专利名称：防止酒后开车的控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种自动检测并防止司机酒后开车的控制装置，属于车辆监测和控制领域。
由于司机酒后开车而发生重大交通事故逐年增加，虽经反复教育并规定禁止酒后开车，但仍有人难以控制自己，因车辆上没有专门的控制装置，主要靠司机主动控制和交通检查站进行检查，但仍难杜绝酒后开车的现象。
本实用新型的目的是在汽车上增加一种能及时识别司机是否酒后开车并自动控制发动机点火电路的防止酒后开车的控制器。
本实用新型的技术措施是在发动机点火电路中串接一个继电器J2的一组常闭触点开关，该继电器J2主要由酒精传感器控制，并同时受识别电路继电器J1和延时电路继电器J3和自锁电路继电器J4控制，该继电器J2的另两组常开触点开关分别控制语音报警和闪光报警；其电路由酒精传感器GV、运算放大器N1、N2、继电器J1－－J4及其开关、555时基集成电路N3、N5、语音集成电路N4、红外接收集成电路N6、三端稳压器W1、W2、反相器D1－－D9、三极管V1－－V4、发光二极管V5－－V8、红外发光管V9、红外接收管V10、电阻R1－－R28、电容C1－－C15和喇叭BL组成；其连接关系是汽车上的12V电源负极接地(外壳)，电源正极接电容C2正极和汽车点火开关K，K的另一端接电容C1正极和W1、W2的1脚，C1、C2负极和W1、W2的3脚接地，在C1正极和汽车点火器L之间串接继电器J2的常闭触点开关J2B，R1、V5和继电器J1的常闭触点开关J1B1串联后接在C1正极与地之间，GV一侧的测量极接W1的2脚，GV另一侧的测量极与地之间接可调电阻R2，R2的滑动端接N1的同相输入端，R3和可调电阻R4串联后接在C1正极与地之间，R4滑动端接N1的反相输入端，N1的输出端经R5接N2的反相输入端，R6和可调电阻R7串联后接在C1正极与地之间，R7滑动端接N2同相输入端，N2输出经R8接V1基极，V1基极与地之间接R9，V1发射极接地，V1集电极接电阻R10和反相器D1输入端、J1的常闭触点J1B2、J3的常开触点J3K及J4的常闭触点J4B，R10另一端接W2的2脚，J1B2和J3K及J4B的另一端接地，D1输出端接D2输入端，D2输出端接J2的线圈和N3的2脚，J2线圈的另一端接C1正极，N3的6、7脚接R12和C4，N3的4、8脚和R12另一端接C2正极，N3的5脚接C3，N3的1脚和C3、C4的另一端接地，N3的3脚接R11，R11另一端接V2基极，V2发射极接地，V2集电极接J3的线圈，J3线圈的另一端接C2正极，D3输入端接R13和C5，R13另一端接D3输出端和D4输入端，C5另一端接J2的常开触点J2K1，J2K1另一端接D4输出端和D5输入端，D5输出端接V6、V7、V8，V6－－V8另一端分别串联R14、R15、R16后接C1正极，D6输入端接R17和C6，R17另一端接D6输出端和D7输入端，C6另一端接J2的常开触点J2K2，J2K2另一端接D7输出端和N4的4、5脚，N4的3脚接R18和C7，N4的2脚串联R19后接V3基极，C7另一端和N4的6脚及V3发射极接地，V3集电极接喇叭BL，BL和R18的另一端及N4的1脚接W2的2脚，N5的2、6脚接R21和C8，R21另一端接R20和N5的7脚，N5的5脚接C9，N5的1脚和C8、C9的另一端接地，N5的3脚与地之间串接R22和V9，N5的4、8脚和R20另一端接C1正极，N6的1脚接C10、C11和R24，C10另一端接R23和V10集电极，R24另一端接C12和N6的2脚，C12另一端接N6的5脚，N6的6脚和7脚之间接C13，N6的15脚接C14，C14另一端接R25和N6的14脚，N6的11脚接C15，C15另一端接R27和N6的12脚，N6的13脚接R26，R26另一端接V4基极，V4集电极接R28和D8输入端，D8输出端接D9输入端，D9输出端接J4的线圈，J4线圈和R28、R23的另一端和N6的16脚接C1正极，C11和R25、R27的另一端和V4、V10的发射极和N6的8脚接地。GV安装在驾驶室内靠近司机的适当位置，V9和V10分别安装在GV前方的两侧，并使V9对准V10。
