儿童安全座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车安全用品领域，具体而言，涉及一种儿童安全座椅。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为日常出行常用的交通工具，汽车出行时，乘客需系好安全带以保证其安全性，其原因主要是由于现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。特别是儿童，儿童非常好动，现有汽车上的安全带主要是针对大人，儿童容易从中挣脱出，因此，现有的安全带不能很好地将儿童束缚，安全性能差，且儿童座椅一般是通过提高座垫、多点束缚的方式使得儿童安全，但是其占用了一个座位，安装与拆卸都比较麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅。以提高儿童乘坐汽车时的安全性。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种儿童安全座椅，包括座椅本体、第一束缚带，座椅本体包括靠背以及坐垫，第一束缚带的一端连接于靠背靠近人体一侧的上部，另一端与汽车安全带的肩部安全带可拆卸连接，坐垫的两侧均设置有座椅扶手，座椅扶手均设置有用于容纳汽车安全带的腰部安全带的容纳腔，每个座椅扶手上均设置有与容纳腔连通的开口。
[0006]进一步地，上述儿童安全座椅的靠背与坐垫折叠连接。
[0007]进一步地，上述儿童安全座椅的靠背与坐垫的连接处通过柔性材料连接。
[0008]进一步地，上述儿童安全座椅的第一束缚带与肩部安全带卡扣连接，第一束缚带的一端设置有卡接头，卡接头上设置有第一卡槽，肩部安全带上设置有与第一卡槽配合的第一^N牛。
[0009]进一步地，上述儿童安全座椅还包括第二束缚带，第二束缚带的一端连接于坐垫前端的一侧，另一端可拆卸连接于第一束缚带上。
[0010]进一步地，上述儿童安全座椅的第二束缚带可拆卸连接的一端设置有第二卡件，卡接头还设置有与第二卡件配合的第二卡槽。
[0011]进一步地，上述儿童安全座椅的座椅扶手的容纳腔的底部高于或齐平于坐垫的上表面。
[0012]进一步地，上述儿童安全座椅的座椅扶手上的开口设置于座椅扶手靠近靠背的一端的顶部。
[0013]进一步地，上述儿童安全座椅的座椅扶手的容纳腔为长条形的腔体，容纳腔的顶壁倾斜设置，顶壁的水平高度沿远离开口的方向逐渐增大。
[0014]进一步地，上述儿童安全座椅的两个座椅扶手均与坐垫的底部可滑动连接，两个座椅扶手的滑动方向与靠背所在平面平行。
[0015]本实用新型实现的有益效果:通过在座椅本体靠背的上部设置第一束缚带，将座椅本体放置于汽车座位上后，系好汽车安全带，将第一束缚带的可连接的一端从背部拉至肩部与汽车安全带的肩部安全带对应肩部的位置连接在一起，使得儿童的上半身能够很好地进行固定。坐垫的两侧均设置有座椅扶手，座椅扶手均设置有用于容纳汽车安全带的腰部安全带的容纳腔，每个座椅扶手上均设置有与容纳腔连通的开口。将汽车安全带的腰部安全带从座椅扶手的开口处放入容纳腔内，且从儿童的大腿上穿过进行固定，从而实现了将儿童安全座椅固定在汽车座位上。座椅扶手对腰部安全带具有限制作用，同时也束缚住了儿童的腿部，使得儿童不能随意活动。因此，该儿童安全座椅结构简单，使用方便，同时可以对儿童进行更全面的固定，避免了儿童好动而从安全带中挣脱的情况发生，从而提高了儿童乘坐汽车时的安全性。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本实用新型的实施例提供的儿童安全座椅的结构示意图。
[0018]附图标记汇总:座椅本体100；靠背110 ；坐垫120 ；第一束缚带200 ；卡接头210;第一卡槽211;第二卡槽212;座椅扶手300;容纳腔310;开口 311;第二束缚带400;第二卡件410。
【具体实施方式】
