专利名称：热流气压式轴承脱脂机的制作方法
技术领域：
本实用新型所述的热流气压式轴承脱脂机是运用于铁路下车轴承检修中，清除被检修轴承内部所残留的废旧润滑油脂的设备。
背景技术：
目前，在铁路车辆的检修工作中，各车辆检修部门对于被检修的下车轴承内部油脂的清除工作，由于没有脱脂设备故普遍采取高压水，高温油煮法或者是洗涤剂清洗等方法去脂。上述方法普遍存在消耗大量的能源和物质并造成环境的污染，契约我年来一直成为车辆检修部门的难以解决的问题。针对上述现有技术中所存在的问题，设计一种新型的热流气压式轴承脱脂机，从而现存在问题是十分必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是设计一种结构新颖、性能先进、功耗小、效率高、能量大、成本低、脱脂干净、污染面小、不需要附加处理设备等特点的新型客车轴承及其它各类轴承的脱脂装置。故而本实用新型是一种适于在客车车辆、机车、货车等检修中，用于清除轴承内部油脂的新型热流气压式轴承脱脂机。
本实用新型所述的热流气压式轴承脱脂机；其结构由加热装置，轴承内环抬起机构，密封轴承装置，气冲机构所组成；加热装置装于机体的进料端，密封轴承装置装于机体出料端，密封轴承装置同气冲机构相连；轴承内环抬起机构装于密封轴承装置体内；密封轴承装置由固定的上封头和可移动下封头组合而成，并分别安装在密封轴承装置支架的上端和下端；加热装置由一组三个加热感应线圈所组成；分别为轴承予热感应线圈、轴承加热感应线圈和轴承保温感应线圈；三种感应线圈均安装在机体的加热机构支架上，并可实现上、下同步垂直运动。本实用新型所述的轴承内环抬起机构由抬起气缸和支撑托盘所组成；支撑托盘装于抬起气缸的活塞杆顶端。本实用新型所述的密封轴承装置的上封头为圆桶形结构，下封头为圆台形结构，圆台中间具有透孔，上封头的下端和下封头的上端均具有密封止口，密封止口内装有橡胶密封环，下封头的中间透孔通过导脂槽和输脂管同机体下部的接脂盒相连。本实用新型所述的下封头由下封头外环体和支撑托盘组合而成，支撑托盘位于外环体的中间形成同心结构，外形体为圆台形。
在铁路客车车辆的检修中，各检修部门对车辆轮对轴承检修前，必须将轴承内的大量润滑油脂清除掉。而目前所采用的清除润滑脂的高温水煮、油煮、活性洗涤剂清洗等方法都将造成润滑油脂发生物理或化学性质的改变，则增加了排放前无害处理的费用，同时增加了处理污染的场地。本实用新型完全不同于现有的工艺流程，而利用轴承加热、油脂软化、轴承内环抬起整体封闭，从而利用压力空气流通将油脂吹除的工艺流程。本实用新型充分考虑到客车轴承的结构型式而设计具有以下突出结构特点1、由于检修轴承内部所含的废旧油脂只采用简单的一次性高温加热不可能达到全部油脂稀化形成油脂流，并且由于突然高温加热轴承对轴承材质有潜在的变异危害，故而本实用新型采用三步加热法即采用予热、加热、保温，这样使轴承体内的废旧油脂充分变稀易于流动，且不损伤轴承的塑钢保持架使其温度在70-80℃之间。
2、本实用新型结构主要针对客车轴承，由于客车轴承的内、外环具有挡边，而夹在保持架和内、外环间的油脂无流出的缝隙，故而必须使内、外环互相脱开一定的距离方可将内部油脂用气冲出，本实用新型所采用内环抬起机构，将内环抬起，使内、外环间产生缝隙以利油脂流出。
3、本实用新型为了保证气冲轴承油脂时的全密封，故而增加了密封轴承装置，而采用活动的下封头推动轴承下端上移，使轴承上端同上封头紧密接触，形成一个组合密封体，从而将内环抬起机构和轴承密封其内。
4、本实用新型的密封装置中的上封头装于上支架上，并同气冲机构的输气管相连通以保证上、下封头合闭成一个密封装置后，气冲机构的压缩空气经输气管经上封头直冲轴承的内部孔隙，使其中废旧油脂经下封头底端的导脂槽的输脂管排到集脂箱内。
5、本实用新型的上、下封头稍加改进即可适应货车轴承和机车轴承的脱脂要求。
6、本实用新型采用特殊的材料制做轴承传动输送机构，故轴承经加热处理后没有被磁化，故而本实用新型在机体结构中可以不装轴承退磁机构。但根据要求也可安装做备用。
综上所述，本实用新型具有先进的工艺流程；采用本实用新型可对轴承油脂直接回收，故而减少了污染和生产费用，为车辆检修部门检修轴承提供了方便，同时也必将带来巨大的经济效益和社会效益。
