车载空气净化器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载空气净化器，包括外壳（1）和设在外壳内（1）的HEPA滤网（2）、甲醛过滤膜（3）、活性炭颗粒滤网（4）、过滤桶（5）、风机（7）、检测模块（8）和芯片（9），过滤桶（5）安装在外壳（1）的一端，所述的HEPA滤网（2）、甲醛过滤膜（3）、活性炭颗粒滤网（4）依次安装在过滤桶（5）内，风机（7）设在过滤桶（5）外，检测模块（8）、风机（7）分别和芯片（9）相连，红外遥控器（11）设在外壳（1）外，红外遥控器（11）内的红外发射管和芯片（9）内的红外接收管配合。本发明采用简单的结构达到高效的过滤效果，实现空气净化，还可以利用红外遥控器更加便捷的控制净化器的启动。
【专利说明】
车载空气净化器
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种车载空气净化器。
[0002]
【背景技术】
[0003] 空气净化器又称"空气清洁器"、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化 各种空气污染物（一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原 等），有效提高空气清洁度的家电产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。
[0004] 申请号为CN201410080104.8的中国专利申请公开了一种空气净化过滤单元、使 用该过净化滤单元的空气净化器以及空气净化用活性炭滤芯的制造工艺，所述空气过滤单 元包括至少一层活性炭滤层，其特征在于，所述活性炭滤层的滤芯为一体成型的活性炭滤 板或滤网，所述活性炭滤板或滤网为烧结活性炭或压缩活性炭材料。但是一般的净化器体 积较大，不适用于车中。
[0005]
【发明内容】
[0006] 本发明针对现有技术的不足，提供了一种车载空气净化器，结构简单，控制方便。
[0007] 本发明采用以下技术方案： 车载空气净化器，包括外壳和设在外壳内的HEPA滤网、甲醛过滤膜、活性炭颗粒滤网、 过滤桶、风机、检测模块和芯片，过滤桶安装在外壳的一端，所述的HEPA滤网、甲醛过滤膜、 活性炭颗粒滤网依次安装在过滤桶内，风机设在过滤桶外，检测模块、风机分别和芯片相 连，红外遥控器设在外壳外，红外遥控器内的红外发射管和芯片内的红外接收管配合。
[0008] 作为改进，还包括离子发生器，离子发生器设在靠近过滤桶的位置。离子发生器将 负离子释放到周围环境中净化空气。
[0009] 作为改进，外壳的下方设有底座。
[0010] 作为改进，底座和外壳之间通过螺纹连接。
[0011] 作为改进，外壳的外表面设有涂层。
[0012] 作为改进，涂层的制备包括以下步骤:将季戊四醇10~20份、异辛酸铅1~2份、环 烷酸钴20~60份、锌50~60份、氧化钙60~70份、三亚油酸甘油酯40~80份、水20~100份混 合均勾后，再加入纳米二氧化娃1~5份、纳米石墨3~6份，于40~60 °C下加热10~20h，立即 涂覆在外壳上，冷却即可。本发明的外壳经涂覆涂层后，不易沾灰且硬度大，更加耐摔。
[0013] 作为改进，涂层的制备包括以下步骤:将季戊四醇15份、异辛酸铅1.5份、环烷酸钴 40份、锌55份、氧化钙65份、三亚油酸甘油酯60份、水80份混合均匀后，再加入纳米二氧化硅 4份、纳米石墨4份，于50°C下加热15h，立即涂覆在外壳上，冷却即可。
[0014] 有益效果 本发明的HEPA滤网、甲醛过滤膜、活性炭组成圆柱形过滤桶，效率更高，HEPA滤网能够 有效过滤花粉、烟尘、微尘和部分细菌，采用简单的结构达到高效的过滤效果，实现空气净 化。利用红外遥控器更加便捷的控制净化器的启动。
[0015]
【附图说明】
[0016] 图1为本发明的结构示意图。
[0017] 图中，各数字代表：1、外壳；2、HEPA滤网；3、甲醛过滤膜;4、活性炭颗粒滤网；5、过 滤桶;6、离子发生器;7、风机;8、检测模块;9、芯片；10、底座;11、红外遥控器。
[0018]
【具体实施方式】
[0019] 下面结合具体实施例对本发明作进一步详细介绍。
[0020] 实施例1 车载空气净化器，包括外壳1和设在外壳内1的离子发生器6、，过滤桶5安装在外壳1的 一端，所述的HEPA滤网2、甲醛过滤膜3、活性炭颗粒滤网4依次安装在过滤桶5内，风机7设在 过滤桶5外，检测模块8、风机7分别和芯片9相连。离子发生器6设在靠近过滤桶5的位置。外 壳1的下方设有底座10,底座10和外壳1之间通过螺纹连接。圆柱形的外壳比较美观，但是放 在车中容易滚动，底座可以防止在动荡的车中滚动。
