具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，包括气动按摩装置、气动腰部支撑装置、座椅、气泵和控制模块；气动按摩装置、气动腰部支撑装置均设有气囊；气动按摩装置、气动腰部支撑装置安装在座椅上；气动按摩装置、气动腰部支撑装置的气囊分别经电动转向电磁阀组与气泵连接；气泵的控制端与控制模块连接，分时调节气动按摩装置和气动腰部支撑装置中气囊的气体量；控制模块包括支撑控制命令输入接口电路、按摩控制命令输入接口电路和控制芯片；支撑控制命令输入接口电路和按摩控制命令输入接口电路的输出端分别连接控制芯片的输入端。本实用新型中实现了按摩调节和腰部支撑调节的兼容存在，使汽车座椅更加舒适。
【专利说明】
具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是一种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，属于汽车用品技术领域。
【背景技术】
[0002]随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的腰背部气动支撑装置应运而生，有效地解决了长时间驾驶易于造成的人体腰背部疲劳问题。同时，具有按摩功能的座椅装置，作为缓解人在长期驾驶或者乘坐汽车的疲惫状态的装置也在日益普及，成为广受车辆驾乘人员欢迎的配置，逐步应用于中高端乘用车辆领域。
[0003]通常，座椅的腰背部气动支撑装置采用微型的气栗作为动力源将空气经过相关控制阀体，吹入置于座椅靠背发泡垫后部的气囊腰托体内。通过气囊体的充放气，实现座椅靠背面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑作用。座椅按摩装置采用微型的气栗作为动力源将空气经过相关控制阀体，吹入置于座椅靠背发泡垫前部或者座椅坐垫发泡垫上部的气囊按摩体内。通过气囊体的充放气，实现座椅靠背面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的头部、颈部、背部、臀部或腿部按摩。
[0004]然而，当座椅同时具有上述两种装置时，通常的组合应用做法是，将座椅按摩装置和腰背部气动支撑装置分别配置微型气栗，独立提供气体动力。气栗资源的重复配置造成成本及安装空间浪费的根源。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术的缺陷或不足，本实用新型提出一种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅。
[0006]为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]—种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，包括座椅、气动按摩装置、气动腰部支撑装置、气栗和控制模块;所述气动按摩装置包括气囊组I，所述气动腰部支撑装置包括气囊组2;所述气动按摩装置、气动腰部支撑装置安装在座椅上;所述气囊组1、气囊组2分别经气路分配控制板及转向电磁阀组与气栗连接;所述气栗的控制端与控制模块连接，在所述控制模块控制下分时调节所述气囊组1、气囊组2的气体量;所述控制模块包括支撑控制命令输入接口电路、按摩控制命令输入接口电路和控制芯片;所述支撑控制命令输入接口电路和按摩控制命令输入接口电路的输出端分别连接控制芯片的输入端。
[0008]所述气囊组1、气囊组2分别经腰托侧气路制板及转向电磁阀组、按摩侧气路制板及转向电磁阀组与气栗连接。
[0009 ]所述气栗由汽车自带电源和/或蓄电池供电。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]1、本实用新型中气动按摩装置、气动腰部支撑装置分时共用一个气栗，避免了成本及安装空间浪费;实现了按摩调节和腰部支撑调节的兼容存在，使汽车座椅更加舒适；
[0012]2、本实用新型对气栗实现分电源供电，在车辆启动状态和熄火状态都可以驱动气栗，调节气囊中的气体量。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:
[0016]—种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，包括座椅、气动按摩装置、气动腰部支撑装置、气栗和控制模块;所述气动按摩装置包括气囊组I，所述气动腰部支撑装置包括气囊组2;所述气动按摩装置、气动腰部支撑装置安装在座椅上;所述气囊组1、气囊组2分别经气路分配控制板及转向电磁阀组与气栗连接;所述气栗的控制端与控制模块连接，在所述控制模块控制下分时调节所述气囊组1、气囊组2的气体量;所述控制模块包括支撑控制命令输入接口电路、按摩控制命令输入接口电路和控制芯片;所述支撑控制命令输入接口电路和按摩控制命令输入接口电路的输出端分别连接控制芯片的输入端。
[0017]所述气栗由汽车自带电源和/或蓄电池供电。
[0018]实施例2:
[0019]本实施例与实施例1的区别在于，所述气囊组1、气囊组2分别经腰托侧气路制板及转向电磁阀组、按摩侧气路控制板及转向电磁阀组与气栗连接。本实施例也包括气囊组I与腰托侧气路控制板及转向电磁阀组与气栗组成一体相连，再由气栗与按摩侧气路控制板及转向电磁阀组与气囊组2相连。本实施例还包括气囊组2与按摩侧气路控制板及转向电磁阀组与气栗组成一体相连，再由气栗与腰托侧气路控制板及转向电磁阀组与气囊组I相连。
[0020]本实用新型的同时兼容腰背部气动支撑装置和头部、颈部、背部、臀部或腿部按摩功能。气动按摩装置、气动腰部支撑装置的调节在腰部叠加，所以不能同时调节，其优先级关系为:气动腰部支撑装置的控制优先级高于气动按摩装置的控制优先级。当气动腰部支撑装置的动作命令被控制模块接收后，控制模块控制气栗停止对气动按摩装置中气囊的气体量调节，同时驱动气栗进行气动腰部支撑装置中的气体量调节。
[0021 ]气动按摩装置仅在汽车自带电源供电情况下可以使用，即只能在车辆启动后才能工作。气动腰部支撑装置在汽车自带电源/或蓄电池供电时均可以使用，即不仅在车辆启动后能调节，在车辆熄火后也可调节。
[0022]气栗提供给气体给电动转向电磁阀组，由按摩控制板及转向电磁阀组控制气体流入气囊组1、气囊组2，对其进行充气。气囊组1、气囊组2泄气则是由按摩控制板及转向电磁阀组打开与其相连的气囊组I或气囊组2进行泄气。按摩控制板及转向电磁阀组受控制模块中的芯片植入的程序或者逻辑电路控制。
【主权项】
1.一种具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，其特征在于:包括座椅、气动按摩装置、气动腰部支撑装置、气栗和控制模块;所述气动按摩装置包括气囊组I，所述气动腰部支撑装置包括气囊组2;所述气动按摩装置、气动腰部支撑装置安装在座椅上;所述气囊组1、气囊组2分别经气路分配控制板及转向电磁阀组与气栗连接;所述气栗的控制端与控制模块连接，在所述控制模块控制下分时调节所述气囊组1、气囊组2的气体量;所述控制模块包括支撑控制命令输入接口电路、按摩控制命令输入接口电路和控制芯片;所述支撑控制命令输入接口电路和按摩控制命令输入接口电路的输出端分别连接控制芯片的输入端。2.根据权利要求1所述的具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，其特征在于:所述气囊组1、气囊组2分别经腰托侧气路制板及转向电磁阀组、按摩侧气路制板及转向电磁阀组与气栗连接。3.根据权利要求1所述的具有气动按摩和气动腰部支撑装置的汽车座椅，其特征在于:所述气栗由汽车自带电源和/或蓄电池供电。
【文档编号】B60N2/66GK205686230SQ201620558205
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月12日 公开号201620558205.6, CN 201620558205, CN 205686230 U, CN 205686230U, CN-U-205686230, CN201620558205, CN201620558205.6, CN205686230 U, CN205686230U
【发明人】张海涛, 王建
【申请人】廊坊市金色时光科技发展有限公司