专利名称：汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其是指一种内置球面镜的汽车后视镜。
机动车辆的后视镜是用来观察机动车后方和车体斜后方的情况，以确保驾驶人员在变换车道，左、右转弯和倒车入库时的安全的必要设施，但是一般的平面后视镜虽能扩大视野，减小照视死角的范围，但却使反射物体变形并无法估计远近距离。为此，有的驾驶员曾采取在平面后视镜上粘帖一小球面镜，但这种小球面镜极易因车体震动而脱落。为了解决上述问题出现一些由平面和曲面组合的后视镜，如申请号90206894.6的后视镜，这类后视镜均具有一定优点，但仍各自存在一些缺陷和不足，因而难以推广。这些缺陷和不足包括设计过于复杂，难以实施生产或虽考虑侧视角加大，但对上下方视野的扩大仍不够等等。
本实用新型目的在于既能解决上述平面后视镜照视死角问题，又能解决单纯用球面镜使反射物变形，距离失调的问题，并使结构简单，便于实施生产，且能同时扩大上下的视角。
本实用新型的目的是这样来达到的后视镜包括镜体、镜面和水银附着面，镜体分为主体部分和扩展部分，主体部分为一平面镜或曲率半径很大的球面镜，扩展部分为一在水银附着面上的小球面，并形成一内置球面镜。
本实用新型的目的还可以这样来达到扩展部分在反射镜镜面的反面(即水银附着面上)呈球面，而镜面则为平面。
本实用新型是本专利权人的ZL94219517.5号专利中实施例二的补充和发展。
本实用新型具有以下优点1、兼具平面后视镜和球面后视镜的优点，主体部分反射的实物不变形，距离反映真实而扩展部分又能扩展视野，解决照视死角问题。
2、结构简单，易于实施，生产成本低而使用又很方便。
3、扩展部分用球面镜时对倒车时能方便地看到地面情况和车后上部的情况，例如车库或建筑物的门框。
4、可根据需要将内置球面镜置于镜体的任何部位，并可用作车内后视镜，这样可缩小车内后视镜的体积，扩大前方视野，还能将车内后部及车后部两侧窗外及车后情况观察清楚。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型带有内置球面镜的汽车后视镜的正视图。
图2为
图1的1-1断面图。
图3a～3h是内置球面镜在镜体上的各种位置图。
图4为实施例一的光学原理图。
图5为内置球面镜型后视镜作为车内后视镜使用的示意图。
图6为实施例二的断面图。
以下结合附图和实施例作进一步说明请参阅
图1和图2，图中镜体1分为主体部分4和扩展部分5，镜体1的背面为水银附着面3，正面为镜面2。
本实用新型的镜体1的主体部分4为一平面镜，而扩展部分5为一在水银附着面3上的小球面，并形成一内置球面镜。
请参阅图3a～3h，内置球面镜在镜体1上的位置有上边、下边、左边、右边和左下角、右下角、右上角等，可根据实际需要和用户的要求进行选择。扩展部分球面的曲率半径根据该球面在镜体不同部位的要求为20～400mm。
请参阅图4，图中E表示人眼，一般平面后视镜的最大后视角如图中EO3D所示，而采用内置球面镜后最大后视角扩大为EO2C。图中EO1B和EOA表示球面镜一般可视角。
本实用新型的内置球面镜的汽车后视镜也可用于车内用作后视镜，(见图5所示)这样可缩小车内后视镜的体积并便于观察车内和车外后部和两侧的情况。
图6所示为本实用新型的实施例二，其主体部分4为一曲率半径很大的球面镜，图中所示水银附着面3呈一曲面或曲率半径很大的球面。
权利要求1.一种汽车后视镜，包括镜体、镜面和水银附着面，其特征在于所述的镜体分为主体部分和扩展部分，其主体部分为一平面镜，或曲率半径很大的球面镜；扩展部分为一在水银附着面上的小球面，并形成一内置球面镜。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于所述的内置球面镜位于镜体的左下角。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于所述的内置球面镜位于镜体的上边或下边，也可根据需要位于镜体左边或右边、左上角、右上角、右下角。
4.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于扩展部分球面的曲率半径根据该球面在镜体不同部位的要求为20～400mm。
专利摘要一种汽车后视镜的镜体包括主体部分、扩展部分和过渡部分，其主体部分为一平面镜或球面镜，扩展部分为一球面镜。这种后视镜兼具平面镜和曲面镜或球面镜的优点，而结构简单制造方便，有效地解决了照视死角问题。
文档编号B60R1/08GK2224127SQ95208400
公开日1996年4月10日 申请日期1995年4月20日 优先权日1995年4月20日
发明者曹康 申请人:曹康