[0019]汽车出行时，乘客需系好安全带以保证其安全性，现有的汽车安全带主要为三点式安全带，固定后形成肩部安全带、腰部安全带，肩部安全带斜向束缚于胸前，腰部安全带横向作用于大腿上部的腰部位置，但现有的安全带主要针对大人所进行的设计，对于儿童或者身高较低的人，容易从现有的安全带中挣脱，使得现有汽车上的安全带不能很好地将其束缚，导致安全性能差，且儿童座椅一般是通过提高座垫、多点束缚的方式使得儿童安全，但是其占用了一个座位，安装与拆卸都比较麻烦。
[0020]本实用新型人通过长时间的思索和研究，提供了一种儿童安全座椅与现有的汽车安全带进行配合，使其能够很好地对儿童进行束缚，改善了上述问题。
[0021]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0022]参见附图1，本实用新型的实施例提供的一种儿童安全座椅，包括座椅本体100、第一束缚带200。
[0023]座椅本体100整体为长方体形，包括靠背110以及坐垫120，靠背110的一端与坐垫120的一端连接在一起，座椅本体100的大小根据儿童的身高体形进行设计调整。靠背110与坐垫120的材质相同，可以为柔软的弹性材料，也可以为塑料材料等。具体地，本实施例中，靠背110与坐垫120外部由棉制成，其内部设置有金属或塑料进行加固，这样便于清洗。由棉制成的座椅本体100能够给儿童带来更好的舒适度，使得儿童能够更好地坐在座椅上。当然，其他实施例中，靠背110与坐垫120的材料也可以不同，例如靠背110为泡沫材料，坐垫120为棉料。此外，还可以在座椅本体100的表面设置一层座椅套，因为儿童比较贪玩容易将作为弄脏，设置座椅套，可以经常进行更换，从而避免将座椅本体弄脏而难以清洗，从而延长了儿童安全座椅的使用寿命。
[0024]进一步地，本实施例中，儿童安全座椅的靠背与坐垫折叠连接，具体地，靠背110与坐垫120的连接处通过柔性材料连接。通过上述的设置使得靠背110与坐垫120之间可以进行折叠，从而便于儿童安全座椅便于携带，使得儿童安全座椅的使用更加方便，同时连接处设置的柔性材料触感较好，儿童的臀部与之接触时，能够具有很好的舒适感，不会因为材料过硬而造成小孩不舒服，进而乱动。当然，其他实施例中，靠背110与坐垫120之间也可以通过铰链等进行转动连接，外部用柔性材料进行包裹。
[0025]第一束缚带200的一端连接于靠背110靠近人体一侧的上部。具体地，第一束缚带200的一端缝接在靠背110上，且与靠背110缝接处形成一段缝接段，缝接段延伸至靠背110的顶部。这种设置使得第一束缚带200与靠背110的连接比较稳固，不容易脱落，能够更好地起到对身体的固定作用。当然，其他实施例中，也可以通过粘连等方式进行固定。第一束缚带200的另一端与汽车安全带的肩部安全带可拆卸连接。
[0026]具体地，参见附图1，本实施例中，儿童安全座椅的第一束缚带200与肩部安全带通过卡扣连接的方式进行连接，第一束缚带200的一端设置有卡接头210，卡接头210上设置有第一卡槽211，肩部安全带上设置有与第一卡槽211配合的第一卡件。卡接头210的结构与现有的安全带的锁扣装置一致，当卡件插入卡接头210内时卡紧，再用力按压卡接头210上的按键时，卡件从卡槽中脱离，这种连接方式是一种现有技术。卡接头210内也可以设置有第一束缚带200的卷收结构，使得第一束缚带200的长度可以进行调节。
[0027]通过上述的结构设置，使得很好地完成了第一束缚带200与汽车安全带的肩部安全带的可拆卸连接，使得可以很方便地通过第一束缚带200与肩部安全带配合将儿童的上半身进行固定，使之不易乱动。
[0028]坐垫120的两侧均设置有座椅扶手300，座椅扶手300均设置有用于容纳汽车安全带的腰部安全带的容纳腔310，每个座椅扶手300上均设置有与容纳腔310连通的开口 311。将汽车安全带的腰部安全带从开口 311处放置入两个容纳腔310内，两个座椅扶手300对起到腰部安全带限制作用，从而腰部安全带束缚在儿童的大腿上，使得儿童不能够轻易活动，再将汽车安全带进行固定，也实现了将儿童安全座椅固定在汽车座位上的目