一种电动车发动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机，更确切地说，是一种电动车发动机。
【背景技术】
[0002]在工业生产中，电动车已经成为现代必不可少的交通工具，同时发动机是电动车的重要组成部分，通常情况下，发动机包括带轮，电机本体，底板，螺母组成。现有的电动车的发动机通常采用底部的螺钉固定，散热较差，影响性能。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种适电动车发动机。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种电动车发动机，所述的电动车发动机包括一电机本体，所述的电机本体的输出轴上设有一皮带轮和一锁止螺母，所述的电机本体的底部设有一电机固定片，所述的电机本体的下方设有一固定底座，所述的固定底座上设有一底座圆孔，一联接螺栓分别贯穿所述的底座圆孔和电机固定片。
[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的固定底座为铝合金制成。
[0006]由于采用底座圆孔和电机固定片进行固定，安装简单，拆卸容易，稳定性好，解决了以往装置松动的问题，结构简单，实用性强。由于采用铝合金制成的固定底座，散热性能优异，提高了电动车的可靠性。
[0007]
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本发明的电动车发动机的立体结构示意图；
图2为图1中的电动车的分体结构示意图；其中，
1、锁止螺母;2、皮带轮;3、电机本体;31、电机固定片;4、固定底座;41、底座圆孔;5、联接螺栓。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012]本发明提供了一种电动车发动机。
[0013]如图1、图2所示，该电动车发动机包括一电机本体3，该电机本体3的输出轴上设有一皮带轮2和一锁止螺母I，该电机本体3的底部设有一电机固定片31，该电机本体3的下方设有一固定底座4，该固定底座4上设有一底座圆孔41，一联接螺栓5分别贯穿该底座圆孔41和电机固定片31。
[0014]该固定底座4为铝合金制成。
[0015]由于采用底座圆孔和电机固定片进行固定，安装简单，拆卸容易，稳定性好，解决了以往装置松动的问题，结构简单，实用性强。由于采用铝合金制成的固定底座，散热性能优异，提高了电动车的可靠性。
[0016]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种电动车发动机，其特征在于，所述的电动车发动机包括一电机本体(3)，所述的电机本体(3 )的输出轴上设有一皮带轮(2)和一锁止螺母(I)，所述的电机本体(3 )的底部设有一电机固定片(31)，所述的电机本体(3)的下方设有一固定底座(4)，所述的固定底座(4)上设有一底座圆孔(41)，一联接螺栓(5)分别贯穿所述的底座圆孔(41)和电机固定片(31)。2.根据权利要求1所述的电动车发动机，其特征在于，所述的固定底座(4)为铝合金制成。
【专利摘要】本发明公开了一种电动车发动机，所述的电动车发动机包括一电机本体，所述的电机本体的输出轴上设有一皮带轮和一锁止螺母，所述的电机本体的底部设有一电机固定片，所述的电机本体的下方设有一固定底座，所述的固定底座上设有一底座圆孔，一联接螺栓分别贯穿所述的底座圆孔和电机固定片。由于采用底座圆孔和电机固定片进行固定，安装简单，拆卸容易，稳定性好，解决了以往装置松动的问题，结构简单，实用性强。由于采用铝合金制成的固定底座，散热性能优异，提高了电动车的可靠性。
【IPC分类】B60K1/00
【公开号】CN105667286
【申请号】CN201610207127
【发明人】华国洋
【申请人】华国洋
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年4月6日