专利名称：上下体连接结合面对角斜线布置的内燃机油箱的制作方法
上下体连接结合面对角斜线布置的内燃机油箱，本油箱供存放内燃机工作时所需的燃料油。
现有内燃机油箱有用钢板卷成筒形后，两端另用两块钢板封堵住焊接成油箱的；也有采用分成上下两体冲压成两个对应壳体然后再将这上下两体焊接成整体油箱。还有用塑料制作的油箱。现有油箱上下两壳体的连接结合面都采用水平布置，承受垂直压力性能较差，钢板冲压延伸模具的制造难度也较高，受脱模方向限制，难创新概念油箱。
本发明创造的目的是提高油箱强度，便于模具制造，工艺加工方便，易于设置冲压加强筋，使油箱制造成本降低，更加实用美观，易于创造新式油箱。
本发明创造将油箱上下体的连接结合面作对角斜线布置，这样在分别冲压上体和下体时，工艺条件都得到改善，冲压后焊接也方便。
与现有技术相比，本发明创造使得上下体连接结合面与油箱底平面有较大倾斜角度，提高了油箱的整体强度。上下体分别冲压时，脱模条件都得到明显改善，而且更容易在油箱体上压制加强筋及图案等。可以更方便地改变油箱的外型，增大容积又更加美观。
油箱上体〔1〕上设有加油口〔2〕，油箱下体〔3〕的周围上边和油箱上体〔1〕的周围下边对应连接形成一整体油箱的连接结合面〔4〕。
本油箱用于单缸小型柴油机上，有外观上的创造新颖感，也能提高垂直及水平受力性能，加压加强筋后与上下体连接结合面配合，能提高油箱的强度和安全性。应用于各种内燃机油箱上，都能有外观上的创新感，同时，由于改变了上下体分别加工时的冲压方向，能将油箱设计变形，利用空间布局中原来没法填补的空间来增大油箱容积，提高内燃机经济性能。
权利要求
供内燃机用油箱，油箱上体〔1〕上设有加油口〔2〕，油箱下体〔3〕的周围上边和油箱上体〔1〕的周围下边对应连接形成一整体油箱的连接结合面〔4〕，其特征在于油箱上体〔1〕与油箱下体〔3〕的连接结合面〔4〕在油箱整体布局上成对角斜线布置。
全文摘要
上下体连接结合面对角斜线布置的内燃机油箱。本油箱供存放内燃机用燃料油。本油箱易于进行冲压加工,布设加强筋方便,易于制造实用美观的新油箱。
文档编号B60K15/03GK1185384SQ9611347
公开日1998年6月24日 申请日期1996年12月18日 优先权日1996年12月18日
发明者蒋尧夫 申请人:蒋尧夫