汽车后轮毂遮挡板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车轮防护装置技术领域，具体涉及一种汽车后轮毂遮挡板。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车技术的成熟，汽车逐渐成为人们出行的代步工具，汽车在快速行驶过程中，会有泥肩和杂质快速转动，从而会损伤车轮毂，从而影响汽车的使用稳定性和使用寿命，适用性和实用性受到限制，难以满足市场的需求。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、安装便捷且使用稳定性好的汽车后轮毂遮挡板。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车后轮毂遮挡板，包括上端直角形部和底端平面板部，所述底端平面板部与上端直角形部的内侧边相连且为弧形设置，在所述底端平面板部上设有安装圆孔和卡位方孔，所述安装圆孔设置在内侧边缘上，所述卡位方孔与所述安装圆孔对称设置，在所述底端平面板部还设有散热椭圆孔，在所述底端平面板部与所述上端直角形部连接处设有凹孔，在所述凹孔内设有调节抵压板，在所述调节抵压板与所述凹孔之间设有微调压簧，在所述安装圆孔的内壁上设有卡位孔，在所述卡位孔内设有卡位凸纹板，在所述卡位凸纹板与所述卡位孔之间设有卡位压簧。
[0005]在所述调节抵压板与所述凹孔之间设有防护导滑层。
[0006]在所述卡位凸纹板与所述卡位孔之间设有防震导滑层。
[0007]所述上端直角形部和底端平面板部均为钣金材料制成。
[0008]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石进入车后轮毂，从而有效的保护了车轮毂的使用性能，其使用稳定性好，适用性强，实用性好。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011](实施例1)
[0012]图1显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]见图1，一种汽车后轮毂遮挡板，包括上端直角形部I和底端平面板部2，所述底端平面板部2与上端直角形部I的内侧边相连且为弧形设置，在所述底端平面板部2上设有安装圆孔3和卡位方孔4，所述安装圆孔3设置在内侧边缘上，所述卡位方孔4与所述安装圆孔3对称设置，在所述底端平面板部2还设有散热椭圆孔5，在所述底端平面板部2与所述上端直角形部I连接处设有凹孔6，在所述凹孔6内设有调节抵压板7，在所述调节抵压板7与所述凹孔6之间设有微调压簧8，在所述安装圆孔3的内壁上设有卡位孔9，在所述卡位孔9内设有卡位凸纹板10，在所述卡位凸纹板10与所述卡位孔9之间设有卡位压簧
Ilo
[0014]在所述调节抵压板7与所述凹孔6之间设有防护导滑层12。
[0015]在所述卡位凸纹板10与所述卡位孔9之间设有防震导滑层13。
[0016]所述上端直角形部和底端平面板部均为钣金材料制成。
[0017]本实用新型的结构简单、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石进入车后轮毂，从而有效的保护了车轮毂的使用性能，其使用稳定性好，适用性强，实用性好。
[0018]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车后轮毂遮挡板，包括上端直角形部和底端平面板部，所述底端平面板部与上端直角形部的内侧边相连且为弧形设置，在所述底端平面板部上设有安装圆孔和卡位方孔，所述安装圆孔设置在内侧边缘上，所述卡位方孔与所述安装圆孔对称设置，其特征在于:在所述底端平面板部还设有散热椭圆孔，在所述底端平面板部与所述上端直角形部连接处设有凹孔，在所述凹孔内设有调节抵压板，在所述调节抵压板与所述凹孔之间设有微调压簧，在所述安装圆孔的内壁上设有卡位孔，在所述卡位孔内设有卡位凸纹板，在所述卡位凸纹板与所述卡位孔之间设有卡位压簧。2.根据权利要求1所述的汽车后轮毂遮挡板，其特征在于:在所述调节抵压板与所述凹孔之间设有防护导滑层。3.根据权利要求2所述的汽车后轮毂遮挡板，其特征在于:在所述卡位凸纹板与所述卡位孔之间设有防震导滑层。4.根据权利要求3所述的汽车后轮毂遮挡板，其特征在于:所述上端直角形部和底端平面板部均为钣金材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后轮毂遮挡板，包括上端直角形部和底端平面板部，底端平面板部与上端直角形部的内侧边相连且为弧形设置，在底端平面板部上设有安装圆孔和卡位方孔，安装圆孔设置在内侧边缘上，卡位方孔与安装圆孔对称设置，在底端平面板部还设有散热椭圆孔，在底端平面板部与上端直角形部连接处设有凹孔，在凹孔内设有调节抵压板，在调节抵压板与凹孔之间设有微调压簧，在安装圆孔的内壁上设有卡位孔，在卡位孔内设有卡位凸纹板，在卡位凸纹板与卡位孔之间设有卡位压簧。本实用新型的结构简单、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石进入车后轮毂，从而有效的保护了车轮毂的使用性能，其使用稳定性好，适用性强，实用性好。
【IPC分类】B60R19/54
【公开号】CN204821437
【申请号】CN201520378043
【发明人】张伟
【申请人】重庆博邦汽车部件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月5日