三极管BG2的极电极接线图L2的输入端，BG2的放射极接地，基极接振荡线圈L1的输出端，电容C3与线圈L2并联；发射机BG1基极接电阻R1一头，R1另一头接地；R1一头接基极，另一头接调制变压器B1；振荡电路的BG1基极接石英晶体(40MH2)一头，石英晶体另一头接BG1集电极，C1和R2一头接地，一头接BG1发射极；线圈L1初极和C2并联，L1初极一端接BG1集电极，另一端接调制变压器B1一端；L1次极接BG2；基极，另一端接地，BG2发射极接地；BG2集电极接L2初极，另一端接调制变压器B1；C3和L2初极并联，L2次极接地，另一端接天线；R3、C5并联接地，另一头接二极管D2负极，IC1接D2负极，IC1接地，IC1接BG3基极，BG3发射极接地，BG3集电极接B1一端，B1另端接二极管D2正极，B1一端接二极管D1负极，D1正极接二极管D4、D3负极，IC1接二极管D6、D5负极，D5、D6正极接D4、D3正极，同时与机动车转向灯开关相接；接收部分L3初极和C6并联，一端接地，另一端接天线，L3次极接BG4基极，另一端接C7一头，另一头接地，BG4发射极接BG2基极，BG4集电极和BG5集电极相接和L4线圈一端相接，R5接BG5发射极一头，另一头接地；D7正极和电阻R6与L4另一端相接，D7负极接IC2，电阻R6接IC2，电容C8正极接D8负极，电容C8另一端接地；D8正极接正12V电源，R7C10并联，一头接IC2，另一头接地，C9接IC两端扬声器，Y接IC2，另一头接地。
专利摘要本实用新型是一种安装在汽车上的超车装置。由壳体与高频功放电路，晶体振荡电路和高频调制电路组成，它改变了传统超车系统结构，采用了一种新的无线电音频传呼装置，只需接到汽车左右转向灯上即可。其结构简单，操作方便，不受外界噪音干扰。
文档编号B60Q5/00GK2157081SQ9320104
公开日1994年2月23日 申请日期1993年1月7日 优先权日1993年1月7日
发明者王艳梅 申请人:王艳梅