专利名称：汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型系与碟煞车组件结构有关，更详而言之，尤指一种安全性更高之汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良。属车辆煞车部件。
目前一般汽车煞车有碟式及鼓式等种类，又以碟式煞车较风行，而市面常见之碟式煞车结构，请参阅图1所示，主要呈一碟盘状，而其盘面系为一光滑平整，并将配合汽车来令片，使其在煞车时供该来令片在其碟盘面上摩擦，而令车子煞住；然而此煞车系统在使用过后常会出现下列几点弊端1.一般此种碟式煞车结构，其碟盘面会预留0.5mm之预留度，而正反二面即共有1mm之安全预留度，而当磨损超过此预留度时，则需尽快换装维修，然而汽车使用者并非一般专业汽车维修人员，无法一眼即知，就算拆卸下来亦未必能彻底了解此磨损状态。
2.一般习用之碟式煞车，经过使用后温度之变化，以及压力之不同，容易产生变形，相对使其安全性降低，发生危险。
3.又因习用煞车碟盘面光滑平整，摩擦力不佳，因此使得煞车灵敏度大幅降低。
4.再者即令煞车盘光滑平整，经煞车来令片强大压力之后，因外来砂粒不明物，使其表面产生不规则波浪面磨损凹凸不平等等影响煞车制动效果。
5.为改善其灵敏度之状态，故业者则将碟盘面钻上复数之孔洞，或者随意在表面划上不规则之花纹，如此不仅使得整体之结构遭到破坏，并且在煞车当时会产生锁死现象，发生车子打滑之危险。
本实用新型的主要目的是提供一种汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良，其维修、检测容易，安全性更高；可提供产业界利用之价值，使之更具经济效益。
本实用新型一种汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良，其主要系呈一通风式碟式煞车圆盘，并配合来令片等煞车系统组件组成碟式煞车系统，其特征在于该碟式煞车圆盘之正反二面上则刻划一简单几何线条，且该线条之深度为0.25mm视为安全指标，并其线条设有安全边缘之预留度，使其不影响整体之碟煞圆盘之结构强度，藉此，以此划线标志可提供汽车使用者，能以目视方式即可得知磨损或凹凸不平之程度。
本实用新型具有以下优点1.制作简捷快速，工作效能大幅提升。
2.精心设计之线条，煞车制动灵敏度大幅提升，并提高行车之安全性。
3.维修保养容易，随时随地即可自行检视，无需经由专业人员拆卸检查。
本实用新型具有如下附图图1为习用之立体示意图。
图2为本实用新型之立体示意图。
图3为本实用新型之组合剖视示意图。
图4为本实用新型之实施状态示意图。
图5为本实用新型之实施状态示意图。
图中标号如下10.碟式煞车圆盘20.线条兹结合实施例并配合
如下请参阅图2至图5所示，本实用新型一种汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良，其主要系呈一通风式碟式煞车圆盘10，并配合来令片等煞车系统组件组成碟式煞车系统，其主要特征在于该碟式煞车圆盘10之正反二面上则刻划一简单几何线条20，且该线条20之深度为0.25mm视为安全指标，并其线条20设有安全边缘之预留度，使其不影响整体之碟式煞车圆盘10之结构强度，藉此，以此划线标志可提供汽车使用者，能以目视方式即可得知磨损程度。
而本实用新型之线条20非设计人随意刻划，而是经过无数次试验实施而以此种形状之线条20呈现之煞车效果最佳，并且根据来令片与碟式煞车圆盘10煞车时摩擦的程度，将刻划线条20深入碟式煞车圆盘10内达0.25mm，而正反二面则有0.5mm之预留度，据此可作为磨损之安全指标；再者，本实用新型之碟式煞车圆盘10面上之线条20在刻划时，则将安全边缘处预留一段距离，如图4所示，此用意则在使该刻划线沟不致造成碟式煞车圆盘10之整体强度遭受破坏，尤其在温度、压力之变化下更容易加速其应力集中以及脆裂之情形，因此，本实用新型之线条20设计则周详考虑到此点之状况；并且，本实用新型之线条20设计呈一简单之几何图案条纹，此乃根据来令片煞车时，常与该碟式煞车圆盘10，并配合现今ABS防锁死煞车系统，每秒约16次点放频率，故单面8角度，另反面对角8角度，亦即碟盘每转动22.5度搭配原煞车系统都能平均接触几何线条20摩擦时之路线而设计，因此本实用新型不致如习用者常在煞车面上刻划太多的条纹，以致造成来令片摩擦时造成锁死，而发生打滑翻车等危险，而本实用新型之线条20则经过无数次试验结果，不仅煞车时无习用者等弊端出现，更使煞车之灵敏度更佳。
另，更值得一提的是，本实用新型之设计提供了最佳之维修效果，即，本实用新型之线条20仅从外围目视即能了解碟式煞车圆盘10之磨损状态，尽管汽车使用者系非专业维修人员亦能清楚得知煞车系统目前之情况，倘若已将线条20磨损不见一部分，如图5所示，则使用者就能一眼看出碟式煞车圆盘10变形并决定是否将其更新或者拆卸下来重新要求刻划另一次0.25mm之深度线条20。
因此，本实用新型不仅突破以往碟式煞车圆盘10使用结构之方式，更因此得以更具有实用性及安全性，整体之进步性倍受肯定。
权利要求1.一种汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良，其主要系呈一通风式碟式煞车圆盘，并配合来令片等煞车系统组件组成碟式煞车系统，其特征在于该碟式煞车圆盘之正反二面上则刻划一简单几何线条，且该线条之深度为0.25mm视为安全指标，并其线条设有安全边缘之预留度。
专利摘要本实用新型一种汽车安全划线标志通风碟煞之结构改良,其主要系呈一通风式碟式煞车圆盘,并配合来令片等煞车系统组件组成碟式煞车系统,其特征在于:该碟式煞车圆盘之正反二面上则刻划一简单几何线条,且该线条之深度为0.25mm视为安全指标,并其线条设有安全边缘之预留度,使其不影响整体之碟煞圆盘之结构强度,藉此,以此划线标志可提供汽车使用者,能以目视方式即可得知磨损或凹凸不平之程度。
文档编号B60T17/18GK2374420SQ9921421
公开日2000年4月19日 申请日期1999年6月17日 优先权日1999年6月17日
发明者陈子琛 申请人:陈子琛