一种车辆加强式液压铰接支座的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种车辆加强式液压铰接支座，其中套筒中的法兰盘Ⅰ与支座中的连接法兰盘通过螺栓连接，法兰盘中的的孔Ⅱ与支座中的连接法兰盘的通过螺栓连接，法兰盘中的Ⅰ的孔与前挂车的连接座相连，连接销与支座中的连接块通过螺栓连接，在当液压缸的活塞缸与上下耳座、左右耳座同轴度配合时，并用螺栓将连接销固定在耳座上，在挂车遇到地面复杂、工作环境恶劣的情况下，可各自伸缩配合。
【专利说明】
一种车辆加强式液压铰接支座
技术领域
[0001] 本发明涉及一种铰接支座，特别涉及一种车辆加强式液压铰接支座，属于挂车连 接技术领域。
【背景技术】
[0002] 随着运输业的迅速发展，挂车已经成为了最常用的运输工具之一，但是由于挂车 在连接时，都是通过销轴连接，这样车辆在行驶地面复杂、工作环境恶劣，车辆结构稳定性 差，容易产生侧翻，且震动性极大，对销轴的破坏力也极其的大，鉴于此，一种车辆加强式液 压铰接支座是业内急需。
【发明内容】
[0003] 针对上述问题，本发明解决克服现有的技术不足，且本装置可适应各种机型，具有 较好的通用性。
[0004] 本发明为解决上述的技术问题，通过以下技术方案实现：
[0005] -种车辆加强式液压铰接支座的技术方案是:液压缸与左右耳座、上下耳座通过 连接销连接，可使挂车车辆在地面复杂、工作环境恶劣的情况下，也能将震动性降到极低， 并对车辆起到保护作用。
[0006] 本发明提供一种车辆加强式液压铰接支座，其组成包括:筒套、法兰盘、支座和连 接销，其中套筒中的法兰盘I与支座中的连接法兰盘通过螺栓连接，法兰盘中的12*010的 孔n与支座中的连接法兰盘的通过螺栓连接，法兰盘中的12*0211的孔与前挂车的连接座 相连，连接销与支座中的连接块通过螺栓连接，在当液压缸的活塞缸与上下耳座、左右耳座 同轴度配合时，并用螺栓将连接销固定在耳座上，在挂车遇到地面复杂、工作环境恶劣的情 况下，可各自伸缩配合。
【附图说明】
[0007] 图1是一种车辆加强式液压铰接支座的结构示意图；
[0008] 图2是图1中筒套1的结构示意图；
[0009] 图3是图1中法兰盘2的结构示意图；
[0010] 图4是图1中支座3的结构示意图；
[0011] 图5是图1中连接销4的结构示意图；
【具体实施方式】
[0012 ] 1.参阅图1、图2、图3、图4、图5，一种车辆加强式液压铰接支座包括:筒套1、法兰盘 2、支座3和连接销4，其中套筒1中的法兰盘1101与支座3中的连接法兰盘306通过螺栓连接， 法兰盘2中的12*010的孔II 202与支座3中的连接法兰盘的306通过螺栓连接，法兰盘2中的 12*0211201的孔与前挂车的连接座相连，连接销4与支座3中的连接块402通过螺栓连接。
[0013] 2.参阅图2,筒套1由法兰盘1101、圆筒102组成，其中法兰盘1101与圆筒102通过焊 接连接，法兰盘1101上开有07的孔20个，并均匀分布，并与连接法兰盘306通过螺栓连接， 其上也开有07的孔20个，圆筒102的筒壁上开有8个0100的孔，并方便销轴的插入。
[0014] 3.参阅图3,法兰盘2由孔1201、孔II 202组成，其中孔1201的个数尺寸为12* 021:， 与前挂车的连接座相连，孔n 202的个数尺寸为与支座3相连，其作用起到过渡连 接。
[0015] 4.参阅图4,支座3由加强板301、上下耳座302、销303、左右耳座304、连接法兰盘 305，其中加强板301与左右耳座304、连接法兰盘305通过焊接连接，防止在颠簸过程中左右 耳座304因强度不够断开，上下耳座302与连接法兰盘305通过焊接连接，销303与上下耳座 302通过同轴度配合，液压缸的活塞缸与上下耳座302、左右耳座304同轴度配合，并可自由 伸缩。
[0016] 5.参阅图5，连接销4由销轴401、连接块40 2组成，其中销轴401与连接块40 2过盈配 合，连接块402上并开有两个孔，方便与支座3连接，销轴401上并开有一个油孔，其内部装有 一个油杯，可保证长期不用加润滑油，减小对销轴的摩擦。
【主权项】
1. 一种车辆加强式液压铰接支座，其特征在于它由筒套（I)、法兰盘(2)、支座（3)和连 接销(4)组成，其中套筒（1)中的法兰盘I(IOl)与支座(3)中的连接法兰盘(306)通过螺栓连 接，法兰盘(2)中的12*010的孔Π (202)与支座(3)中的连接法兰盘的（306)通过螺栓连接， 法兰盘(2)中的12*0211 (201)的孔与前挂车的连接座相连，连接销(4)与支座(3)中的连接 块(402)通过螺栓连接。2. 根据权利要求1所述的一种车辆加强式液压铰接支座，其特征在于筒套（1)由法兰盘 1(101)、圆筒（102)组成，其中法兰盘1(101)与圆筒（102)通过焊接连接，法兰盘1(101)上开 有07的孔20个，并均匀分布，并与连接法兰盘（306)通过螺栓连接，其上也开有07的孔20 个，圆筒(102)的筒壁上开有8个0100的孔，并方便销轴的插入。3. 根据权利要求1所述的一种车辆加强式液压铰接支座，其特征在于法兰盘(2)由孔I (201) 、孔Π (202)组成，其中孔1(201)的个数尺寸为12* 021，与前挂车的连接座相连，孔Π (202) 的个数尺寸为12* 010,与支座(3)相连，其作用起到过渡连接。4. 根据权利要求1所述的一种车辆加强式液压铰接支座，其特征在于支座(3)由加强板 (301)、上下耳座(302)、销（303)、左右耳座（304)、连接法兰盘(305)，其中加强板(301)与左 右耳座(304)、连接法兰盘(305)通过焊接连接，防止在颠簸过程中左右耳座(304)因强度不 够断开，上下耳座（302)与连接法兰盘(305)通过焊接连接，销（303)与上下耳座（302)通过 同轴度配合，液压缸的活塞缸与上下耳座（302)、左右耳座（304)同轴度配合，并可自由伸 缩。5. 根据权利要求1所述的一种车辆加强式液压铰接支座，其特征在于连接销(4)由销轴 (401)、连接块(402)组成，其中销轴(401)与连接块(402)过盈配合，连接块(402)上并开有 两个孔，方便与支座(3)连接，销轴(401)上并开有一个油孔，其内部装有一个油杯，可保证 长期不用加润滑油，减小对销轴的摩擦。
【文档编号】B60D1/42GK105882335SQ201610422435
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】姚禹, 姜大伟, 常笑鹏, 柳虹亮, 蔡赟, 高智, 费树明, 陈立岩, 武雪
【申请人】长春工业大学