自动调节汽车玻璃透光度的感应模块的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，包括：操作面板、设于操作面板上的按键、光线感应器、距离感应器和电子透光板，所述操作面板和按键为控制模块，所述光线感应器和距离感应器为工作模块，所述电子透光板由驱动模块控制，所述驱动模块与工作模块相连接。通过上述方式，本发明自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，结构简单，自动控制车窗的透光度，防止烈日直射，同时又避免使用车膜带来的低亮度。
【专利说明】
自动调节汽车玻璃透光度的感应模块
技术领域
[0001]本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域钢化玻璃。
[0003]传统汽车玻璃一般采用遮光贴膜，这种贴膜会影响透光度，局限性比较大。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，结构简单，自动控制车窗的透光度，防止烈日直射，同时又避免使用车膜带来的低亮度。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，包括操作面板、设于操作面板上的按键、光线感应器、距离感应器和电子透光板，所述操作面板和按键为控制模块，所述光线感应器和距离感应器为工作模块，所述电子透光板由驱动模块控制，所述驱动模块与工作模块相连接。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述电子透光板为透光度可变的透光板。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述光线感应器与距离感应器还连接有信号处理模块。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述信号处理模块含有信号放大模块。
[0009]本发明的有益效果是:本发明自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，结构简单，自动控制车窗的透光度，防止烈日直射，同时又避免使用车膜带来的低亮度。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的自动调节汽车玻璃透光度的感应模块的结构示意图；
附图中各部件的标记如下:1、控制模块，2、工作模块，3、驱动模块，4、信号处理模块。
【具体实施方式】
[0011]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]本发明实施例包括:
一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，包括操作面板、设于操作面板上的按键、光线感应器、距离感应器和电子透光板，所述操作面板和按键为控制模块I，所述光线感应器和距离感应器为工作模块2，所述电子透光板由驱动模块3控制，所述驱动模块3与工作模块2相连接。
[0013]另外，所述电子透光板为透光度可变的透光板，通过传感器的测量变化，改变玻璃板的透光度，再烈日阳光下能降低透光度，在阴暗天气时，能最大增加透光度。
[0014]另外，所述光线感应器与距离感应器还连接有信号处理模块4，所述信号处理模块4含有信号放大模块。
[0015]本发明自动调节汽车玻璃透光度的感应模块的有益效果是:
结构简单，自动控制车窗的透光度，防止烈日直射，同时又避免使用车膜带来的低亮度。
[0016]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，包括:操作面板、设于操作面板上的按键、光线感应器、距离感应器和电子透光板，所述操作面板和按键为控制模块，所述光线感应器和距离感应器为工作模块，所述电子透光板由驱动模块控制，所述驱动模块与工作模块相连接。2.根据权利要求1所述的自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，所述电子透光板为透光度可变的透光板。3.根据权利要求1所述的自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，所述光线感应器与距离感应器还连接有信号处理模块。4.根据权利要求3所述的自动调节汽车玻璃透光度的感应模块，其特征在于，所述信号处理模块含有信号放大模块。
【文档编号】B60J3/04GK105857036SQ201610216336
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】王振金
【申请人】新蕾车业无锡有限公司