专利名称：出租车网式防暴机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种出租车捕捉器，适用于在各种出租车内捕捉犯人，其属捕捉机械。
现有的出租车内设有的防护设备，以防备犯人，其缺点是不能捕捉犯人，犯人有可乘之机，目前，出租车内尚未有一种比较完善的能捕捉犯人的机械。
本实用新型的目的是提供一种在出租车内防止暴力，并能捕捉犯人的机械，解决了现有的技术中的不足。
本实用新型的内容出租车网式防暴机是由电机(1)、减速器(2)、壳体(3)、轴心式控制装置(4)、卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)、棘爪(7)、网箱(24)所组成，电机(1)与减速器(2)相联，减速器(2)与轴心式控制装置(4)中的空心轴(14)相联，轴心杆(11)的一端与空心轴(14)的一端相联，轴心杆(11)的另一端与控制半螺母(9)和控制半螺母(10)相联，控制半螺母(9)和控制半螺母(10)的一端与壳体(3)上的小轴(21)相联，另一端由螺杆(13)将其连接，轴心杆(11)串联顶套(17)和顶套(20)顶套(17)与顶杆(16)接触，顶杆(16)受弹簧(26)的控制与钢球(15)接触，钢球(15)与卷鼓轮(5)内的钢球坑接触，顶套(20)与顶杆(19)待接触，顶杆(19)受弹簧(27)的控制与钢球(18)接触，钢球(18)与卷鼓轮(6)内的钢球坑接触，空心轴(14)与卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)相联，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)各自带有棘轮(22)和棘轮(23)与棘爪(7)相咬合，棘爪(7)受弹簧(8)的控制，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)分别与绳索相接，绳索进入车内，而后与网箱内的网边相接，壳体(3)上装有锁环(12)。
本实用新型解决出租车内现有的防犯措施中的不足，它具有体积小，部件少，造价低，捕捉速度快和捕捉效果好的优点，防暴机一旦遇有强暴捕捉到犯人时，必须经过公安局开锁，方可重新使用，从而达到司机乘客双安全的效果。
图1出租车网式防暴机总图2.轴心式控制装置图3.C向视图4.A-A剖视图5.B-B剖视图6.出租车网式防暴机车内绳索布置拉网图7.出租车网式防暴机车内绳索布置拉网俯视图电机(1)、减速器(2)、壳体(3)、轴心式控制装置(4)、卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)、棘爪(7)、弹簧(8)、控制半螺母(9)、控制半螺母(10)、轴心杆(11)、锁环(12)、螺杆(13)、空心轴(14)、钢球(15)、顶杆(16)、顶套(17)、钢球(18)、顶杆(19)、顶套(20)、小轴(21)、棘轮(22)、棘轮(23)、网箱(24)、绳索(25)、弹簧(26)、弹簧(27)、滑轮(28)、防暴机(29)。
本实用新型最佳实施，例如附图所示出租车网式防暴机(29)，按装在轿车的后背箱内，网集中在网箱(24)内，网箱(24)按装在轿车车内后风档玻璃下，后座座位后靠背上方后侧，拉动右侧网边的绳索，通过右侧车底板处向前直到仪表盘架下，通过滑轮返回到前后门之间的门框处，沿其上升，再通过滑轮下降到车底板向后直奔网箱(24)内与网边右侧相接，拉动中心网边的绳索，通过中心车底板向前直到仪表盘架下，通过滑轮向后直到前座后靠背的后侧，向左穿行，到左侧前后门之间处再向后，直奔网箱(24)内与中心网边相接，拉动左侧网边的绳索，通过左侧车底板向前直到前后门之间的门框通过滑轮向上，再通过滑轮向下到车底板处直奔网箱(24)内与网边左侧相接。
本网式防暴机是由电机(1)、减速器(2)、壳体(3)、轴心式控制装置(4)、卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)、棘爪(7)、网箱(24)所组成，电机(1)与减速器(2)相联，减速器(2)与轴心式控制装置(4)中的空心轴(14)相联，轴心杆(11)的一端与空心轴(14)的一端相联，轴心杆(11)的另一端与控制半螺母(9)和控制半螺母(10)相联，控制半螺母(9)和控制半螺母(10)的一端与壳体(3)上的小轴(21)相联，另一端由螺杆(13)将其连接，轴心杆(11)串联顶套(17)和顶套(20)顶套(17)与顶杆(16)接触，顶杆(16)受弹簧(26)的控制与钢球(15)接触，钢球(15)与卷鼓轮(5)内的钢球坑接触，顶套(20)与顶杆(19)待接触，顶杆(19)受弹簧(27)的控制与钢球(18)接触，钢球(18)与卷鼓轮(6)内的钢球坑接触，空心轴(14)与卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)相联，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)各自带有棘轮(22)和棘轮(23)与棘爪(7)相咬合，棘爪(7)受弹簧(8)的控制，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)分别与绳索相接，绳索进入车内，而后与网箱内的网边相接，壳体(3)上装有锁环(12)。
