一种可伸缩调距的isofix系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车儿童安全座椅领域，特别是一种可伸缩调距的IS0FIX系统。
【背景技术】
[0002]常见儿童安全座椅上的ISOFIX系统固定于安全座椅下部的底座上，当安全座椅装于后排车座后，安全座椅的椅背和车座靠背的间距固定不可调，由于各型汽车的后排安装空间不同以及儿童个体存在差异，对于安全座椅的椅背和车座靠背间距要求也不尽相同，现有儿童安全座椅上安装的ISOFIX系统无法满足所述的使用需求，带来安装和使用上的不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出的技术任务是克服现有儿童安全座椅上用的ISOFIX系统无法满足安全座椅的椅背和车座靠背之间距离可调需要，由此带来安装和使用不便等缺陷，提供一种可伸缩调距的ISOFIX系统，使用所述ISOFIX系统的儿童安全座椅可以很方便的调整改变安全座椅的椅背和车座靠背间距，并在两者间距调整到位后锁定安全座椅。
[0004]本实用新型解决技术问题采用的技术方案:一种可伸缩调距的ISOFIX系统，包括安装支架和设于其上的两个IS0FIX连接器，其特征是所述的安装支架包括可与安全座椅的底座相连的固定支架和与固定支架相连的滑动支架，且两者通过一个可锁定的调距机构活动连接，所述固定支架和滑动支架具有长度可变的重合段，所述重合段的长度通过调距机构改变并锁定，所述的两个IS0FIX连接器对称设置在滑动支架的两侧向前伸出。本实用新型通过可锁定的调距机构改变活动连接的固定支架和滑动支架的重合段长度，使安全座椅调节椅背和车座靠背间距成为可能，以满足安全座椅安装和使用需要。工作时，由于固定支架与安全座椅的底座固定，对称设置于滑动支架上的两个ISOFIX连接器和车座上的配套接口固定，只要通过调距机构改变固定支架和滑动支架的重合段长度并锁定长度，就能让滑动支架和固定支架之间产生伸缩调距的效果，当两个支架的重合段长度加大时即伸长，此时安全座椅的椅背和车座靠背距离增大，到位后调距机构锁定重合段长度；反之当两个支架的重合段长度缩小时即收缩，安全座椅的椅背和车座靠背距离减小并锁定重合段长度。
[0005]作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施，所述的固定支架呈四边形，由平行的前架和尾架以及两个连接前架和尾架的侧管拼接组成，所述侧管与前架、尾架垂直相连，且侧管两端分别与同侧的前架和尾架端部固定；所述的滑动支架由一个横档和垂直连接于横档两侧的两个推杆组成，两个推杆分别插入两个侧管中形成固定支架和滑动支架的重合段，侧管中设有可推动推杆弹出的压簧，所述的两个ISOFIX连接器对称设于横档两端；
[0006]所述可锁定的调距机构包括可啮合锁定的齿条板和锁定滑块以及解锁拉杆，齿条板一侧设有沿长度方向连续的调距齿，齿条板一端和横档固定，另一端穿过前架上开设的通孔伸出并在端部形成一个防脱的限位端；锁定滑块活动设于前架上并可沿前架长度方向来回滑动，锁定滑块一侧设有若干可与调距齿啮合相配的锁定齿，锁定滑块和前架之间连有拉簧，所述拉簧可沿锁定滑块的滑动方向弹性伸缩；解锁拉杆一端卡接在锁定滑块上开设的槽孔内，另一端穿过尾架上开设的限位孔伸出并在端部设置手柄，所述槽孔一侧边沿为斜边并与解锁拉杆一端抵触，解锁拉杆上套置一弹簧，所述弹簧位于固定支架的内侧，弹簧一端抵触于尾架，另一端套接固定于解锁拉杆上外凸形成的一个定位部。
