一种隧道窑炉专用电动牵引车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道窑炉用料车的转运设备，尤其是一种隧道窑炉专用电动牵引车。
【背景技术】
[0002]隧道窑炉是现代化的连续式加热设备，广泛用于焙烧生产，现在隧道窑炉运用于直接还原铁的生产，形成直接还原铁隧道窑炉生产线，隧道窑炉用料车需要横向转运(与隧道窑炉的轨道方向垂直)，采用的手段有两种，一种采用电动行车吊运，费事费力，成本高；另一种是在隧道窑炉进出口出设有横向导轨，横向导轨上设有转用牵引车，转用牵引车需要人工推动，劳动强度大，费事费力，生产效率低。
[0003]例如，公开号为CN203908325U的实用新型专利就公开了一种隧道窑窑车专用钩车，包括一底盘，底盘的底部设置有滑轮，所述的底盘的四角处均设置一挂钩装置，所述的挂钩装置包括一中部凹陷的底板，所述的底板中间设置有一固定轴，所述的固定轴上设置一三角金属块，所述的三角金属块的一端底部设置一弹簧。这种结构的专用钩车就是放置在横向导轨上，专用钩车钩住料车(窑车)，通过人工推动，存在的问题就是:劳动强度大，费事费力，生产效率低，成本高，不能适应大批量生产的需要。
【发明内容】
[0004]为了降低成本，提高生产效率，适应大批量生产的需要，本实用新型提出一种隧道窑炉专用电动牵引车。
[0005]为此，本实用新型的技术方案为:一种隧道窑炉专用电动牵引车，包括车架，车架底部连接有第一轴、第二轴，第一轴的两端及第二轴的两端分别连接有滚轮，其特征在于:第一轴上的滚轮是主动滚轮，第二轴上的滚轮是从动滚轮，位于第一轴一侧的车架上面设有电机和减速器，电机与减速器传动连接，减速器的输出轴通过链条传动副与主动滚轮传动连接；
[0006]车架上与车架运动方向垂直的一侧设有安装支架，安装支架上安装有液压油缸，液压油缸的活塞杆上固定有顶杆。
[0007]有益效果:本实用新型采用电动牵引驱动方式运输料车，通过液压油缸及顶杆卸料，降低了操作人员的劳动轻度，降低了成本，提高了工作效率，能适应大批量生产的需要。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图；
[0009]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2所示，进一步描述本实用新型如下:一种隧道窑炉专用电动牵引车，包括车架1，车架底部连接有第一轴9、第二轴10，第一轴9的两端及第二轴10的两端分别连接有滚轮，第一轴9上的滚轮是主动滚轮3，第二轴上的滚轮是从动滚轮2，位于第一轴一侧的车架上面设有电机11和减速器4，电机11与减速器4传动连接，减速器4的输出轴通过链条传动副5与主动滚轮3传动连接；车架I上与车架运动方向垂直的一侧设有安装支架8，安装支架8上安装有液压油缸7，液压油缸7的活塞杆上固定有顶杆6。
[0011]如图1、图2所示，每侧的主动滚轮3是双联结构，具有两个轮子；每侧的从动滚轮2是双联结构，具有两个轮子。
[0012]本实用新型的工作原理:本实用新型支撑在横向导轨上，料车(窑车)放置在车架上，电机驱动车架行走，到位后，通过液压油缸及顶杆卸料(顶出料车)；电机反向驱动车架行走，本实用新型回到初始位置。
【主权项】
1.一种隧道窑炉专用电动牵引车，包括车架，车架底部连接有第一轴、第二轴，第一轴的两端及第二轴的两端分别连接有滚轮，其特征在于:第一轴上的滚轮是主动滚轮，第二轴上的滚轮是从动滚轮，位于第一轴一侧的车架上面设有电机和减速器，电机与减速器传动连接，减速器的输出轴通过链条传动副与主动滚轮传动连接； 车架上与车架运动方向垂直的一侧设有安装支架，安装支架上安装有液压油缸，液压油缸的活塞杆上固定有顶杆。2.根据权利要求1所述的一种隧道窑炉专用电动牵引车，其特征在于:每侧的主动滚轮是双联结构，具有两个轮子；每侧的从动滚轮是双联结构，具有两个轮子。
【专利摘要】本实用新型提出了一种隧道窑炉专用电动牵引车，包括车架，车架底部连接有第一轴、第二轴，第一轴的两端及第二轴的两端分别连接有滚轮，第一轴上的滚轮是主动滚轮，第二轴上的滚轮是从动滚轮，位于第一轴一侧的车架上面设有电机和减速器，电机与减速器传动连接，减速器的输出轴通过链条传动副与主动滚轮传动连接；车架上与车架运动方向垂直的一侧设有安装支架，安装支架上安装有液压油缸，液压油缸的活塞杆上固定有顶杆。本实用新型采用电动牵引驱动方式运输料车，通过液压油缸及顶杆卸料，降低了操作人员的劳动轻度，降低了成本，提高了工作效率，能适应大批量生产的需要。
【IPC分类】F27D3/12
【公开号】CN204648972
【申请号】CN201520312019
【发明人】辛杰
【申请人】湖北铸邦环保科技材料有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月15日