本实用新型共有三张附图，其中附图1是热流气压式轴承脱脂机结构示意图附图2是附图1的A-A剖视图附图3是密封轴承装置和轴承内环抬起机构结构示意图附图1是本实用新型说明书摘要附图图中1、待处理轴承2、予热感应线圈3、加热机构支架4、加热感应线圈5、传动输送机构 6、保温感应线圈7、输气管8、上封头 9、密封轴承装置支架 10、下封头 11、机体12、抬起气缸 13、支撑托盘 14、限位机构 15、活塞杆16、中间透孔 17、导脂槽 18、输脂管 19、接脂盒20、工作台具体实施方式
本实用新型的具体实施例如附图所示在机体11的工作台20上装有待处理轴承1的传动输送机构5，在机体11的进料端装有加热机构支架3，在加热机构支架3的活动梁纵向中间轴线上等距离的安装三个中频感应线圈，依次分为轴承予热感应线圈2、轴承加热感应线圈4、轴承保温感应线圈6，三个感应线圈可随同活动梁做上、下同步垂直运动。在机体11的出料端安装的密封轴承装置，由固装在密封轴承装置支架9上端的上封头8和安装在密封轴承装置支架9下端可上、下运动的下封头10所组成。同抬起气缸12的活塞杆15相连接的支撑托盘13装于下封头10的体内同下封头10的外环形成圆台形状，下封头10底部的孔隙被导脂槽17所封闭，导脂槽17下端的输脂管18同装于机体11下部的接脂盒19相连通。在工作台20的中间装有轴承退磁机构。气冲机构由储气罐21、气源和输气管7所组成。
工作原理将从轮轴上脱下的客车轴承用自动上料机构(气缸式机械手、传送带)——将工件送到送料导轨的料道上——自动送料到第一工位进行予热(工频)——再送到第二工位进行加热(工频)——送第三工位保温(温度达70-80℃)——到第四工位由下封头内的抬起气缸先将内环抬起离开轴承外组件40-50mm，形成间隙，再将轴承内、外组件同时托起，至上封头处形成上、下封头将轴承外环和内环的内孔密封——气冲机构工作电磁开关以6-10次/分，把0.5-0.7Mpa，容量0.25m3储气罐的压力风接通到上、下封头之间，压力风通过内、外环之间的间隙通道把污脂冲掉，经6次冲击后，80-95％以上的污脂均脱尽。到第五工位通过隔料装置把脱好脂的轴承推放到出料槽上——至第六工位气缸自动将轴承送到下道工序中。
权利要求1.一种热流气压式轴承脱脂机；其特征在于由加热装置，轴承内环抬起机构，密封轴承装置，气冲机构所组成；加热装置装于机体的进料端，密封轴承装置装于机体出料端，密封轴承装置同气冲机构相连；轴承内环抬起机构装于密封轴承装置体内；密封轴承装置由固定的上封头(8)和可移动下封头(10)组合而成，并分别安装在密封轴承装置支架的上端和下端；加热装置由一组三个加热感应线圈所组成；分别为轴承予热感应线圈(2)、轴承加热感应线圈(4)和轴承保温感应线圈(6)；三种感应线圈均安装在机体(11)的加热机构支架(3)上，并可实现上、下同步垂直运动。
2.根据权利要求1所述的热流气压式轴承脱脂机；其特征在于轴承内环抬起机构由抬起气缸(12)和支撑托盘(13)所组成；支撑托盘(13)装于抬起气缸(12)的活塞杆(15)顶端。
3.根据权利要求1所述的热流气压式轴承脱脂机；其特征在于密封轴承装置的上封头(8)为圆桶形结构，下封头(10)为圆台形结构，圆台中间具有透孔，上封头(8)的下端和下封头(10)的上端均具有密封止口，密封止口内装有橡胶密封环，下封头(10)的中间透孔(16)通过导脂槽和输脂管同机体下部的接脂盒相连。
4.根据权利要求1或3所述的热流气压式轴承脱脂机；其特征在于下封头(10)由下封头外环体和支撑托盘(13)组合而成，支撑托盘(13)位于外环体的中间形成同心结构，外形体为圆台形。
专利摘要本实用新型所述的热流气压式轴承脱脂机是运用于铁路客车轴承检修中，清除被检修轴承内部所残留的废旧润滑油脂的设备。所述的热流气压式轴承脱脂机；由加热装置，轴承内环抬起机构，密封轴承装置，气冲机构所组成；加热装置装于机体的进料端，密封轴承装置装于机体出料端，密封轴承装置同气冲机构相连；轴承内环抬起机构装于密封轴承装置体内；密封轴承装置由固定的上封头和可移动下封头组合而成。本实用新型具有结构新颖、性能先进、功耗小、效率高、能量大、成本低、脱脂干净、污染面小、不需要附加处理设备等特点的客车轴承脱脂装置。故而适于在客车车辆检修中轴承内部油脂的脱脂处理，也可适用于机车、货车等其它各类轴承的脱脂。
文档编号B61K13/00GK2761295SQ20052000297
公开日2006年3月1日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日
发明者王宇, 李红云 申请人:大连经济技术开发区岳宇机械设备制造有限公司, 大连北方铁路新技术研究所