附图
是本实用新型的电路连接图。
参见附图，GV使用7GS812－817、QM－J3、QM－N5等型号的炯酒精传感器，N1和N2选用MC1747、MC3458、MC3358等型号的运算放大器，J1是选用DS2Y－5或GV5－2等型号的有两组常闭触点的5V直流继电器，J2－J4是选用DS2Y－12或V2C－12等型号有两组常开两组常闭触点的12V直流继电器，N3和N5选用NE555或MC555或FX555等555时基集成电路，N4用5209－66“酒后别开车”语音集成块，N6用VT303型红外接收集成电路，W1用7809等9V输出三端稳压器，W2用7805等5V输出三端稳压器，D3－D7用4069或7404等型号的反相器，D1、D2、D8、D9用7406或7416等型号的反相器，V1－－V4用4264等型号的NPN型三极管，V5－－V8用普通型号的发光二极管，V9用3SE－303A等型号的红外发光管，V10用3DU5或PH302B等型号的红外接收管。正常工作时，J1和J4吸合，J2和J3释放，汽车正常行驶；司机如酒后开车，GV检测到的酒精浓度大于正常值，该信号被N1和N2放大后，使V1导通，D2输出端由高电平变为低电平，J2由释放变为吸合，使J2常闭触点J2B由导通变为断开，切断发动机点火器电源，使汽车不能启动，此时，J2常开触点J2K1和J2K2接通，由V6－－V8发出闪光报警，并由BL发出“酒后不能开车”语音警告，直至酒精消失。为防司机急于开车而采取通风等措施尽快降低酒精浓度，增加了延时电路，因D2输出由高电平变为低电平时，该信号接至N3的2脚，使N3的3脚输出由低变高，V2导通，J3吸合，使并接在V1集电极的常开触点J3K接通，使J2维持到延时结束后再恢复释放状态，调节R12和C4的值可改变延时时间，一般可设定20分钟左右，让司机有一段时间休息。为防GV被挡盖而失去控制作用，使用了红外线自锁电路，V9发出的红外线经GV前上方后被V10接收，使V4导通，J4吸合，J4的常闭触点J4B开路，对J2不影响，如有物体挡盖GV，则V10收不到V9发出的红外线，J4释放，使J4B由开路变成导通，使J2吸合同样达到停车的目的，V9和V10应分别安装在GV前方的两侧，并使V9对准V10。GV损坏或被拔去的情况可由J1识别，GV损坏或接触不良时，J1即由吸合变成释放，使两组常闭触点J1B1和J1B2由断开变成导通，J1B1导通时，V5常亮，指示GV有故障，J1B2导通时，J2吸合使J2B断开，汽车不能启动，当排除GV故障后恢复正常。
本实用新型能有效地防止酒后开车，发现饮酒能及时断开点火电路和发出声光报警，并用延时装置使司机能有机会休息以便醒酒和排除故障，同时还自动识别传感器的工作情况，防止控制器失灵，具有安装使用方便，检测灵敏度高，性能稳定，功能齐全，动作可靠，成本较低等优点，易于推广使用。
权利要求1.一种防止酒后开车的控制器，其特征是在发动机点火电路中串接一个继电器J2的一组常闭出点开关，该继电器J2主要由酒精传感器控制，并同时受识别电路继电器J1和延时电路继电器J3和自锁电路继电器J4控制，该继电器J2的另两组常开触点开关分别控制语音报警和闪光报警；其电路由酒精传感器GV、运算放大器N1、N2、继电器J1--J4及其开关、555时基集成电路N3、N5、语音集成电路N4、红外接受集成电路N6、三端稳压器W1、W2、反相器D1--D9、三极管V1--V4、发光二极管V5--V8、红外发光管V9、红外接受管V10、电阻R1--R28、电容C1--C15和喇叭BL组成；其连接关系是汽车上的12V电源负极接地(外壳)，电源正极接电容C2正极和汽车点火开关K，K的另一端接电容C1正极和W1、W2的1脚，C1、C2负极和W1、W2的3脚接地，在C1正极和汽车点火器L之间串接继电器J2的常闭触点开关J2B，R1、V5和继电器J1的常闭触点开关J1B1串联后接在C1正极与地之间，GV极与J1的线圈串联后接在W1的2脚与地之间，GV一侧的测量极接W1的2脚，