当动力带动空心轴(14)旋转时，由于轴心杆(11)预先将顶套(17)送入预定位置，通过顶杆(16)将钢球(15)顶入卷鼓轮(5)内的钢球坑内，卷鼓轮(5)随之转动，卷动绳索，由于拉动右侧网边的绳索和拉动中心网边的绳索，固定在同一卷鼓轮(5)上，所以两根绳索同时被拉出，当网边被拉到右侧前后门之间的门框上方的滑轮处时，因网边装有脱轨装置，右侧绳索离开滑轮，网边下降到前座后靠背上，在绳索的带动下，网边继续向前行走，由于空心轴(14)带动轴心杆(11)旋转，轴心杆(11)通过螺纹与控制半螺母(9)和控制半螺母(10)的咬合，而控制半螺母(9)和控制半螺母(10)，因有壳体(3)上的小轴(21)的联接，不能旋转，所以轴心杆(11)被拉动，当轴心杆(11)带动顶套(20)行走到顶杆(19)处时，通过顶套(20)的斜面，将顶杆(19)顶起，推动钢球(18)进入卷鼓轮(6)内的钢球坑内，卷鼓轮(6)随之转动，拉动左侧网边的绳索，这时三根绳索都在拉动网边向前行走，当左侧网边被拉到左侧前后门之间的门框上的滑轮处时，因网边装有脱轨装置，左侧的绳索离开滑轮，网边垂直向下，直到车底板处的滑轮上，由于卷鼓轮(6)仍在转动直到绳索拉紧网边为止，拉动右侧网边的绳索和拉动中心网边的绳索，也已将网边拉到仪表盘架下的滑轮处，由于右侧的网底边的后侧与车体固定，网状彻底形成，被捕捉的人被网扣在网中，由于轴心杆(11)带动顶套(17)和顶套(20)向外行走的作用，顶套(17)离开了顶杆(16)顶套(20)也离开了顶杆(19)，所以卷鼓轮(5)与卷鼓轮(6)立刻停止转动，由于棘轮(22)和棘轮(23)与棘爪(7)的作用，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)不能逆转，钢球(15)和钢球(18)随之进行跳跃，此时控制半螺母(9)和控制半螺母(10)已离开了轴心杆(11)的有螺纹段，进入无螺纹段，轴心杆(11)不再向外行走。
打开壳体(3)上的锁环，棘轮(22)和棘轮(23)与棘爪(7)自动脱离，用人力拉回绳索，打开螺杆(13)将控制半螺母(9)和控制半螺母(10)分开，推回轴心杆(11)，各自复位，以备再用。
权利要求1.一种出租车网式防暴机，它是由电机(1)、减速器(2)、壳体(3)、轴心式控制装置(4)、卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)、棘爪(7)、绳索(25)、网箱(24)所组成，其特征是电机(1)与减速器(2)相联，减速器(2)与轴心式控制装置(4)相联，轴心式控制装置(4)与卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)相联，卷鼓轮(5)和卷鼓轮(6)通过绳索(25)与安装在轿车后座座位后靠背上方后侧的网箱(24)内的网相联。
2.根据权利要求(1)所述的出租车网式防暴机，其特征是减速器(2)与轴心式控制装置(4)中的空心轴(14)相联，空心轴(14)的一端与轴心杆(11)的一端相联，轴心杆(11)的另一端与控制半螺母(9)控制半螺母(10)相联，轴心杆(11)串联顶套(20)和顶套(17)，顶套(17)与顶杆(16)接触，顶杆(16)与钢球(15)接触，钢球(15)与卷鼓轮(5)内的钢球坑接触，顶套(20)与顶杆(19)待接触，顶杆(19)与钢球(18)接触，钢球(18)与卷鼓轮(6)内的钢球坑接触。
3.根据权利要求(1)所述的出租车网式防暴机，其特征是网箱(24)安装在轿车的后座座位后靠背上方的后侧，网箱(24)内的网边分别与三根绳索相联。
专利摘要本实用新型是一种出租车网式防暴机,适用于各种出租车内捕捉犯人。它是由电机(1)、减速器(2)、壳体(3)、轴心式控制装置(4)、卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)、棘爪(7)、网箱(24)所组成。电机(1)与减速器(2)相联,减速器(2)与轴心式控制装置(4)相联,轴心式控制装置(4)中的空心轴(14)与卷鼓轮(5)、卷鼓轮(6)相联,空心轴(14)的一端,与轴心杆(11)一端相联,轴心杆(11)的另一端与控制半螺母(9)和控制半螺母(10)相联。出租车网式防暴机具有体积小,部件少,造价低,事先不宜被破坏,捕捉速度快和捕捉效果好的优点。
文档编号B60R21/02GK2274155SQ96214769
公开日1998年2月11日 申请日期1996年7月6日 优先权日1996年7月6日
发明者崔春 申请人:崔春