专利名称：轻浮货物钢制围挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在铁路货物运输过程中通过加高车箱装载高度而增加轻浮货物 的装载量的一种工具。
背景技术：
目前，铁路货物运输过程中，对于质量较小的如豆粕等轻浮货物，为提高单节车箱 的装载质量，在货物装载时均超出车箱一部分，并以丝网加以固定。但这种固定方式不够理 想，一方面装载货物的高度有限，另一方面随着我国铁路的不断建设发展，铁路运输不断提 速，这种方式已不能满足安全生产的需要。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠的用以提高货物装载质量 的轻浮货物钢制围挡。本实用新型的技术解决方案是它由至少两个横杆和若干竖杆组成，竖杆的两端 分别固定在两横杆上，竖杆相平行排列且均布在两横杆间。本实用新型的技术效果是它具有结构紧凑、操作简单、使用方便及安全可靠的优 点，克服了装载豆粕等轻浮货物亏吨和不能增载的问题，提高了货车静载重。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型限位件处的侧视图；图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1所示，它由至少两个横杆1和若干竖杆2组成，竖杆2的两端分别固定在两 横杆1上，竖杆2相平行排列且均布在两横杆1间。除两边位置外，横杆1还可以增设在中 间的位置上起加强作用。所述横杆1两端设有用于与其它围挡相互连接的连接部3。所述连接部3设有至少一个的连接孔，连接部3也可以以凹凸的形状来代替连接 孔，以便于用铁线等捆扎。所述竖杆2中部设有用于与车箱板顶端相配合的限位件4，限位件4可以采用方形 实体块、铁环或螺母焊接在竖杆2中部，使用时卡在车箱板顶端，下方用货物挤住(参见图 3 )，也可以是“ L”形卡件(参见图2 )，使用时勾卡在车箱板顶端。本实用新型在使用时，先在车箱底部码放好一定高度的货物，再在车箱四周排列 好围挡，围挡间可采用铁线固定，然后继续码放货物，直至围挡顶部，最后可采用丝网封顶。
权利要求轻浮货物钢制围挡，其特征在于，它由至少两个横杆(1)和若干竖杆(2)组成，竖杆(2)的两端分别固定在两横杆(1)上，竖杆(2)相平行排列且均布在两横杆(1)间。
2.如权利要求1所述的轻浮货物钢制围挡，其特征在于，所述横杆(1)两端设有连接部(3)。
3.如权利要求2所述的轻浮货物钢制围挡，其特征在于，所述连接部(3)设有至少一个 的连接孔。
4.如权利要求1所述的轻浮货物钢制围挡，其特征在于，所述竖杆(2)中部设有用于与 车箱板顶端相配合的限位件(4 )。
5.如权利要求4所述的轻浮货物钢制围挡，其特征在于，所述限位件(4)为“L”形。
专利摘要轻浮货物钢制围挡涉及在铁路货物运输过程中通过加高车箱装载高度而增加轻浮货物的装载量的一种工具。它由至少两个横杆(1)和若干竖杆(2)组成，竖杆(2)的两端分别固定在两横杆(1)上，竖杆(2)相平行排列且均布在两横杆(1)间。它具有结构紧凑、操作简单、使用方便及安全可靠的优点，克服了装载豆粕等轻浮货物亏吨和不能增载的问题，提高了货车静载重。
文档编号B61D39/00GK201677883SQ201020293568
公开日2010年12月22日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者李悦新 申请人:李悦新