[0021] 本发明还有一个红外遥控器11，红外遥控器11内的红外发射管和芯片9内的红外 接收管配合，实现红外遥控。
[0022] 外壳1的外表面设有厚度为0.8mm的涂层，该涂层的制备包括以下步骤:将季戊四 醇15份、异辛酸铅1.5份、环烷酸钴40份、锌55份、氧化钙65份、三亚油酸甘油酯60份、水80份 混合均匀后，再加入纳米二氧化硅4份、纳米石墨4份，于50 °C下加热15h，立即涂覆在外壳 上，冷却即可。
[0023] 实施例2 与实施例1相同，不同在于:外壳1的外表面设有厚度为〇.5mm的涂层，该涂层的制备包 括以下步骤:将季戊四醇10份、异辛酸铅1份、环烷酸钴20份、锌50份、氧化钙60份、三亚油酸 甘油酯40份、水20份混合均匀后，再加入纳米二氧化硅1份、纳米石墨3份，于40°C下加热 10h，立即涂覆在外壳上，冷却即可。
[0024] 实施例3 与实施例1相同，不同在于:外壳1的外表面设有厚度为1mm的涂层，该涂层的制备包括 以下步骤:将季戊四醇20份、异辛酸铅2份、环烷酸钴60份、锌60份、氧化钙70份、三亚油酸甘 油酯80份、水100份混合均匀后，再加入纳米二氧化硅5份、纳米石墨6份，于60°C下加热20h， 立即涂覆在外壳上，冷却即可。
[0025] 对比例1 与实施例1相同，不同在于:外壳不加涂层。
[0026]性能测试 对实施例1~3和对比例1的产品进行性能测试，用铅笔硬度测试，判定标准:涂层干燥 后，以垂直压力1千克的力量，45度斜角在涂层画出3CM长度，5次，涂层没划痕，该铅笔级别 硬度即为漆膜硬度。结果见表1。
结论:本发明明显提高了外壳的硬度，使本发明的车载空气净化器更加耐磨，延长使用 寿命。
【主权项】
1. 车载空气净化器，包括外壳（1)和设在外壳内（1)的HEPA滤网（2)、甲醛过滤膜(3)、活 性炭颗粒滤网(4)、过滤桶(5)、风机(7)、检测模块(8)和芯片(9)，其特征在于:过滤桶(5)安 装在外壳（1)的一端，所述的HEPA滤网（2)、甲醛过滤膜(3)、活性炭颗粒滤网(4)依次安装在 过滤桶(5)内，风机(7)设在过滤桶(5)外，检测模块(8)、风机(7)分别和芯片(9)相连，红外 遥控器(11)设在外壳（1)外，红外遥控器(11)内的红外发射管和芯片(9)内的红外接收管配 合。2. 根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于:还包括离子发生器(6)，离子发 生器(6)设在靠近过滤桶(5)的位置。3. 根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于:外壳（1)的下方设有底座（10 )。4. 根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于:底座（10)和外壳（1)之间通过 螺纹连接。5. 根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于:外壳（1)的外表面设有涂层。6. 根据权利要求5所述的车载空气净化器，其特征在于:涂层的制备包括以下步骤:将 季戊四醇10~20份、异辛酸铅1~2份、环烷酸钴20~60份、锌50~60份、氧化钙60~70份、三 亚油酸甘油酯40~80份、水20~100份混合均匀后，再加入纳米二氧化硅1~5份、纳米石墨3 ~6份，于40~60°C下加热10~20h，立即涂覆在外壳（1)上，冷却即可。7. 根据权利要求6所述的车载空气净化器，其特征在于:涂层的制备包括以下步骤:将 季戊四醇15份、异辛酸铅1.5份、环烷酸钴40份、锌55份、氧化钙65份、三亚油酸甘油酯60份、 水80份混合均匀后，再加入纳米二氧化硅4份、纳米石墨4份，于50 °C下加热15h，立即涂覆在 外壳（1)上，冷却即可。
【文档编号】C09D1/00GK106080125SQ201610392451
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月6日 公开号201610392451.3, CN 106080125 A, CN 106080125A, CN 201610392451, CN-A-106080125, CN106080125 A, CN106080125A, CN201610392451, CN201610392451.3
【发明人】尤为, 杨燕宗
【申请人】无锡龙盈环保科技有限公司