一种汽车前轮观察镜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车反光镜，尤其涉及一种汽车前轮观察镜。
【背景技术】
[0002]随着生活条件的改善以及交通事业的发展，汽车成为人们出行的必要工具。众所周知，目前市场常见的汽车反光镜主要由车内后视镜和左右后视镜组成，能够观察后方跟车情况左右侧后方路况，而车辆前轮部位却是视觉盲区。当驾驶员车位挪车、拥挤路段会车或者悬崖峭壁上的路段行车等情形下，前轮部位的视区变得尤其重要。现有的解决方案是给汽车增加电子前轮影像系统，它虽然能够有效的实时反馈汽车的前轮状况，但是配置这种系统的车辆往往造价昂贵，且摄像头往往都是固定的，并不能随着路况的变化而实时的调整，且还存在盲区的现象，并不完美。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种汽车前轮观察反光镜，它可以反射汽车前轮的情况，还可以方便的加装在现有汽车左右后视镜上，且能自由调节方向。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车前轮观察镜，包括导流外壳、曲面镜、加装挂钩、双面胶、镜片连接器和球头支架。所述导流外壳设计成流线型以降低行车风阻；所述曲面镜为球面型，用以扩大观察范围；所述加装挂钩一端连接所述导流外壳，另一端为弹力夹片状，能夹持在汽车侧面后视镜的下端壳体上；所述双面胶一面粘贴在所述导流外壳上部，另一面粘贴在汽车侧面后视镜的下表面，用以固定所述导流外壳；所述球头支架一端连接至所述导流外壳内侧，另一端成圆球型；所述镜片连接器一端通过胶水粘接至所述曲面镜背部，用以固定所述曲面镜，另一端为内空球型，安装时正好环扣在所述球头支架的球头端，并能绕着球头做小角度转动。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单，安装使用方便，能够实时的观察车辆前轮的状态，且改进费用也较为低廉，适宜推广。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型西南俯视图。
[0007]图2是本实用新型水平方向中间剖切西南俯视图。
[0008]图3是本实用新型水平方向中间剖切俯视图。
[0009]图中:1、导流外壳；2、曲面镜；3、加装挂钩；4、双面胶；5镜片连接器；6、球头支架。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1、图2和图3，对本实用新型作进一步说明:一种汽车前轮观察镜，包括导流外壳1、曲面镜2、加装挂钩3、双面胶4、镜片连接器5和球头支架6。所述导流外壳I设计成流线型以降低行车风阻；所述曲面镜2为球面型，用以扩大镜面反射范围；所述加装挂钩3 —端连接所述导流外壳1，另一端为弹力夹片状，能夹持在汽车侧面后视镜的下端壳体上；所述双面胶4 一面粘贴在所述导流外壳I上部，另一面粘贴在汽车侧面后视镜的下表面，用以固定所述导流外壳I ;所述球头支架6—端连接至所述导流外壳I内侧，另一端成圆球型；所述镜片连接器5 —端通过胶水粘接至所述曲面镜2背部，用以固定所述曲面镜2，另一端为内空球型，安装时正好环扣在所述球头支架6的球头端，并能绕着球头做小角度转动。
[0011 ] 驾驶者在使用本实用新型时，先通过加装挂钩3将本实用新型夹持在汽车侧面后视镜下部，使得曲面镜2大致与车体平行，再通过双面胶4将本实用新型固定在汽车侧面后视镜的下部；然后调节曲面镜2连带镜片连接器5绕球头支架6转动至驾驶位能观察到汽车前轮图像的状态，使得驾驶员能更安全的驾驶汽车。
【主权项】
1.一种汽车前轮观察镜，它包括导流外壳(I)、曲面镜(2)、加装挂钩(3)、双面胶(4)、镜片连接器(5)和球头支架(6)，其特征在于:所述导流外壳(I)为流线型；所述曲面镜(2)为球面型；所述加装挂钩(3) —端连接所述导流外壳(1)，另一端为弹力夹片状；所述双面胶(4) 一面粘贴在所述导流外壳(I)上部；所述球头支架(6) 一端连接至所述导流外壳(I)内侧，另一端为圆球型；所述镜片连接器(5) —端粘接至所述曲面镜(2)背部，另一端为内空球型，环扣在所述球头支架(6)的球头端。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车前轮观察镜，它包括导流外壳、曲面镜、加装挂钩、双面胶、镜片连接器和球头支架，其特征在于：所述导流外壳为低空气阻力的流线型；所述曲面镜为球面型；所述加装挂钩一端连接所述导流外壳顶部，另一端为弹力夹片状；所述双面胶一面粘贴在所述导流外壳上部；所述球头支架一端连接至所述导流外壳内侧，另一端为圆球型；所述镜片连接器一端粘接至所述曲面镜背部，另一端为内空球型，环扣在所述球头支架的球头端。本实用新型有益效果是：结构简单，安装使用方便，能够实时的观察车辆前轮的状态。
【IPC分类】B60R1/00
【公开号】CN204674474
【申请号】CN201520371065
【发明人】肖宾宾
【申请人】衡阳师范学院
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月2日