专利名称：可防止车轮内胎被戳破的外轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮外轮胎。
现有的车轮外轮胎由轮胎胎面和与胎面内壁粘连的帘布层构成，在轮胎胎面与地面接触部分设有防滑花纹，整个轮胎内壁的断面呈圆形。内胎装进去时，充满在整个轮胎的内壁，虽弹性好，但一旦路面遇有尖锐物质，戳破外轮胎即直接碰到内胎，内胎有被戳破的可能。
本实用新型的目的就是提供一种可防止内胎被戳破的车轮外轮胎。
本实用新型的目的是这样实现的一种可防止车轮内胎被戳破的外轮胎，整体呈封闭的圆形，由外轮胎胎面和粘覆在胎面内壁的帘布层构成，所述外轮胎胎面的中间部位设有防滑花纹，外轮胎的横截面呈开放的圆形；所述的外轮胎胎面的中间部位设有凸肩，所述凸肩的中间部位设有凸出的防滑花纹；所述外轮胎内壁的中间部位设有凹槽，该凹槽内填充一层坚韧的材料。
由于本实用新型采用胎面设凸肩、胎内壁设凹槽，且在凹槽内填充一层坚韧材料的结构，因此当轮胎遇地面尖锐物质而戳破外轮胎时，由于凹槽内坚韧物质的阻挡，尖锐物质不会碰到或不易碰到内胎，从而起到保护内胎、防止内胎被戳破的目的。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
附图一是本实用新型实施例的横截面结构示意图。
本实用新型外轮胎整体结构为一封闭圆形，其横截面显示为一开放的圆形，如
图1所示，使用时外轮胎内壁包含着内胎，其开放的一端两边呈钩状，嵌在车辆钢圈中。整个外轮胎包括胎面1，粘覆在胎面内壁的帘布层2，在外轮胎胎面中间的部位设有凸肩3，所述凸肩3的中间部位设有凸出的防滑花纹4；在外轮胎内壁的中间部位设有凹槽5，该凹槽5的宽度落在凸肩宽度的范围内，最好是占凸肩宽度的3/5-2/5；凹槽5的深度为1mm左右，其中填充比较坚韧的化学材料，如PVC树脂、轻质碳酸钙、增塑剂等。凹槽中填材料后其表面呈圆弧状，并与胎内壁其他部位平滑连接，从横截面看整个轮胎内壁连成一开放的圆形，以不影响内胎的置放和使用。
按本实用新型的结构可制成多种车辆车轮的外轮胎，尤其适合于制成自行车或其他非机动车车辆外轮胎。
权利要求1.一种可防止车轮内胎被戳破的外轮胎，整体呈封闭的圆形，由外轮胎胎面和粘覆在胎面内壁的帘布层构成，外轮胎的横截面其内壁呈开放的圆形，在外轮胎胎面的中间部位设有防滑花纹，其特征在于所述外轮胎胎面的中间部位设有凸肩，所述凸肩的中间部位设有凸出的防滑花纹；所述外轮胎内壁的中间部位设有凹槽，该凹槽内填充一层坚韧的材料。
2.根据权利要求1所述的可防止车轮内胎被戳破的外轮胎，其特征在于所述的凹槽的宽度落在凸肩宽度的范围内。
3.根据权利要求1所述的可防止车轮内胎被戳破的外轮胎，其特征在于所述的凹槽内填充材料后，其表面呈圆弧状，并与胎内壁其他部位平滑连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮外轮胎，由外轮胎胎面和涂覆在胎面内壁的帘布层构成。所述的外轮胎胎面的中间部位设有凸肩，凸肩的中间部位设有防滑花纹；外轮胎内壁的中间部位设有凹槽，凹槽内填充一层坚韧的材料。由于采用了以上的结构，当轮胎遇地面尖锐物质而戳破外轮胎时，由于外轮胎凹槽内填充了一层坚韧材料的阻挡，尖锐物质不会碰到或不易碰到内胎，从而起到保护内胎、防止内胎被戳破的目的。按本实用新型的结构可制成各种车辆的外轮胎，尤其适合制成非机动车的外轮胎。
文档编号B60C19/00GK2268645SQ96214659
公开日1997年11月26日 申请日期1996年6月28日 优先权日1996年6月28日
发明者魏永方 申请人:魏永方