[0007]将固定支架设计成由前架、尾架以及两个侧管组成的四边形结构，四边形的每段边都具有相应作用，前架用于安装调距机构的主要部件如齿条板和锁定滑块，尾架用于安装调距机构的解锁拉杆，两个侧管用于插入滑动支架的两个推杆以形成两个支架之间长度可变的重合段，推杆和侧管的套接配合还可以提高整个工作稳定性；调距机构主要通过锁定滑块和齿条板的啮合实现两个支架的活动调距及锁定，解锁拉杆用于解除锁定。工作时，握住手柄向外拉动解锁拉杆，解锁拉杆随之外移并压缩弹簧，此时解锁拉杆另一端抵着槽孔的斜边沿斜边位移同时推动锁定滑块，锁定滑块沿前架滑动并对拉簧进行拉伸，锁定滑块上的锁定齿脱离原本啮合的调距齿，齿条板解除和锁定滑块的锁定啮合，在固定支架上侧管内的压簧伸长复位，推动推杆向外伸出至限位端抵住前架，滑动支架随之位移伸出；只要不松开解锁拉杆，同时推动与固定支架相连的安全座椅底座，就能让固定支架上的侧管重新套回滑动支架的推杆上，使固定支架和滑动支架的重合段变长，此时安全座椅椅背和车座靠背间距缩小，反之拉动安全座椅底座，就能让推杆伸出侧管的长度增大，使固定支架和滑动支架的重合段变短，此时安全座椅椅背和车座靠背间距增大；等固定支架和滑动支架的重合段调整到位，即安全座椅椅背和车座靠背间距调整到位，松开解锁拉杆，解锁拉杆一端失去对锁定滑块推动，原本拉伸的拉簧复位缩短，带动锁定滑块回到原位，锁定滑块上的锁定齿与齿条板上调距齿再次啮合，固定支架和滑动支架的重合段长度锁定，于此同时原来压缩的弹簧复位伸长将解锁拉杆推回，解锁拉杆一端抵着槽孔的斜边沿斜边反向位移。
[0008]所述的齿条板和锁定滑块的啮合锁定为单向锁定，锁定滑块可以自齿条板的限位端一侧沿齿条板上的调距齿向另一侧位移，锁定齿上的啮合部为对接的弧线部和直线部，所述直线部朝向齿条板上的限位端，相邻锁定齿的弧线部和直线部对接，齿条板上的调距齿外形和锁定齿匹配。由于齿条板和锁定滑块为单向的啮合锁定，锁定滑块可以自齿条板的限位端一侧沿调距齿向另一侧位移，即使松开解锁拉杆，锁定齿和齿条重新啮合的情况下，只要如图7所示方向推动安全座椅底座即固定支架，就能实现调距，当锁定滑块随固定支架的前架位移，锁定齿上的弧线部可以沿齿条板上对应调距齿的弧线部位移，使锁定齿位移越过原来啮合锁定的调距齿，与相邻的调距齿重再次啮合，如此逐个越过齿条板上的调距齿，每越过一个调距齿时拉簧都会被拉伸，然后复位，直到调距到位，锁定齿和调距齿在拉簧作用下再次啮合锁定，所述调距过程中固定支架和滑动支架的重合段长度变大，即固定支架的侧管和滑动支架的推杆套合长度增大。由于锁定齿的直线部和调距齿的直线部相配，使得锁定齿无法反向越过啮合的调距齿。
[0009]所述的锁定齿数量为3?4个。锁定齿数量为3?4个较为合适，可以确保足够的锁定效果，锁定齿过少则锁定效果差，锁定齿过多成本提高，易造成浪费。
[0010]所述的前架上开有一个缺口向上的弧形槽，所述解锁拉杆一端穿过弧形槽与槽孔卡接。弧形槽带有向上的缺口，方便解锁拉杆架于其上，前架上的弧形槽可以和尾架上的限位孔一起，对解锁拉杆进行限位，防止偏移。
[0011]本实用新型通过可锁定的调距机构改变活动连接的固定支架和滑动支架的重合段长度，使安全座椅调节椅背和车座靠背间距成为可能，使用所述ISOFIX系统的儿童安全座椅可以很方便的调整改变安全座椅的椅背和车座靠背间距，并在两者间距调整到位后自动锁定安全座椅，满足安全座椅安装和使用需要。
【附图说明】
[0012]图1:本实用新型的结构示意图。
[0013]图2:图1的A部放大图。
[0014]图3:本实用新型装于安全座椅示意图。
[0015]图4:锁定齿和调距齿在初始啮合状态示意图。
[0016]图5:锁定齿和调距齿在分离状态示意图。
[0017]图6:锁定齿和调距齿经分离后再次啮合状态示意图。
[0018]图7:本实用新型调距示意图。
[0019]图中:1.固定支架、2.滑动支架、3.1SOFIX连接器、4.横档、5.推杆、6.齿条板、
7.侧管、8.前架、9.尾架、10.压簧、11.锁定滑块、12.锁定齿、13.槽孔、14.斜边、15.拉簧、16.解锁拉杆、17.手柄、18.定位部、19.弹簧、20.调距齿、21.底座、22.椅背、23.限位端、24.弧线部、25.直线部、26.弧形槽。
【具体实施方式】
[0020]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0021]如图1?7所示，一种可伸缩调距的ISOFIX系统，包括安装支架和设于其上的两个ISO