专利名称：铁路货车视检仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路货车检查装置。
背景技术：
铁路货运车辆无论是载货的还是空载的，在开车之前都需要进行人工检查，即使长期停留在车站内的货车车辆也要定期检查。一般检查的内容为货物装载是否牢固，空车内是否有扒车乘客、逃犯等，空车内是否有未卸完的货物、抛弃物、垃圾等，检查车辆的篷布是否有漏雨的情况，以及篷布是否有损坏。由于需要检查人员一辆一辆的登车检查，不但浪费大量的人力资源，而且效率低，每检查一列车辆一般需要2分钟，而一列列车就要花费更多的时间。还有电气化铁路列车的上方有高压电线路，对登车检查人员构成触电威胁，到了夜间检查就更不方便了。
发明内容
本实用新型设计了一种铁路货车视检仪，可以不用登车，在车下通过该视检仪，不论是白天还是夜晚都可以方便快捷地完成对货车内部和顶部的检查，而且检查效率高，安全性好。本实用新型由监视器1、摄像头2、蓄电池3、手杆4、电源线5、视频线6、支架7组成，摄像头2的电源输入端由电源线5-1与蓄电池3的电源输出端相连接，监视器1的电源输入端由电源线5-2与蓄电池3的电源输出端相连接，监视器1的视频输入端由视频线6与摄像头2的视频输出端相连接，支架7的一端固定在手杆4的上部，支架7的另一端与摄像头2的后部相铰接。检查人员手持手杆4的下部，将摄像头2对准要检查的部分，摄像头2将要检查部分的视频图像通过视频线6传到监视器1上，检查人员通过监视器1上的图像，即可完成对货车各部分的检查。支架7的一端与摄像头2的后部相铰接可以使摄像头2上下转动，通过变换角度可以观察货车内的不同部位；使用本实用新型使得检查人员不用登上车辆即可检查货车的各部分，免除了登车检查的不安全因素，大量的节省了劳动力资源，使得检查更快捷、方便、准确，大大缩短检查时间；而且可以连续工作。本实用新型结构简单、运行稳定、成本较低。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的电路结构示意图，图3是具体实施方式
三的结构示意图，图4是具体实施方式
三的电路结构示意图，图5是具体实施方式
四中手杆4-2的结构示意图。
具体实施方式
一本具体实施方式
由监视器1、摄像头2、蓄电池3、手杆4、电源线5、视频线6、支架7组成，摄像头2的电源输入端由电源线5-1穿过手杆4与蓄电池3的电源输出端相连接，监视器1的电源输入端由电源线5-2穿过手杆4与蓄电池3的电源输出端相连接，监视器1的视频输入端由视频线6穿过手杆4与摄像头2的视频输出端相连接，支架7的一端固定在手杆4的上部，支架7的另一端与摄像头2的后部相铰接。
具体实施方式
二本具体实施方式
与具体实施方式
一的不同点在于它增加了一个电源开关K1，电源开关K1串联连接在蓄电池3的电源输出端和监视器1、摄像头2的电源输入端之间，电源开关K1安装在手杆4的手柄4-1上。增加开关K1可以更好的控制本视检仪。
具体实施方式
三本具体实施方式
与具体实施方式
一的不同点在于它又增加了照明灯L、支架10、开关K2，照明灯L的后部与支架10的一端相铰接，支架10的另一端固定在手杆4的顶部，照明灯L的电源端由电源线5-3穿过手杆4与蓄电池3的电源输出端相连接，开关K2串联连接在照明灯L和蓄电池3之间。照明灯L可以使本实用新型在夜间或光照不好的地方能正常使用，支架10可以让照明灯L转换不同的角度与摄像头2保持相同的方向。
具体实施方式
四本具体实施方式
与具体实施方式
一的不同点在于手杆4为拉杆式手杆4-2，如图5所示，拉杆式手杆4-2由管4-2-1、管4-2-2、管4-2-3、螺钉10、螺钉10-1组成，管4-2-1的下部与管4-2-2的上部相套接，并由螺钉10锁紧，管4-2-2的下部与管4-2-3的上部相套接，并由螺钉10-1锁紧。选用拉杆式手杆4-2使得本实用新型操作和使用上更方便。
权利要求1.铁路货车视检仪，其特征在于它由监视器(1)、摄像头(2)、蓄电池(3)、手杆(4)、电源线(5)、视频线(6)、支架(7)组成，摄像头(2)的电源输入端由电源线(5-1)与蓄电池(3)的电源输出端相连接，监视器(1)的电源输入端由电源线(5-2)与蓄电池(3)的电源输出端相连接，监视器(1)的视频输入端由视频线(6)与摄像头(2)的视频输出端相连接，支架(7)的一端固定在手杆(4)的上部，支架(7)的另一端与摄像头(2)的后部相铰接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车视检仪，其特征在于它增加了一个电源开关K1，电源开关K1串联连接在蓄电池(3)的电源输出端和监视器(1)、摄像头(2)的电源输入端之间，电源开关K1安装在手杆(4)的下部手柄(4-1)上。
3.根据权利要求1所述的铁路货车视检仪，其特征在于它又增加了照明灯L、支架(10)、开关K2，照明灯L的后部与支架(10)的一端相铰接，支架(10)的另一端固定在手杆(4)的顶部，照明灯L的电源端由电源线(5-3)穿过手杆(4)与蓄电池(3)的电源输出端相连接，开关K2串联连接在照明灯L和蓄电池(3)之间。
4.根据权利要求1所述的铁路货车视检仪，其特征在于手杆(4)为拉杆式手杆(4-2)，拉杆式手杆(4-2)由管(4-2-1)、管(4-2-2)、管(4-2-3)、螺钉(10)、螺钉(10-1)组成，管(4-2-1)的下部与管(4-2-2)的上部相套接，并由螺钉(10)锁紧，管(4-2-2)的下部与管(4-2-3)的上部相套接，并由螺钉(10-1)锁紧。
专利摘要铁路货车视检仪，它涉及一种铁路货车检查装置，它由监视器(1)、摄像头(2)、蓄电池(3)、手杆(4)、电源线(5)、视频线(6)、支架(7)组成，摄像头的电源输入端由电源线(5－1)与蓄电池的电源输出端相连接，监视器的电源输入端由电源线(5－2)与蓄电池的电源输出端相连接，监视器的视频输入端由视频线与摄像头的视频输出端相连接，支架的一端固定在手杆的上部，支架的另一端与摄像头的后部相铰接。使用本实用新型使得检查人员不用登上车辆即可检查货车的各部分，免除了登车检查的不安全因素，大量的节省了劳动力资源，使得检查更快捷、方便、准确，大大缩短检查时间，而且可以连续工作。本实用新型结构简单、运行稳定、成本较低。
文档编号B61D3/00GK2552787SQ02274259
公开日2003年5月28日 申请日期2002年7月16日 优先权日2002年7月16日
发明者王国太 申请人:王国太