专利名称：无级调节活节螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路道岔用的调节活节螺栓。
目前，装配在GL型连接杆上的活节螺栓微调器如
图10所示，六角形调整螺母3′轴套外经与螺栓本体2′的内孔间隙配合，六角形调整螺母3′穿入螺栓本体2′的内孔中，挡圈1′焊接在六角形调整螺母3′的轴套端头。在实际使用中发现，这种活节螺栓微调器的六角形调整螺母3′与螺栓本体2′容易抱死而无法转动调节；使用寿命不长；操作很不方便，安装和调节时费工费时。
从
图10我们还可以看到，如果GL型连接杆装配上活节螺栓微调器，六角形调整螺母3′上的十二个小孔与活节螺栓上的三个小孔任意对齐一对小孔才能穿入开口销。这样不仅操作起来极不方便，而且这种微调器的调整螺母3′每旋转30°为一级，也就是说，它实际上是一种有级调节，这样就不可避免的存在着安装间隙。
本实用新型的目的在于提供一种无级调节活节螺栓，通过旋转调节螺母就能随意、准确地调节GA型尖端杆上舌铁与GL型连接杆上接头铁之间的部间距离。
本实用新型的技术方案如下所述无级调节活结螺栓是由螺栓本体1、调节螺母2、锁紧螺母3和备紧部件组成。调节螺母2套装在螺栓本体1的圆孔内，其顶端由锁紧螺母3锁紧。
所述的调节螺母2是一个中空筒形，内壁是旋接连接杆的螺纹，外壁上靠近两端的位置上有两个凹槽13，在每个凹槽内放置有一组圆柱辊子6，每组圆柱辊子都由一个保持架5将其固定在凹槽中，在两个凹槽之间还有一个环形槽12，调节螺母2的右端头有螺纹，该螺纹旋接锁紧螺母3，左端头均布有六个通孔11。
所述的锁紧螺母3是一个带内螺纹的圆环，在它的外壁上有一个环形槽17，在锁紧螺母3一端的侧壁上还有两个盲孔18。
所述的备紧部件有备紧六方螺钉4、紧定螺钉10、退垫圈8和弹簧垫圈9。螺纹孔在同一径线上，其位置与装入的调节螺母2上的环形槽12相对应；在螺纹孔14的旁边有一个凹槽16；在每个螺纹孔14的右端还有一个带螺纹的通孔15，这两个螺纹孔也在同一径线上，其位置与旋接在调节螺母2上的锁紧螺母3上的环形槽17相对应，在螺栓本体上顶部有一个带螺纹的杆7，在其螺纹端有一个穿销孔。
装配时，先将调节螺母2套装在螺栓本体1的圆孔内，调节螺母2的顶端由锁紧螺母3锁紧，再把备紧六方螺钉4旋入螺孔14中，顶紧调节螺母2上的环形槽12，然后把紧定螺钉10旋入螺孔15中，顶在锁紧螺母3上的环形槽17正中间。在旋入备紧六方螺钉4时，先将止退垫圈8卡入凹槽16中，并套上弹簧垫圈9，当备紧六方螺钉4定位后，将止退垫圈8的一边撬起，帖在备紧六方螺钉4的边上。
本实用新型的优点在于1、由于它的调节螺母和螺栓本体的孔是通过轴承辊子接触的，所以转动灵活，操作很方便；2、采用了锁紧螺母来锁紧调节螺母，因而使得装配简单、容易；3、这种活节螺栓经久耐用，安装工效高。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型的主视半剖结构示意图；图2是本实用新型的左视外形局部剖示图；图3是调节螺母2的主视半剖结构示意图；图4是本实用新型所述的螺栓本体的半剖结构示意图；图5是本实用新型所述的螺栓本体的左视局部剖示图；图6是本实用新型所述的锁紧螺母的主视图；图7是图6的侧面剖视图；图8是本实用新型所述的保持架正面示意图；图9是本实用新型所述的保持架侧面示意图；
图10是目前使用的螺扣接头微调器结构示意图；
图11是GL型连接杆装配结构示意图。
如
图1-2所示，本实用新型所述的无级调节活节螺栓是由螺栓本体1、调节螺母2、锁紧螺母3和备紧部件等组成。调节螺母2套装在螺栓本体1的圆孔内，调节螺母2的顶端由锁紧螺母3锁紧。
如图3、8、9所示，所述的调节螺母2是一个中空筒形，内壁是旋接连接杆的螺纹，外壁上靠近两端的位置上有两个凹槽13，在每个凹槽内放置有一组圆柱辊子6，每组圆柱辊子都由一个保持架5将其固定在凹槽中，圆柱辊子6和保持架5的组合实际上就是一组轴承棍子。在两个凹槽之间还有一个环形槽12，调节螺母2的右端头有螺纹，该螺纹旋接锁紧螺母3，左端头均布有六个通孔11，在靠近通孔的圆周上有一个凸形圆环，它对调节螺母2限位，而且有密封作用。
