带挡圈轮胎拆卸机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带挡圈轮胎拆卸机构。
【背景技术】
[0002]现有的拆胎机功能较为单一，一般多用于拆卸不带挡圈的轮胎，如真空胎；而对已带挡圈的轮胎多是采用纯手工拆卸，费时费力。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖，使用方便的带挡圈轮胎拆卸机构。
[0004]本实用新型采用以下方案实现:一种带挡圈轮胎拆卸机构，包括套设于拆胎机立柱上并可沿立柱上下移动的滑动架，所述滑动架侧壁铰接有一套筒，所述套筒上套设有与套筒旋转配合的撬棍。
[0005]进一步的，所述套筒与滑动架之间的铰接轴上套设有带动套筒向上摆动复位的第一扭簧，滑动架侧壁还设有限制撬棍向上摆动后继续向后摆动的顶杆。
[0006]进一步的，所述滑动架旁侧还铰接有位于套筒后方的摆臂，所述摆臂上朝向套筒一侧设置有多个形成阶梯状的卡槽，所述套筒底部设置有与所述卡槽择一配合的限位块以使套筒向下摆动时限位块与卡槽卡接以限制套筒向上摆动复位。
[0007]进一步的，所述摆臂与滑动架之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧，所述滑动架侧壁设置有限制摆臂向前摆动的限位杆。
[0008]进一步的，位于立柱两侧壁设置有竖向导槽，所述滑动架上设置有一上一下的一对穿过两侧竖向导槽并与竖向导槽滑动配合的导杆，位于立柱上端内部铰接有垂下的驱动缸，所述驱动缸伸缩杆下端与位于上部的导杆相铰接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该带挡圈轮胎拆卸机构设计合理，结构简单，造价低，能够用于拆下带挡圈的车轮轮胎，使拆胎机的功能更为齐全，同时用于拆胎的撬棍角度可调，使用方便，能够满足大小不同的轮胎使用，省时省力。
[0010]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例使用状态示意图；
[0012]图2是图1中K向视图；
[0013]图中标号说明:1_拆胎机、2-立柱、3-滑动架、4-套筒、5-撬棍、6-摆臂、7-卡槽、8-限位块、9-第一扭簧、10-限位杆、11-顶杆、12-竖向导槽。
【具体实施方式】
[0014]如图1~2所示，一种带挡圈轮胎拆卸机构，包括套设于拆胎机1立柱2上并可沿立柱上下移动的滑动架3，所述滑动架3侧壁铰接有一套筒4，所述套筒4上套设有与套筒4旋转配合的撬棍5。
[0015]在本实施例中，所述滑动架3旁侧还铰接有位于套筒4后方的摆臂6，所述摆臂6上朝向套筒4 一侧设置有多个形成阶梯状的卡槽7，所述套筒底部设置有与所述卡槽择一配合的限位块8以使套筒4向下摆动时限位块8与卡槽7卡接以限制套筒4向上摆动复位，选择限位块8与摆臂6上不同卡槽7配合能够调节套筒和撬棍5的角度，以满足不同大小的轮胎拆卸使用。
[0016]在本实施例中，所述套筒4与滑动架3之间的铰接轴上套设有带动套筒向上摆动复位的第一扭簧9，所述摆臂6与滑动架3之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧。
[0017]在本实施例中，所述滑动架3侧壁设置有限制摆臂向前摆动的限位杆10，滑动架侧壁还设有限制撬棍5向上摆动后继续向后摆动的顶杆11。
[0018]在本实施例中，位于立柱两侧壁设置有竖向导槽12，所述滑动架上设置有一上一下的一对穿过两侧竖向导槽12并与竖向导槽12滑动配合的导杆，位于立柱上端内部铰接有垂下的驱动缸，所述驱动缸伸缩杆下端与位于上部的导杆相铰接。
[0019]带挡圈轮胎拆卸机构使用方法:(1)将放气后的车轮安装在拆胎机卡盘上，其中带挡圈一面朝上；(2)控制滑动架向上移动同时撬棍向下摆动挤压轮胎上侧壁，控制卡盘转动，使轮胎的上侧胎圈部脱离挡圈并产生间隙；(3)取出挡圈；(4)拆下车轮并翻转一面后再次安装在卡盘；(5)控制卡盘转动，同时撬棍向下顶压轮胎上侧壁，将轮胎向下顶出轮辋。
[0020]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带挡圈轮胎拆卸机构，其特征在于:包括套设于拆胎机立柱上并可沿立柱上下移动的滑动架，所述滑动架侧壁铰接有一套筒，所述套筒上套设有与套筒旋转配合的撬棍。2.根据权利要求1所述的带挡圈轮胎拆卸机构，其特征在于:所述套筒与滑动架之间的铰接轴上套设有带动套筒向上摆动复位的第一扭簧，滑动架侧壁还设有限制撬棍向上摆动后继续向后摆动的顶杆。3.根据权利要求1所述的带挡圈轮胎拆卸机构，其特征在于:所述滑动架旁侧还铰接有位于套筒后方的摆臂，所述摆臂上朝向套筒一侧设置有多个形成阶梯状的卡槽，所述套筒底部设置有与所述卡槽择一配合的限位块以使套筒向下摆动时限位块与卡槽卡接以限制套筒向上摆动复位。4.根据权利要求3所述的带挡圈轮胎拆卸机构，其特征在于:所述摆臂与滑动架之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧，所述滑动架侧壁设置有限制摆臂向前摆动的限位杆。5.根据权利要求1所述的带挡圈轮胎拆卸机构，其特征在于:位于立柱两侧壁设置有竖向导槽，所述滑动架上设置有一上一下的一对穿过两侧竖向导槽并与竖向导槽滑动配合的导杆，位于立柱上端内部铰接有垂下的驱动缸，所述驱动缸伸缩杆下端与位于上部的导杆相铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带挡圈轮胎拆卸机构，包括套设于拆胎机立柱上并可沿立柱上下移动的滑动架，所述滑动架侧壁铰接有一套筒，所述套筒上套设有与套筒旋转配合的撬棍。该带挡圈轮胎拆卸机构设计合理，结构简单，造价低，能够用于拆下带挡圈的车轮轮胎，使拆胎机的功能更为齐全，同时用于拆胎的撬棍角度可调，使用方便，能够满足大小不同的轮胎使用，省时省力。
【IPC分类】B60C25/125
【公开号】CN205130828
【申请号】CN201520765347
【发明人】池学建
【申请人】池学建
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年9月30日