一种汽车前拖钩放置机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体，还包括设置在拖钩本体上的弹簧卡片以及橡胶垫块；所述弹簧卡片包括金属冲压板、插销和链条；所述橡胶垫块设置在拖钩本体的端部。本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销，需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。
【专利说明】
_种汽车前拖钩放置机构
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种汽车前拖钩放置机构，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]据
【申请人】了解当车辆在发生故障不能继续行驶时，需其它车辆通过前拖钩将其牵引至安全地带。为妥善固定并便于取用汽车前拖钩，发明一种汽车前拖钩放置机构。车辆上装配该机构，首先可以牢靠固定前拖钩，防止车辆在行驶过程中丢失；同时还便于在紧急情况下快速取用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车前拖钩放置机构。
[0004]为了达到以上目的，本发明一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体，还包括设置在拖钩本体上的弹簧卡片以及橡胶垫块;所述弹簧卡片包括金属冲压板、插销和链条;所述橡胶垫块设置在拖钩本体的端部。
[0005]进一步地，所述金属冲压板为U形结构，所述金属冲压板的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板上设有连接孔;所述插销上设有插销连接孔;所述链条分别连接插销和金属冲压板。
[0006]进一步地，所述金属冲压板的连接孔包括第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔;所述插销插入第一连接孔和第二连接孔;所述链条的一端连接插销连接孔，所述链条的另一端连接第三连接孔。
[0007]进一步地，所述金属冲压板的底部设有第四连接孔，所述金属冲压板底部设有凸出板。
[0008]进一步地，所述金属冲压板的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩;所述插销的材质为Q235B，所述链条的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。
[0009]进一步地，所述橡胶垫块采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔和下通孔，所述上通孔的直径大于下通孔的直径。
[0010]本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销。需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。该机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此机构符合要求。本发明橡胶垫块和弹簧卡片都起到支撑的作用，同时橡胶垫块更起到一个缓冲作用，弹簧卡片起到一个固定拖钩不掉出来的作用。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0012]图1为本发明的主视图。
[0013]图2为本发明的俯视图。
[0014]图3为图1中A向的剖视图。
[0015]图4为图1中B向的剖视图。
[0016]图5为本发明的整体结构示意图。
[0017]图6为本发明的安装结构示意图。
[0018]图7为本发明弹簧卡片的主视图。
[0019]图8为本发明弹簧卡片的右视图。
[0020]图9为图7的底视图。
[0021]图10为插销的尺寸图。
[0022]图11为本发明弹簧卡片的结构示意图。
[0023]图12为橡胶垫块的主视图。
[0024]图13为橡胶垫块的剖视图。
[0025]图14为橡胶垫块的俯视图。
[0026]图15为橡胶垫块的结构示意图。
[0027]图中:1-拖钩本体;2-弹簧卡片;3-金属冲压板;4-插销;5-链条;6_橡胶垫块;7_凸出板;8-插销连接孔;9-连接部；10-上通孔；11-下通孔；12-车架；13-第一连接孔；14-第二连接孔;15-第三连接孔;16-第四连接孔。
【具体实施方式】
[0028]如图1-15所示，本发明一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体I，还包括设置在拖钩本体I上的弹簧卡片2以及橡胶垫块6;所述弹簧卡片2包括金属冲压板3、插销4和链条5;所述橡胶垫块6设置在拖钩本体I的端部。
[0029]本发明所述金属冲压板3为U形结构，所述金属冲压板3的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板3上设有连接孔;所述插销上4设有插销连接孔8;所述链条5分别连接插销4和金属冲压板3。所述金属冲压板3的连接孔包括第一连接孔13、第二连接孔14、第三连接孔15和第四连接孔16;所述插销4插入第一连接孔13和第二连接孔14;所述链条5的一端连接插销连接孔8，所述链条5的另一端连接第三连接孔15。所述金属冲压板3的底部设有第四连接孔16，所述金属冲压板3底部设有凸出板7。所述金属冲压板3的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩;所述插销4的材质为Q235B，所述链条5的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。所述橡胶垫块6采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块6内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔10和下通孔11，所述上通孔10的直径大于下通孔11的直径。
[0030]如图7-14所示，图中给出了各个部件的尺寸。所述金属冲压板的两边相隔18.8mm，所述金属冲压板两边为波浪形，所述金属冲压板中部为两个半圆弧相对，两个半圆弧形成圆结构，圆的直径为28mm。所述金属冲压板的厚度为1.5mm，所述金属冲压板的底部长度为32.8mm，所述金属冲压板的高度为61.7mm，所述金属冲压板的宽度为31.5mm，所述金属冲压板的底部一侧设有凸出板，所述凸出板的高度为6.5mm，所述金属冲压板第四连接孔的孔径为1mm，所述金属冲压板第四连接孔的圆心距离边上11.5mm。插销的长度为55.5mm，所述插销的插销连接孔的孔径为5mm ο所述插销的一端长度为12mm，另一端的长度为I Omm，宽度为10mm。所述插销的中部为圆柱体结构，圆柱体的截面圆直径为8mm。所述橡胶垫块的高度为40mm，所述橡胶垫块为凸形结构，包括上部和下部，所述下部高度为17.8mm。所述橡胶垫块内部为通孔结构，包括上通孔和下通孔，所述上通孔的高度为30mm，下通孔的高度为10mm。所述橡胶垫块的上部直径为35mm，所述橡胶垫块的下部直径为48mm，所述上通孔的直径为16mm，下通孔的直径为10mm。
[0031]本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销。需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。该机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此机构符合要求。本发明橡胶垫块和弹簧卡片都起到支撑的作用，同时橡胶垫块更起到一个缓冲作用，弹簧卡片起到一个固定拖钩不掉出来的作用。
[0032]除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体(I)，其特征在于:还包括设置在拖钩本体(I)上的弹簧卡片(2)以及橡胶垫块(6);所述弹簧卡片(2)包括金属冲压板(3)、插销(4)和链条(5)；所述橡胶垫块(6)设置在拖钩本体(I)的端部。2.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于:所述金属冲压板(3)为U形结构，所述金属冲压板(3)的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板(3)上设有连接孔;所述插销上(4)设有插销连接孔(8);所述链条(5)分别连接插销(4)和金属冲压板(3)。3.根据权利要求2所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于:所述金属冲压板(3)的连接孔包括第一连接孔(13)、第二连接孔(14)、第三连接孔(15)和第四连接孔(16);所述插销(4)插入第一连接孔(13)和第二连接孔(14);所述链条(5)的一端连接插销连接孔(8)，所述链条(5 )的另一端连接第三连接孔(15)。4.根据权利要求3所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于:所述金属冲压板(3)的底部设有第四连接孔(16)，所述金属冲压板(3)底部设有凸出板(7)。5.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于:所述金属冲压板(3)的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩;所述插销(4)的材质为Q235B，所述链条(5 )的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。6.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于:所述橡胶垫块(6)采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块(6)内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔(10)和下通孔(11)，所述上通孔(10)的直径大于下通孔(11)的直径。
【文档编号】B60D1/58GK105856989SQ201610351288
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】陶天涛, 蔡小石
【申请人】南京依维柯汽车有限公司