专利名称：折叠式分流自卸车箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及折叠式分流自卸车箱技术领域。
现有的自卸车箱均要在停车后卸货，浪费了时间，整个卸货过程靠发动机完成，浪费燃油，由于卸货过程车箱升高使重心提高增加了危险性，车箱自重大，自卸车型受限制。
本实用新型的目的是设计一种折叠式分流自卸车箱，通过一个液压举升缸使车箱底板折叠转动将车箱内的货物通过挡板和底板之间的空隙卸出。
本实用新型是这样实现的举升缸支架18固定液压举升缸2在汽车底盘上，右推杆4通过举升缸销轴19与液压举升缸2连接，右推杆4上的右推杆销17连接可围绕支点转轴13转动的右底板6，右底板6通过绞链14连接折叠板5，折叠板5通过绞链12连接左底板1，左底板1可绕支点转轴15转动，左推杆3通过举升缸销轴19与液压举升缸2连接，左推杆3通过左推杆销16与左底板1连接，左边板7可绕固定在上横梁11上的左转轴9转动，右边板8可绕固定在上横梁11上的右转轴10转动。
本实用新型的优点是可以在行驶中完成卸货作业，节约时间，减少机械操作，在作业过程中车辆稳定性不变，安全性能好，车箱容积大，容积自重比大，制造成本低，耗油量小，空气污染小，轴荷分配合理，车型不受限制，提高设备利用率，降低运输成本。
以下结合附图
，用实施例对本实用新型做进一步说明；该附图为本实用新型结构示意图。
附图中1、左底板，2、液压举升缸，3、左推杆，4、右推杆，5、折叠板，6、右底板，7、左边板，8、右边板，9、左转轴，10、右转轴，11、上横梁，12、铰链，13、支点转轴，14、铰链，15、支点转轴，16、左推杆销，17、右推杆销，18、举升缸支架，19、举升缸销轴。
当车辆运行时，左底板1、折叠板5和右底板6折叠平直载着货物，当卸货时，将左边板7和右边析8打开，启动液压举升缸2使左推杆3带动左底板1绕支点转轴15转动上升和右推杆4带动右底板6绕支点转轴13转动上升，逐渐推平折叠板5，使左底板1和右底板6与左边板7和右边板8形成倾斜角度将车箱内货物卸下，完成自卸作业后，使液压举升缸2收回左底板1和右底板6，折叠板5复位，关好左边板7和右边板8完成一个作业过程。
权利要求1.折叠式分流自卸车箱，其特征是举升缸支架(18)固定液压举升缸(2)在汽车底盘上，右推杆(4)通过举升缸销轴(19)与液压举升缸(2)连接，右推杆(4)上的右推杆销(17)连接可围绕支点转轴(13)转动的右底板(6)，右底板(6)通过绞链(14)连接折叠板(5)，折叠板(5)通过绞链(12)连接左底板(1)，左底板(1)可绕支点转轴(15)转动，左推杆(3)通过举升缸销轴(19)与液压举升缸(2)连接，左推杆(3)通过左推杆销(16)与左底板(1)连接，左边板(7)可绕固定在上横梁(11)上的左转轴(9)转动，右边板(8)可绕固定在上横梁(11)上的右转轴(10)转动。
专利摘要折叠式分流自卸车箱,当车辆运行时,左底板1、折叠板5和右底板6折叠平置载着货物,当卸货时,将左边板7和右边板8打开,启动液压举升缸2使左推杆3带动左底板1和右推杆4带动右底板6上升逐渐推平折叠板5,使左底板1和右底板6与左边板7和右边板8形成倾斜角度将车箱内货物卸下。
文档编号B60P1/28GK2316178SQ98220138
公开日1999年4月28日 申请日期1998年1月25日 优先权日1998年1月25日
发明者张玉玺 申请人:张玉玺