专利名称：一种排挡锁具固定板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于固定汽车排挡锁具的一种排挡锁具固定板的结构。
目前使用的汽车排挡锁具，一般是通过一个硬杆固定于车辆的轮廓的底板部，锁体则被焊接于硬杆的自由端，该锁的本体由于凸出于排挡变速箱的上方，在遇有排挡变速箱内的变速齿轮系统损坏时，使得拆解该变速构件变得十分麻烦、不变。
本实用新型的目的旨在提供一种能方便使用、结构合理的排挡锁具的固定板。
本实用新型的目的是通过如下措施达到的。
本实用新型所述的一种排挡锁具固定板，是由上板、下板、柱杆、卡制块及固定管组成的，其中下板固定于车辆轮廓的底板或其它适当位置，下板的顶部设置有凸型柱杆，其凸部套箍于上板的固定管内。另外在下板的柱杆上设置有凸出的卡制块和定位孔并可于上板的固定管上开设的开口槽及其侧面的定位孔相互吻合。
以下结合附图及实施例对本实用新型所述的一种排挡锁具固定板作进一步的详述。
图1是本实用新型所述的一种排挡锁具固定板的立体分解图。
图2是本实用新型所述的一种排挡锁具固定板的侧视图。
图3是本实用新型所述的一种排挡锁具固定板的剖视图。
图4是本实用新型所述的一种排挡锁具固定板的另一实施例的示意图。
本实用新型所述的一种排挡锁具固定板，是由上板(1)、下板(2)、柱杆(3)、柱杆凸部(4)及固定管(5)组成的，其中下板(2)固定于车辆轮廓的底板或其它适当位置，下板(2)的顶部设置有凸型柱杆(3)，柱杆(3)的凸部(4)上设置有凸出的卡制块(6)和定位孔(7)，定位孔(7)可供定位元件(8)结合上板(1)和下板(2)，上板(1)的一端连接下板(2)，另一端可供结合锁具本体，上板(1)于下板(2)的连接端生成固定管(5)，固定管(5)可将下板(2)的柱杆凸部(4)套箍于内，为使上板(1)和下板(2)有较佳的连接定位效果，在上板(1)的固定管(5)上开设有L型的开口槽(9)，并在该开口槽(9)的侧面设置有定位孔(10)，该定位孔(10)与柱杆(3)的定位孔(7)相互吻合，供定位元件(8)进行固定，上板(1)为锁本体的结合端，设置有孔(11)及锁栓孔(12)，锁本体通过定位元件利用孔(11)固定于上板(1)上，锁栓孔(12)供锁钩通过。
如图2、3所示，本实用新型所述的一种排挡锁具固定板，其下板(2)可固定在车辆的轮廓底板，且以柱杆(3)可供上板(1)的固管(5)结合，该上板(1)欲结合时，是由固管(5)的开口槽(9)依柱杆(3)的卡制块(6)引导插入、旋转，使固定管(5)的定位孔(10)与柱杆(3)的定位孔(7)相吻合，再供定位元件(8)固定定位。
如图4所示，该图为本实用新型所述的一种排挡锁具固定板的另一示意图，该实施例中，下板(2)被折成90度的夹角，在水平面上设置有缺口(13)及孔(14)，通过缺口(13)供排挡杆的头部做移动，且以孔(14)供定位元件通过，这样，下板(2)可以被放置在汽车排挡箱的盖下方，与排挡箱的盖一同被定位元件固定，而下板(2)上设置有与前实施例相同的凸型柱杆(3)，柱杆(3)上有凸出的卡制块(6)及定位孔(7)，使该下板(2)可以于上板(1)相互连接。
本实用新型所述的一种排挡锁具固定板，通过将固定板分解成上板与下板，这样上、下板之间可以根据使用上的需要进行方便的拆解，在结合后则可支持锁具本体锁扣排档杆的目的，其结构较为合理，使用方便。
权利要求1.一种由上板(1)、下板(2)、柱杆(3)、及固定管(5)组成的排档锁具固定板，其特征是下板(2)固定于车辆轮廓底板或其它适当位置，下板(2)的顶部设置有柱杆(3)，套箍与上板(1)的固定管(5)
2.根据权利要求1所述的排档锁具固定板，其特征是下板(2)的柱杆(3)上设置有凸出的卡制块(6)及定位孔(7)。
3.根据权利要求1所述的排档锁具固定板，其特征是上板(1)的固定管(5)上开有L型的开口槽(10)，其侧面的定位孔(11)与柱杆(3)的定位孔(7)相吻合。
4.根据权利要求1所述的排档锁具固定板，其特征是下板(2)呈90度折角，在其水平面上设置有缺口(13)及孔(14)。
专利摘要一种由上板(1)、下板(2)、柱杆(3)及固定管(5)组成的排挡锁具固定板，其特征是下板(2)固定于车辆轮廓底板或其它适当位置，下板(2)的顶部设置有柱杆(3)，其凸部(4)套箍于上板(1)的固定管(5)内。通过上述结构，既可根据使用上的需要进行方便的拆解，在结合后侧可达到支持锁具本体扣排挡杆的目的，其结构较为合理，使用方便。
文档编号B60R25/04GK2207968SQ94220818
公开日1995年9月20日 申请日期1994年9月8日 优先权日1994年9月8日
发明者刘祺祥 申请人:刘祺祥