专利名称：一种全自动隧道窑的窑车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑墙体材料生产中的一种生产页岩烧结砖的全自动隧道窑的窑车刹车装置。
背景技术：
建筑墙体材料的烧制方法有二种，一种是传统的轮窑烧制法；另一种是隧道窑烧制法。隧道窑利用逆流原理工作，比传统的轮窑烧制法热利用率高，燃料消耗少，热量的保持和余热的利用都较好，节省燃料。这种全自动隧道窑生产线，从原料到成品，依次包括原料车间、陈化仓、制坯车间和焙烧车间。在原料车间，按配比混合好的物料经过2次破碎进 入滚动筛筛选，合格的物料进入电子称稳料带，不合格物料回送到破碎机进行二次破碎；稳料带下料经过电子皮带称称重后进入一号搅拌机根据称重信号按比例进行加水搅拌，一号搅拌机搅拌的物料经皮带送入陈化仓陈化，陈化好的物料由多斗挖料机送给出料皮带进入箱式给料机；在制坯车间，经过强力搅拌机、砖机上搅和制砖主机将物料挤压成条形，然后经过自动切条、切坯、码坯后上窑车；在焙烧车间窑车经过码坯道、摆渡车进入自然干燥道，自然干燥后的砖坯再由摆渡车进入干燥窑，干燥好后再由摆渡车进入焙烧窑焙烧，焙烧好的成品砖经摆渡车进入出砖道，在出砖道上，成品砖经打包机打包成捆，空窑车经空车道，由油顶顶回到码坯机旁。但是目前与隧道窑配套的设备还不完善，各生产厂家所生产的设备无统一的行业标准，设备与设备之间不匹配，生产工艺过程不协调，尤其是自动化程度低，人力资源消耗大，难以进一步降低成本，电和煤等主要能源消耗仍然较高。主要问题之一是窑车刹车困难，全靠人工观察，很不方便。
发明内容为了克服目前窑车刹车困难，全靠人工观察，很不方便的缺点，本实用新型提出了一种全自动隧道窑的窑车刹车装置的新设计。这种全自动隧道窑的窑车刹车装置，其特征在于，包括反作用力弹簧、弧形弹簧钢板和刹车底座，刹车底座一端通过活动销连接弧形弹簧钢板，弧形弹簧钢板另一头压在反作用力弹簧上面，反作用力弹簧另一头固定在刹车底座上，窑车自动刹车装置装在窑车左右两边沙封板的正下方，高于沙封板底部8-12毫米，窑车经过自动刹车装置时自动压下弧形弹簧钢板，在反作用力弹簧和弧形弹簧钢板的反作用下抵消窑车行进中的惯性，使窑车能精准的停下来。本实用新型的优点是窑车到位后自动刹车，使隧道窑配套的设备更完善，设备与设备之间更匹配，生产工艺过程更协调，提高了生产的自动化程度，节约人力资源，可以进一步降低成本，降低电和煤等主要能源消耗。
[0007]图I是窑车自动刹车装置示意图图中20、反作用力弹簧，21、弧形弹簧钢板，22、刹车底座，23、沙封板。
具体实施方式
在图I中，这种全自动隧道窑的窑车刹车装置，包括反作用力弹簧20、弧形弹簧钢板21和刹车底座22，刹车底座22 —端通过活动销连接弧形弹簧钢板21，弧形弹簧钢板21另一头压在反作用力弹簧20上面，反作用力弹簧20另一头固定在刹车底座22上，窑车自动刹车装置装在窑车左右两边沙封板23的正下方，高于沙封板23底部8-12毫米，窑 车经过自动刹车装置时自动压下弧形弹簧钢板21，在反作用力弹簧20和弧形弹簧钢板21的反作用下抵消窑车行进中的惯性，使窑车能精准的停下来。
权利要求1.一种全自动隧道窑的窑车刹车装置，其特征在于，包括反作用力弹簧、弧形弹簧钢板和刹车底座，刹车底座一端通过活动销连接弧形弹簧钢板，弧形弹簧钢板另一头压在反作用力弹簧上面，反作用力弹簧另一头固定在刹车底座上，窑车自动刹车装置装在窑车左右两边沙封板的正下方，高于沙封 板底部8-12毫米。
专利摘要一种全自动隧道窑的窑车刹车装置，包括反作用力弹簧、弧形弹簧钢板和刹车底座，刹车底座一端通过活动销连接弧形弹簧钢板，弧形弹簧钢板另一头压在反作用力弹簧上面，反作用力弹簧另一头固定在刹车底座上，窑车自动刹车装置装在窑车左右两边沙封板的正下方，高于沙封板底部8-12毫米，窑车经过自动刹车装置时自动压下弧形弹簧钢板，在反作用力弹簧和弧形弹簧钢板的反作用下抵消窑车行进中的惯性，使窑车能精准的停下来。本实用新型的优点是窑车到位后自动刹车，使隧道窑配套的设备更完善，设备与设备之间更匹配，生产工艺过程更协调，提高了生产的自动化程度，节约人力资源，可以进一步降低成本，降低电和煤等主要能源消耗。
文档编号F27D3/12GK202734507SQ201220457410
公开日2013年2月13日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者敖维龙, 朱金明 申请人:桃源县科辉第三墙材有限公司