专利名称：液压工作站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压动力输出装置，特别是一种用于铁路轨道上的液压工作站，主要是为在轨道上作业的设备装置提供动力。
背景技术：
目前铁路维修过程中经常有一些机器设备在轨道上作业，由于作业过程是沿轨道移动的，故动力源也应随之移动，所以现有的在线维修设备都各自配有动力源，如各类发动机等，这种动力源使用单一，不能互换，同时也使铁路在线作业设备体积、重量增大，笨重，不便运输。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可为各种铁路在线作业设备提供动力源的液压工作站，克服现有的在线作业设备单独配备动力源、体积大、笨重、不易搬运的缺点。
本实用新型的技术解决方案是一种液压工作站，它包括由油箱14、油泵11、换向阀5、溢流阀12组成的液压供给装置，其特征在于所述的液压供给装置安装在机架1上，与油泵相接有汽油机2，汽油机2固定在机架1上，机架2的下方配有走行车架9，走行车架9上装有轨道走行轮10。
所述的机架1上装有下轨道走行轮8。
本实用新型与现有技术相比具有一机多用的优点，可为各种铁路在线作业设备提供动力，解决了所有在线作业设备都要配备动力装置的问题，使在线作业设备结构简化，体积小，重量轻。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图；图2是图1所示的左视示意图；图3是液压供给装置原理图。
具本实施方式如图所示1为机架，可用型钢焊接制作，在机架1上用螺栓固定有汽油机2和液压供给装置。
所述的液压供给装置是由油箱14、油泵11、换向阀5、溢流阀12、压力表13组成的，这部分为现有技术中的普通液压系统，不再祥述。
液压供给装置中的油泵11与汽油机2的输出轴相接，其联接方式可采用皮带传动机构3和离合装置(通用离合器)。
在机架1的下方设有一个走行车架9，用型钢焊接制作，机架1坐落在走行车架9上，坐落后可采用螺栓固定或其他方式紧固。走行车架9的四个角处轴联接有轨道走行轮10，轨道走行轮10的两侧间距与两根铁路轨道的间距相同，以方便坐落在轨道上行走。机架1的上方一侧焊接有手柄7用于作业时人工在轨道上推行。
在机架1的下方还轴联接有下轨道走行轮8，用于停止作业时将机架1与走行车架9分离后在道路上推行，方便运输。
工作过程是将走行车架9坐落在铁路的两根轨道上，轨道走行轮10与轨道相配，机架1坐落在走行车架9上，通过手柄7可推动整体沿轨道移动。再用液压管路将换向阀5出口处的管路接头15与在线作业设备上的液压马达连接。汽油机2工作后通过皮带传动机构3带动油泵11工作，油箱14内的液压油经油泵11、换向阀5、管路接头15及管路进入在线设备上的液压马达，为其提供动力源，作业过程中可人工推动本装置随在线作业的设备一同前行。
权利要求1.一种液压工作站，它包括由油箱[14]、油泵[11]、换向阀[5]、溢流阀[12]组成的液压供给装置，其特征在于所述的液压供给装置安装在机架[1]上，与油泵[11]相接有汽油机[2]，汽油机[2]固定在机架[1]上，机架[1]的下方配有走行车架[9]，走行车架[9]上装有轨道走行轮[10]。
2.根据权利要求1所述的液压工作站，其特征在于所述的机架[1]上装有下轨道走行轮[8]。
专利摘要本实用新型公开了一种液压动力装置，特别是一种用于铁路轨道上的液压工作站，主要是为在轨道上作业的设备装置提供动力。它包括由油箱[14]、油泵[11]、换向阀[5]、溢流阀[12]组成的液压供给装置，其特征在于所述的液压供给装置安装在机架[1]上，与油泵相接有汽油机[2]，汽油机[2]固定在机架[1]上，机架[2]的下方配有走行车架[9]，走行车架[9]上装有轨道走行轮[10]。与现有技术相比具有一机多用的优点，可为各种铁路在线作业设备提供动力，解决了所有在线作业设备都要配备动力装置的问题，使在线作业设备结构简化，体积小，重量轻。
文档编号E01B37/00GK2830491SQ200520092378
公开日2006年10月25日 申请日期2005年9月2日 优先权日2005年9月2日
发明者曲传胜 申请人:大连陆通机械设备有限公司