GV另一侧的测量极与地之间接可调电阻R2，R2的滑动端接N1的同相输入端，R3和可调电阻R4串联后接在C1正极与地之间，R4滑动端接N1的反相输入端，N1的输出端经R5接N2的反相输入端，R6和可调电阻R7串联后接在C1正极与地之间，R7滑动端接N2同相输入端，N2输出端经R8接V1基极，V1基极与地之间接R9，V1发射极接地，V1集电极接电阻R10和反相器D1输入端、J1的常闭触点J1B2、J3的常开触点J3K及J4的常闭触点J4B，R10另一端接W2的2脚，J1B2和J3K及J4B的另一端接地，D1输出端接D2的输入端，D2的输出端接J2的线圈和N3的2脚，J2的线圈另一端接C1正极，N3的6、7脚接R12和C4，N3的4、8脚和R12另一端接C2正极，N35脚接C3，N3的1脚和C3、C4的另一端接地，N3的3脚接R11，R11的另一端接V2基极，V2发射极接地，V2集电极接J3的线圈，J3线圈的另一端接C2正极，D3输入端接R13和C5，R13另一端接D3输出端和D4输入端，C5另一端接J2的常开触点J2K1，J2K1另一端接D4输出端和D5输入端，D5输出端接V6、V7、V8，V6-V8另一端分别串联R14、R15、R16后接C1正极，D6输入端接R17和C6，R17另一端接D6输入端和D7输入端，C6另一端接J2的常开触点J2K2，J2K2另一端接D7输出端和N4的4、5脚，N4的3脚接R18和C7，N4的2脚串联R19后接V3基极，C7另一端和N4的6脚及V3发射极接地，V3集电极接喇叭BL，BL和R18的另一端及N4的1脚接W2的2脚，N5的2、6脚接R21和C8，R21另一端接R20和N5的7脚，N5的5脚接C9，N5的1脚和C8、C9的另一端接地，N5的3脚与地之间串接R22和V9，N5的4、8脚和R20另一端接C1正极，N6的1脚接C10、C11和R24，C10另一端接R23和V10集电极，R24另一端接C12和N6的2脚，C12另一端接N6的5脚，N6的6脚和7脚之间接C13，N6的15脚接接C14，C14另一端接R25和N6的14脚，N6的11脚接C15，C15另一端接R27和N6的12脚，N6的13脚接R26，R26另一端接V4基极，V4集电极接R28和D8输入端，D8输出端接D9输入端，D9输出端接J4的线圈，J4的线圈和R28、R23的另一端和N6的16脚接C1正极，C11和R25、R27的另一端和V4、V10的发射极和N6的8脚接地；GV安装在驾驶室内靠近司机的适当位置，V9和V10分别安装在GV前方的两侧，并使V9对准V10。
2.如权利1所述的防止酒后开车的控制器，其特征在于GV使用7GS812－817、QM－J3、QM－J5等型号的酒精传感器，N1和N2选用MC1747、MC3458、MC3358等型号的通用运算放大器，J1选用DS2Y或者GV5等型号的5V直流继电器，J2－J4选用DS2Y或V2C等型号的12V直流继电器，N3和N5选用NE555或FX555或FX556等555时基集成电路，N4用5209－66型“酒后别开车 ”的语音集成块，N6用VT303型红外接收集成电路，W1用9V三端稳压块，W2用5V三端稳压块，D3－D7用4069CMOS反相器或CMOS与非门集成片，D1、D2、D8、D9用7406或7416等型号的反相器，V1－V4用4264等型号的NPN三极管，V5－V8是普通型的发光二极管，V9用3SE303A等型号的红外发光管，V10用3DU5或PH302B等型号的红外接收管。
专利摘要本实用新型是一种防止司机酒后开车的控制器，主要由酒精传感器和主控制电路、识别电路、延时电路、自锁电路及语音报警和闪光报警电路组成。使用汽车的12V电源工作，具有结构合理、安装使用方便、灵敏度高、工作稳定可靠等优点，发现饮酒能及时断开点火电路和发出声光报警，并用延时装置使司机能有机会休息以便醒酒，能有效地防止酒后开车。
文档编号B60Q5/00GK2178657SQ9323693
公开日1994年10月5日 申请日期1993年5月25日 优先权日1993年5月25日
发明者吕军 申请人:吕军