专利名称：多功能汽车安全显示屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆信号装置。
在现有技术中，中国专利局公开了申请号为“92201877.4”、公开号为“CN2129237Y”、名称为“汽车警示显示器”的实用新型专利申请。该专利申请在两个以上的开关信号线同时有效时(例如左转、刹车信号同时有效)，输出显示会出现混乱，此种情况持续20分钟以上时，显示屏上的开关管会因过热而烧毁。
本实用新型的目的在于提供一种保护功能强的汽车安全显示屏，在开关信号线出现误输入时能自动进行电路的保护。
本实用新型的技术方案是本实用新型包括输入电路20、开关电路21、限流电路22、LED显示屏23，其特征在于在所述输入电路20和开关电路21中，第一优先级的“求救”开关信号线7与地之间跨接有继电器线圈J1；第二优先级的“倒车”开关信号线8接在继电器线圈控制的触点J1－1的公共端上，“倒车”显示输出线2接在继电器触点J1－1的常闭端，“求救”显示输出线1接在继电器触点J1－1的常开端；第三优先级的“刹车”开关信号线9、“左转”开关信号线10、“右转”开关信号线11均经过反相器分别接保护电路的A、B、C输入端，“求救”开关信号线7、“倒车”开关信号线8也经反相器接保护电路的D输入端；所述保护电路在D输入端无效的情况下仅A输入端有效时输出端仅Q3有效，仅B输入端有效时输出端仅Q2有效，仅C输入端有效时输出端仅Q1有效；在输入端D有效的情况下输出端Q1、Q2、Q3无效；所述的输出端Q1经开关电路后接“刹车”显示输出线3，输出端Q2经开关电路后接“左转”显示输出线4，输出端Q3经开关电路后接“右转”显示输出线5。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点(1).具有开关信号优先级自动处理功能，以“求救”开关信号的优先权最高，“倒车”开关信号的优先权次之，“刹车”、“左转”、“右转”开关信号的优先权为最低，便于紧急状态下的信号显示。
(2).保护电路可对误输入开关信号进行封锁，使保护电路的输出全部无效，可以保护电路中的电子无器件。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为附图3中的输入电路部分、保护电路部分、开关电路部分的电路原理图；附图2为附图3中的限流电路部分原理图；附图3为本实用新型的整体电路方框图；实施例参见附图3，本实用新型包括输入电路20、开关电路21、限流电路22、LED显示屏23、保护电路24几个部分，其中LED显示屏为现有技术中的多个LED组成的面状显示屏，显示屏各LED二极管的正极接附图2所示的箭头处，负极接地。附
图1包括输入电路部分、保护电路部分、开关电路部分。附
图1的1～6端与附图2的对应数字端相连接。参见附
图1，第一优先级的“求救”开关信号线7与地之间跨接有继电器线圈J1；第二优先级的“倒车”开关信号线8接在继电器线圈控制的触点J1－1的公共端上，“倒车”显示输出线2接在继电器触点J1－1的常闭端，“求救”显示输出线1接在继电器触点J1－1的常开端。当“倒车”开关信号线8被接通以12V电压时，该电压经J1－1触点送“倒车”显示输出线2，同时经二极管D1、D3将高电压加在三极管T4的基极，T4集电极输出低电平(有效电平)，送型号为5002(苏州市半导体总厂出品)的集成块IC1的D输入端(IC1起保护电路作用)，同时IC1的电源引脚VDD获电源而工作。T4起的是反相器的作用，用以给IC1提供一个合适的工作电平。IC1在输入端D有效的情况下输出端Q1、Q2、Q3无效，封锁“左转”开关信号线10、“右转”开关信号线11、“刹车”开关信号线9的信号分别向4、5、3输出。此时若“求救”开关信号线7有效(接通12V高电平)，则继电器线圈J1得电，触点J1－1接通常开端，“求救”显示输出线1可以输出高电平。二极管D2用以在7端有效时向IC1电源引脚VDD提供电源。第三优先级的“刹车”开关信号线9、“左转”开关信号线10、“右转”开关信号线11均经过反相器(分别由三极管T5、T6、T7完成)分别接保护电路IC1的A、B、C输入端，“求救”开关信号线7、“倒车”开关信号线8也经反相器(三极管T4)接保护电路的D输入端；所述保护电路在D输入端无效的情况下(即“求救”开关信号线7和“倒车”开关信号线8均无效)仅A输入端有效时(“右转”11有高电平输入)输出端仅Q3有效；仅B输入端有效时(“左转”10有高电平输入)输出端仅Q2有效，仅C输入端有效时(“刹车”9有高电平输入)输出端仅Q1有效；上述的Q1、Q2、Q3有效均指低电平有效。
图1中的二极管D4、D5、D6均用于当相应一路开关信号线高电平时，向IC1的电源引脚VDD提供电源。PNP三极管T1、T2、T3均为大电流开关管，基极低电平时，该三极管导通，T1、T2、T3起开关电路的作用；T4、T5、T6起输入电路的作用。所述的输出端Q1经开关电路(T1)后接“刹车”显示输出线3，输出端Q2经开关电路(T2)后接“左转”显示输出线4，输出端Q3经开关电路(T3)后接“右转”显示输出线5。“直行”显示输出线6接可控硅SCR的阴极，“右转”开关信号线11接可控硅SCR的阳极，“左转”开关信号线10接可控硅SCR的控制极。当10、11两端同时高电平时，可控硅SCR导通，“直行”显示输出线6(符号为<< >>)输出高电平。参见附图2，该图中的电阻和二极管对应于附图3的限流电路。各箭头处各自接一个发光二极管，所述的发光二极管排成方阵，形成图3所示的LED显示屏23。
权利要求1.一种汽车显示屏，包括输入电路20、开关电路21、限流电路22、LED显示屏23，其特征在于在所述输入电路20和开关电路21中，第一优先级的“求救”开关信号线7与地之间跨接有继电器线圈J1；第二优先级的“倒车”开关信号线8接在继电器线圈控制的触点J1-1的公共端上，“倒车”显示输出线2接在继电器触点J1-1的常闭端，“求救”显示输出线1接在继电器触点J1-1的常开端；第三优先级的“刹车”开关信号线9、“左转”开关信号线10、“右转”开关信号线11均经过反相器分别接保护电路的A、B、C输入端，“求救”开关信号线7、“倒车”开关信号线8也经反相器接保护电路的D输入端；所述保护电路在D输入端无效的情况下仅A输入端有效时输出端仅Q3有效，仅B输入端有效时输出端仅Q2有效，仅C输入端有效时输出端仅Q1有效；在输入端D有效的情况下输出端Q1、Q2、Q3无效；所述的输出端Q1经开关电路后接“刹车”显示输出线3，输出端Q2经开关电路后接“左转”显示输出线4，输出端Q3经开关电路后接“右转”显示输出线5。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车的信号显示屏，包括输入电路20、开关电路21、限流电路22、LED显示屏23。可将刹车、倒车、左转、右转、求救的车况自动显示，准确告知后方来车或行人，确保行车安全。具有优先权分辨、误操作自动保护的功能，克服了原有技术中的元器件易烧毁的缺点。
文档编号B60Q1/12GK2192506SQ94226848
公开日1995年3月22日 申请日期1994年2月24日 优先权日1994年2月24日
发明者吴忠久 申请人:吴忠久