如图4-5所示，在螺栓本体1外壁的正面和背面各有一个带螺纹的通孔14，这两个螺纹孔在同一径线上，其位置与装入的调节螺母2上的环形槽12相对应；在螺纹孔14的旁边有一个凹槽16；在每个螺纹孔14的右端还有一个带螺纹的通孔15，这两个螺纹孔也在同一径线上，其位置与旋接在调节螺母2上的锁紧螺母3上的环形槽17相对应，在螺栓本体上顶部有一个带螺纹的杆7，在其螺纹端有一个穿销孔。
如图6-7所示，所述的锁紧螺母3是一个带内螺纹的圆环，在它的外壁上有一个环形槽17，在锁紧螺母3一端的侧壁上还有两个盲孔18。
装配时，圆柱滚子6表面要涂抹一层二硫化铜，它既能减少摩擦阻力，又能防止活结螺栓内部各部件表面不会被锈蚀，特别是在-68～400℃温度范围内有良好的润滑性能，同时还能降低接触应力，吸震等作用。将调节螺母2套装在螺栓本体1的圆孔内，调节螺母2的顶端由锁紧螺母3锁紧，再把备紧六方螺钉4旋入螺孔14中，顶紧调节螺母2上的环形槽12，然后把紧定螺钉10旋入螺孔15中，顶在锁紧螺母3上的环形槽17正中间。在旋入备紧六方螺钉4时，先将止退垫圈8卡入凹槽16中，并套上弹簧垫圈9，当备紧六方螺钉4定位后，将止退垫圈8的一边撬起，帖在备紧六方螺钉4的边上。
在上述的设计中，两组圆柱辊子6在调节螺母2外壁上均匀地支撑着螺栓本体1，使之受力均匀；锁紧螺母3很容易地调整调节螺母2与螺栓本体1之间的轴向间隙并相对于螺栓本体1转动灵活；调节螺母2左端头的六个均匀分布的圆孔，它是螺丝刀或其他杆杠的插入孔，将螺丝刀或其他杆杠插入其中任意一个圆孔内转动，就能随意、准确地调整活结螺栓在M36螺纹尖端杆上的轴向移动距离。
图11GL型连接杆装配结构示意图可以清楚地反映出调节活节螺栓在GL型连接杆上的装配关系，采用本实用新型所设计的调节活节螺栓B，操作起来就很方便，先松开螺栓本体1外壁正面和背面的两个备紧六方螺栓，然后用随身携带的十字花螺丝刀插入调节螺母上的圆孔内，随意转动，就可以调整出尖端杆在两侧尖端铁的轴向距离尺寸，当调整到位后，再旋紧备紧六方螺栓即可。
本实用新型是一种适用于ZD6-E/J型及ZD6-D型电动转辙机的一种通用零配件。
权利要求1.一种无级调节活节螺栓，它是由螺栓本体(1)、调节螺母(2)、锁紧螺母(3)和备紧部件组成，调节螺母(2)套装在螺栓本体(1)的圆孔内，其特征在于调节螺母(2)的顶端由锁紧螺母(3)锁紧。
2.如权利要求1所述的一种无级调节活节螺栓，调节螺母(2)是一个中空筒形，内壁是旋接连接杆的螺纹，其特征在于外壁上靠近两端的位置上有两个凹槽(13)，在每个凹槽内放置有一组圆柱辊子(6)，每组圆柱辊子都由一个保持架(5)将其固定在凹槽中，在两个凹槽之间还有一个环形槽(12)，调节螺母(2)的右端头有螺纹，该螺纹旋接锁紧螺母(3)，左端头均布有六个通孔(11)。
3.如权利要求1所述的一种无级调节活节螺栓，其特征在于锁紧螺母(3)是一个带内螺纹的圆环，在它的外壁上有一个环形槽(17)，在锁紧螺母(3)一端的侧壁上还有两个盲孔(18)。
4.如权利要求1所述的一种无级调节活节螺栓，其特征在于在螺栓本体(1)外壁的正面和背面各有一个带螺纹的通孔14，这两个螺纹孔在同一径线上，其位置与装入的调节螺母(2)上的环形槽(12)相对应，在螺纹孔(14)的旁边有一个凹槽(16)，在每个螺纹孔(14)的右端还有一个带螺纹的通孔(15)，这两个螺纹孔也在同一径线上，其位置与旋接在调节螺母(2)上的锁紧螺母(3)上的环形槽(17)相对应，在螺栓本体上顶部有一个带螺纹的杆7，在其螺纹端有一个穿销孔。
专利摘要本实用新型提供了一种铁路道岔用的无级调节活节螺栓，它包括螺栓本体、调节螺母、锁紧螺母和备紧部件。其特征在于调节螺母2的外壁上装有两组轴承辊子，调节螺母可在螺栓本体1的圆孔内轴向滚动，其顶端是由锁紧螺母3锁紧的，备紧部件设置在螺栓本体1外壁的正面和背面。本实用新型的优点在于通过旋转调节螺母就能随意、准确地调节GA型尖端杆上舌铁与GL型连接杆上接头铁之间的部间距离，而且调节螺母转动灵活、调整操作很方便，装配简单，容易安装。
文档编号E01B7/00GK2557575SQ0222496
公开日2003年6月25日 申请日期2002年6月3日 优先权日2002年6月3日
发明者袁宝文, 曹清 申请人:西安恒安铁道器材有限公司