一种集成于汽车仪表板的电子产品夹持机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集成于汽车仪表板的电子产品夹持机构。
【背景技术】
[0002]目前没有集成于汽车仪表板的电子产品夹持及储存的机构，通常是将电子产品通过吸盘，吸附在汽车的内饰件或风挡玻璃上，或随意放置在储物盒或仪表板上，司机在紧急刹车或加速过程中，电子产品存在飞出伤人的风险，且行驶过程中观看电子产品屏幕很不方便，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提供一种集成于汽车仪表板的电子产品夹持机构。
[0004]本实用新型是由仪表板和夹持储存机构组成，夹持储存机构安装在仪表板的中控区域，所述的夹持储存机构是由箱体式基座、夹持机构、阻尼器/齿条机构和锁扣机构组成，夹持机构是由大支架、小支架、两个滑柱、两个齿轮轴和两个第一卷簧和第二卷簧构成;阻尼器/齿条机构是由齿条和齿轮构成;箱体式基座的前部两侧壁上开设有前滑槽，两侧壁的上部开设有后滑槽，箱体式基座的两侧壁上设置齿条，齿条位于后滑槽下方，大支架的上部两侧设置有齿轮轴，两个齿轮轴分别位于两个后滑槽中可以滑动，两个齿轮轴上各枢接齿轮，齿轮与齿条啮合，大支架的下部两侧各设置滑柱，两个滑柱分别位于箱体式基座的两个前滑槽中可以滑动，各滑柱上设置第一卷簧，第一卷簧的卷带固定在箱体式基座侧壁的顶部;大支架的顶部具有挡梁，小支架与挡梁之间形成电子设备夹持空间，大支架的两侧开设有滑槽，大支架的中间开设有竖向开槽，小支架的两端位于大支架的滑槽中可以滑动，第二卷簧设置在大支架的背面顶部，第二卷簧设置在大支架的背面顶部，第二卷簧的卷带位于竖向开槽中并固定在小支架的背面，锁扣机构设置在电子设备夹持机构的大支架与箱体式基座上，用于锁定电子设备夹持机构。
[0005]锁扣机构是由锁鼻和锁构成，锁鼻设置在电子设备夹持机构的大支架下部中间，锁是由锁舌、压钮和弹簧组成，锁舌横向穿设在基座中，锁舌的内端上部具有斜面，外端具有圆柱，压钮竖向穿设在基座中，压钮的内端上部具有斜面，弹簧设置在圆柱上。
[0006]锁扣机构的工作原理是，大支架下压，当锁鼻压触锁舌的前端后，推动锁舌向外移动，当锁鼻到位后，弹簧推动锁舌向内移动，将大支架与箱体式基座锁定在一起；当下压压钮时，压钮通过斜面推动锁舌斜面带动锁舌向后移动，锁舌解除对锁鼻的锁定，大支架解锁而可以上升。
[0007]本实用新型的工作过程是：
[0008]下拉夹持机构的大支架至箱体式基座的底部，锁扣机构将大支架与箱体式基座锁定，当按压锁扣机构的压钮解除锁定后，大支架在第一卷簧的带动上升并沿前滑槽和后滑槽滑移到箱体式基座内部的顶端;下拉小支架将电子设备夹持在小支架与挡梁之间形成的电子设备夹持空间内，当要使用电子设备时，下拉夹持机构的大支架至箱体式基座的底部，当要隐藏电子设备时，下压锁扣机构解锁，大支架带动小支架以及夹持的电子设备隐藏在箱体式基座中。
[0009]本实用新型的有益效果：
[0010]1、本实用新型可以将在汽车中使用的电子设备固定住，并可收纳隐藏，不会阻挡驾驶者的视线。
[0011]2、在汽车刹车、加速过程中，电子设备不会发生磕碰。
[0012]3、在汽车碰撞过程中，电子设备不会发生飞出伤人的情形。
[0013]4、夹持机构可以满足夹持不同型号的电子设备横放和竖放的需求。
[0014]5、箱体式基座具有储物功能，可以增加车内空间利用率。
【附图说明】
[0015]图I为本实用新型的立体不意图。
[0016]图2为本实用新型的背面立体示意图。
[0017]图3为本实用新型的夹持储存机构第一立体示意图。
[0018]图4为本实用新型的夹持储存机构第二立体示意图。
[0019]图5为本实用新型的夹持储存机构第三立体示意图。
[0020]图6为本实用新型的夹持储存机构背面立体示意图。
[0021 ]图7为本实用新型的夹持储存机构正面立体示意图。
[0022]图8为本实用新型的锁扣机构局部放大示意图。
[0023]图9为本实用新型的锁扣机构的锁剖视图。
【具体实施方式】
[0024]请参阅图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，本实施例是由仪表板A和夹持储存机构B组成，夹持储存机构B安装在仪表板A的中控区域，所述的夹持储存机构B是由箱体式基座I、夹持机构2、阻尼器/齿条机构3和锁扣机构4组成，夹持机构2是由大支架21、小支架22、两个滑柱23、两个齿轮轴26和两个第一卷簧24和第二卷簧25构成;阻尼器/齿条机构3是由齿条31和齿轮32构成;箱体式基座I的前部两侧壁上开设有前滑槽12，两侧壁的上部开设有后滑槽13，箱体式基座I的两侧壁上设置齿条31，齿条31位于后滑槽13下方，大支架21的上部两侧设置有齿轮轴26，两个齿轮轴26分别位于两个后滑槽13中可以滑动，两个齿轮轴26上各枢接齿轮32，齿轮32与齿条31啮合，大支架21的下部两侧各设置滑柱23，两个滑柱23分别位于箱体式基座I的两个前滑槽12中可以滑动，各滑柱23上设置第一卷簧24，第一卷簧24的卷带241固定在箱体式基座I侧壁的顶部;大支架21的顶部具有挡梁213，小支架22与挡梁213之间形成电子设备夹持空间，大支架21的两侧开设有滑槽211，大支架21的中间开设有竖向开槽212，小支架22的两端位于大支架21的滑槽211中可以滑动，第二卷簧25设置在大支架21的背面顶部，第二卷簧25的卷带251位于竖向开槽212中并固定在小支架22的背面，锁扣机构4设置在电子设备夹持机构的大支架21与箱体式基座I上，用于锁定夹持机构2。
