基于超高频rfid远距离读取的电动车车牌的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种超高频电子标签，具体是基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌.
【背景技术】
[0002]RFID 是射频识别技术的英文(Rad1 Frequency Identificat1n, RFID)的缩写，又称电子标签，射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
[0003]无线射频识别技术(RFID)已经成为一个很热门的话题。据业内人士预测，RFID技术市场将在未来五年内在新的产品与服务上带来30至100亿美金的商机，随之而来的还有服务器、资料储存系统、资料库程序、商业管理软件、顾问服务，以及其他电脑基础建设的庞大需求。或许这些预测过于乐观，但RFID将会成为未来的一个巨大市场是毫无疑问的。许多高科技公司正在加紧开发RFID专用的软件和硬件，这些公司包括英特尔、微软、甲骨文、SAP和SUN，而全球最大的零售商沃尔玛早在2006年就在单件商品上使用这项技术，因此可以说无线射频识别技术(RFID)正在成为全球热门新科技。
[0004]RFID在中国的很多领域也都得到实际应用，包括物流、烟草、医药、身份证、奥运门票、世博门票，宠物管理等等，但就我们日常生活感受而言，好像RFID还是离我们很远。除了二代身份证，我们还很难经常感受到RFID在我们生活中的存在。这到底是什么原因呢？其实道理很简单，尽管RFID正快速在各个领域得到实际应用，但相对于我们国家的经济规模，其应用范围还远未达到广泛的程度，即便在RFID应用比较多的交通物流产业，也还处于点分布的状态，而没能达到面的状态。往往是产业中的领导企业为保持其竞争地位而率先尝试采用这种新技术，而更多的企业还抱着观望和犹豫的态度。还是以物流产业为例，应用RFID技术可以大幅提高物流运作效率，如加快货物出入库时间，减少现场操作人员，实现快速而精确的库存盘点，实现货物准确定位跟踪等。温家宝总理在十一大国务院政府工作报告中明确提出了要把物联网产业作为未来新的经济增长点，而物联网的核心技术背景即为RFID技术
[0005]电动车车牌由于尺寸比较小，公安交管部门目前用于机动车监控的设备不易追踪，导致目前电动车盗抢严重，破案率较低.该发明能够帮助公安部门有效的对电动车进行管控，使公安部门得到智能交通管理系统的有力支持，真正实现数字化，智能化的交通及治安管理。
【发明内容】
[0006]本发明的内容，就是为了解决上面技术难题，为全天候环境下电动车智能监控的应用提供一种高可靠性的小型的经济实用结构简单的无源超高频电子电动车车牌。
[0007]本发明为了达到上述目的，所采用的技术方案是提供一种基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌，包括附反光材料的复合层1，天线辐射面2，天线接地面4，置于天线福射面的超闻频芯片6, FR4基材3,保护芯片的环氧树脂5,导通孔8,柳钉孔7。超闻频芯片6正负极通过馈线与天线辐射面2连接；天线辐射面2通过一个或一排导通孔8与由FR4基材3隔离的天线接地面4相连接；在天线辐射面2上覆盖附反光材料复合层1，达到智能化与可视化的统一。
[0008]本发明的RFID车牌标签如上述的结构，根据微带天线的工作原理，天线辐射面接收到到外部读写器发射的超高频信号激活超高频RFID芯片，根据电子标签的工作频率915MHz的确定，微带天线的辐射面的长度被其波长所限定，这样最后设计的天线辐射面的面积大大减小。
[0009]从上述发明的RFID车牌标签的结构可以看出，其结构简单，生产工艺基本与目前成熟的多层印刷电路板(PCB)制作工艺相类似，这为后续的大批量生产带来了便利。
【附图说明】
[0010]图1为本发明RFID车牌标签一实施例的外观图；
[0011]图2为本发明RFID车牌标签一实施例的剖面结构图；
[0012]图3为本发明RFID车牌标签一实施例天线辐射面天线设计图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图更进一步说明本发明RFID车牌标签的结构特征。
[0014]如图1，图2，图3所示，本发明的RFID标签包括:附反光材料的复合层1，天线辐射面2，天线接地面4，置于天线辐射面的超高频芯片6，FR4基材3，保护芯片的环氧树脂5，导通孔8，铆钉孔7。
[0015]在本实施例中，微带天线的天线辐射面2、天线接地面4均由铜箔构成，是导体薄片。它通过导通孔在天线辐射面与天线接地面之间，激励起射频电磁场，并通过天线辐射面向外辐射电磁波。
[0016]本发明中的这款天线(如图1，2，3)，根据实验结果发现，FR4基材3的厚度起码要大于2.5mm，，这样才能尽可能的减小天线辐射能量的损耗。在基材的两面同时覆铜，一面为设计好的微带天线的天线辐射面，另一面将整面作为微带天线的接地面置放在有天线辐射的基材上面，形成最终天线。
[0017]在本实施例中，馈电由一排导通孔8完成，通孔的位置，尺寸大小取决于天线辐射面的图形位置及尺寸，并与超高频芯片的输入阻抗有直接的关联。当馈线上的射频信号频率改变时，整个天线的阻抗值也随之改变，因此，适当的信号馈入方式与阻抗匹配的考虑可以使整个天线在共振频率时，所有的入射能量会尽可能多的辐射出去，整个天线设计通过Ansoft HFSS仿真软件进行仿真计算及模拟验证。
[0018]在本实施例中，由基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌可以通过铆钉孔7，使用螺丝钉，铆钉，磁铁固定，也可以使用强力粘合剂或双面胶进行固定。
【主权项】
1.基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌，其特征在于: 由附反光材料的复合层、天线辐射面、FR4基材、天线接地面，超高频芯片和保护芯片的环氧树脂构成；芯片与天线辐射面相连接，置放在基材上面；天线接地面位于基材的另一面，作为电子标签的背面，直接接触使用电子标签的金属材料的表面；导通孔设置在基材上，天线辐射面通过该导通孔与天线接地面相连接。2.根据权利要求1所述的基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌，其特征在于附反光材料的复合层为PP材质，具有耐热，防水的特点。3.根据权利要求1所述的基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌，其特征在于所附的反光材料在光线不足时能够让人与设备进行光学识别。4.根据权利要求1所述的基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌，其特征在于超高频芯片处于辐射面下0.5_，外面有环氧树脂保护，在使用中能起到保护芯片的作用。
【专利摘要】基于超高频RFID远距离读取的电动车车牌包括：附反光材料的复合层，天线辐射面，FR4基材，天线接地面，超高频标签芯片及保护超高频芯片的环氧树脂组成；超高频电子芯片正负极通过到封装与天线辐射面连接；天线辐射面通过一个或一排馈电孔与由基材隔离的天线接地面相连接；附反光材料的复合层与天线辐射面相覆合，反光物质在光线不足时能够让人与设备进行光学识别，形成超高频RFID远距离读取的电动车车牌。
【IPC分类】B60R13/10
【公开号】CN105522983
【申请号】CN201410519860
【发明人】王 忠, 王凤, 肖定海
【申请人】上海铁勋智能识别系统有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年9月30日