专利名称：隧道运装管车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械设备运装管车，特别是涉及到一种运用在隧道施工用的隧道运装管车。
背景技术：
在交通发达的今天，山区的交通越来越引起人们的关注，过去由于崇山峻岭，道路不通，往往会浪费很多时间，造成很大的损失，如今，隧道工程运用越来越多，大量的预应力管被运用到工程中去，但如何运输这些预应力管，特别是交通不便的情况下，运送这些大型预应力管，已经成为比较困难的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种隧道运装管车，它既能在轨道上运行，又能在一般的道路上行驶，大大提高了机械施工的效率，减少了工人施工的劳动强度。
本实用新型的目的是这样实现的，隧道运装管车是由大梁、承重前胶轮、钢轨、驱动台车所组成，其特征在于在大梁上设置举管架，举管架是由两组液压气缸所组成，引擎液压组设置在举管架内；在大梁的前端分别设置了承重前胶轮和升降台车，所述的升降台车的下端设置有轨道轮，升降台车可以沿大梁垂直上、下移动；在所述的大梁后端分别设置有升降胶轮和驱动台车，驱动台车的下端安装有轨道轮驱动装置。
本实用新型结构简单，操作使用方便，能够比较好地解决运输过程中工人劳动强度大的问题。同时，也大大地提高了施工功效。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的A向示意图。
图3是本实用新型的B向示意图。
在图中，1、大梁2、承重前胶轮3、升降台车4、举管架5、升降胶轮6、驱动台车7、引擎液压组8、钢轨9、预应力管具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
在图中，本实用新型隧道运装管车是由大梁1、承重前胶轮2、钢轨8、驱动台车6所组成，其特征在于在大梁1上设置举管架4，举管架4是由两组液压气缸所组成，引擎液压组7设置在举管架4内；在大梁1的前端分别设置了承重前胶轮2和升降台车3，所述的升降台车3的下端设置有轨道轮，升降台车3可以沿大梁1垂直上、下移动；在所述的大梁1后端分别设置有升降胶轮5和驱动台车6，驱动台车6的下端安装有轨道轮驱动装置。具体实施时，将驱动台车6和升降台车3上拉、收起，此时，隧道运装管车全部靠承重前胶轮2和升降胶轮5运行，升降胶轮5穿过预应力管9后，将预应力管9固定在大梁1的中央，然后起动引擎液压组7，两组液压气缸同时工作，将预应力管7举升到一定的高度、固定，收缩升降胶轮5的同时，将前后的升降台车3和驱动台车6下端所设置的轨道轮对准轨道8放下，以支撑整套设备，调整升降台车3的高度，以便于预应力管9脱离地面。此时，整个隧道运装管车被平稳地放置在两股轨道上，运行时，启动驱动台车6上的驱动电机，就可以将轨道运装管车沿轨道推运到任何工作面。整个施工、运输、安装过程可以实现自动化操作，大大减轻了工人的劳动强度，提高了机械运输的工作效率。
权利要求1.隧道运装管车是由大梁(1)、承重前胶轮(2)、钢轨(8)、驱动台车(6)所组成，其特征在于在大梁(1)上设置举管架(4)，举管架(4)是由两组液压气缸所组成，引擎液压组(7)设置在举管架(4)内；在大梁(1)的前端分别设置了承重前胶轮(2)和升降台车(3)，所述的升降台车(3)的下端设置有轨道轮，升降台车(3)可以沿大梁(1)垂直上、下移动；在所述的大梁(1)后端分别设置有升降胶轮(5)和驱动台车(6)，驱动台车(6)的下端安装有轨道轮驱动装置。
专利摘要本实用新型涉及到一种运用在隧道施工用的隧道运装管车，它是由大梁、承重前胶轮、钢轨、驱动台车所组成，通过设置在大梁上的两组液压气缸可以很方便地将预应力管上升到所需位置，然后经设置在大梁前后的升降台车和驱动台车，可以使运装管车沿轨道行驶。本实用新型在使用时，一方面节约了大量的人力，提高了工作效率，另一方面可以实现装卸、安装自动化。
文档编号B61D3/00GK2785932SQ20052007764
公开日2006年6月7日 申请日期2005年11月14日 优先权日2005年11月14日
发明者徐明昌 申请人:徐来