[0025]如图8和图9所示，所述的锁扣机构4是由锁鼻41和锁42构成，锁鼻41设置在电子设备夹持机构2的大支架21下部中间，锁42是由锁舌421、压钮422和弹簧423组成，锁舌421横向穿设在基座I中，锁舌421的内端上部具有斜面4211，压钮422竖向穿设在基座I中，压钮422的内端上部具有斜面4221。
[0026]锁扣机构4的工作原理是，大支架21下压，当锁鼻41压触锁舌421的前端后，推动锁舌421向外移动，当锁鼻41到位后，弹簧423推动锁舌422向内移动，将大支架21与箱体式基座I锁定在一起；当下压压钮422时，压钮422通过斜面4221推动锁舌斜面4211带动锁舌421向后移动，锁舌421解除对锁鼻41的锁定，大支架21解锁而可以上升。
[0027]本实施例的工作过程是：
[0028]如图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，下拉夹持机构2的大支架21至箱体式基座I的底部，锁扣机构4将大支架21与箱体式基座I锁定，当按压锁扣机构4的压钮422解除锁定后，大支架21在第一卷簧24的带动上升并沿前滑槽12和后滑槽13滑移到箱体式基座I内部的顶端;下拉小支架22将电子设备C夹持在小支架22与挡梁213之间形成的电子设备夹持空间内，当要使用电子设备C时，下拉夹持机构2的大支架21至箱体式基座I的底部，当要隐藏电子设备C时，下压锁扣机构4解锁，大支架21带动小支架22以及夹持的电子设备C隐藏在箱体式基座I中。
【主权项】
1 一种集成于汽车仪表板的电子产品夹持机构，其特征在于:是由仪表板(A)和夹持储存机构(B)组成，夹持储存机构(B)安装在仪表板(A)的中控区域，所述的夹持储存机构(B)是由箱体式基座（1)、夹持机构（2)、阻尼器/齿条机构(3)、锁扣机构(4)组成，夹持机构(2)是由大支架(21)、小支架(22)、两个滑柱(23)、两个齿轮轴(26)和两个第一卷簧(24)和第二卷簧(25)构成;阻尼器/齿条机构(3)是由齿条(31)和齿轮(32)构成;箱体式基座（1)的前部两侧壁上开设有前滑槽（12)，两侧壁的上部开设有后滑槽（13)，箱体式基座（1)的两侧壁上设置齿条(31)，齿条(31)位于后滑槽（13)下方，大支架(21)的上部两侧设置有齿轮轴(26)，两个齿轮轴（26)分别位于两个后滑槽（13)中可以滑动，两个齿轮轴（26)上各枢接齿轮(32)，齿轮(32)与齿条(31)啮合，大支架(21)的下部两侧各设置滑柱(23)，两个滑柱(23)分别位于箱体式基座（1)的两个前滑槽(12)中可以滑动，各滑柱(23)上设置第一卷簧(24)，第一卷簧(24)的卷带（241)固定在箱体式基座（I)侧壁的顶部；大支架（21)的顶部具有挡梁(213)，小支架(22)与挡梁(213)之间形成电子设备夹持空间，大支架(21)的两侧开设有滑槽(211)，大支架(21)的中间开设有竖向开槽(212)，小支架(22)的两端位于大支架(21)的滑槽(211)中可以滑动，第二卷簧(25)设置在大支架(21)的背面顶部，第二卷簧(25)的卷带(251)位于竖向开槽(212)中并固定在小支架(22)的背面，锁扣机构(4)设置在电子设备夹持机构的大支架(21)与箱体式基座(1)上，用于锁定夹持机构(2); 所述的锁扣机构(4)是由锁鼻(41)和锁(42)构成，锁鼻(41)设置在电子设备夹持机构(2)的大支架（21)下部中间，锁（42)是由锁舌（421)、压钮(422)和弹簧（423)组成，锁舌(421)横向穿设在基座（I)中，锁舌(421)的内端上部具有斜面(4211)，压钮(422)竖向穿设在基座(1)中，压钮(422)的内端上部具有斜面(4221)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成于汽车仪表板的电子产品夹持机构，是由仪表板和夹持储存机构组成，夹持储存机构安装在仪表板的中控区域，夹持储存机构是由箱体式基座、夹持机构、阻尼器/齿条机构、锁机构组成，当要使用电子设备时，下拉夹持机构的大支架至箱体式基座的底部，当要隐藏电子设备时，下压锁扣机构解锁，大支架带动小支架以及夹持的电子设备隐藏在箱体式基座中。固定的电子设备不会阻挡驾驶者的视线；在汽车刹车、加速过程中，电子设备不会发生磕碰；在汽车碰撞过程中，电子设备不会发生飞出伤人的情形。
【IPC分类】B60R11/00, B60R11/02
【公开号】CN205149697
【申请号】CN201520820511
【发明人】孟瑞雪, 郭英爽, 张丽丽, 杨帆, 刘乃嘉, 金汉学, 董娟, 李刚
【申请人】长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月22日