专利名称：一种扣件回收车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种回收装置，具体涉及一种铁路换铺新轨时，用于收集散布于轨道上的扣件及螺钉的扣件回收车。
背景技术：
在既有铁路的改造换铺新轨时，需拆下固定旧轨的扣件及紧固螺钉才能完成换铺新轨作业。换铺800米长的新轨，拆下的扣件及紧固螺钉可达3000公斤，拆下的扣件及紧固螺钉数量大重量重。人工回收劳动强度大、回收时间长，换铺新轨速度慢，影响既有铁路的改造速度和铁路运输；同时人工回收容易造成扣件尤其是紧固螺钉丢失或不能完全回收。遗漏的扣件或紧固螺钉一旦被误用于新轨铺设，就会严重影响铁路建设的质量，甚至造成 行车事故。为保证铁路建设的质量和行车安全，这就需要一种回收速度快，回收效果好的扣件回收装置。
发明内容本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种回收速度快，回收效率高，回收的扣件及螺钉装载运输方便的扣件回收车。本实用新型的扣件回收车，包括回收车和设置在回收车上的永磁滚筒装置，其特征在于所述的永磁滚筒装置由滚筒支架和设置在滚筒支架上的减速电机集成、永磁滚筒、滑块、调整螺钉构成；永磁滚筒、滑块、调整螺钉设置在滚筒支架的一端，减速电机集成设置在滚筒支架的另一端；减速电机集成和永磁滚筒由传送皮带连接。为了更好的实现上述目的，回收车与永磁滚筒装置由液压连接机构连接。本实用新型的扣件回收车，结构简单、操作方便，采用皮带传送回收的扣件和螺钉，回收速度快、回收效率高，装载运输省时省力，永磁滚筒吸附铁质扣件及螺钉吸力强，效果好，不会出现漏失，施工现场干净整洁，提高了施工质量；回收车与永磁滚筒装置由液压机构连接，实现永磁滚筒装置的位置可调，能满足不同的轨型、铁路限界及转场运输等的特定作业要求。
，图I为本实用新型的结构示意图。图2为永磁滚筒装置的结构示意图。图中；I、滚筒支架，2、调整螺钉，3、滑块，4、滚筒轴，5、永磁滚筒，6、传送带，7、减速电机集成，8、驱动轴，9、大平键，10、液压连接机构，11、轨枕，12、回收车，13、永磁滚筒装置。
具体实施方式
本实用新型的扣件回收车包括回收车12和设置在回收车12上的永磁滚筒装置13。永磁滚筒装置13由滚筒支架I、减速电机集成7、永磁滚筒5、滑块3、调整螺钉2构成。永磁滚筒5、滑块3、调整螺钉2设置在滚筒支架I的一端，减速电机集成7设置在滚筒支架I的另一端，减速电机集成7的驱动轴8和永磁滚筒5的滚筒轴4由传送皮带6连接。回收车12与永磁滚筒装置13由液压连接机构10连接。[0011]回收扣件作业开始前，通过滚筒支架I上的调整螺钉2，调整滚筒轴4的位置，使传送皮带6处于正常工作状态。将扣件回收车12置于平车的工具轨上，由卷扬机拉动，使其在工具轨上滑动。通过液压连接机构10调整永磁滚筒装置13的倾斜角度，使永磁滚筒5与被拆轨枕的高度小于120毫米。启动减速电机集成7,驱动轴8通过传送皮带6带动滚筒轴4、永磁滚筒5转动，将轨枕11上拆下的扣件、螺钉吸附在永磁滚筒5上，在滑块3的作用下，吸附的扣件、螺钉掉在传送皮带6上，通过传送皮带6将扣件螺钉回收到回收车12的装载箱中。回收作业完成后，由卷扬机将回收车12拉到预定场地卸下回收的扣件螺钉，整个回收作业完成。
权利要求1.一种扣件回收车，包括回收车(12)和设置在回收车(12)上的永磁滚筒装置(13)，其特征在于所述的永磁滚筒装置(13)由滚筒支架(I)和设置在滚筒支架(I)上的减速电机集成(7)、永磁滚筒(5)、滑块(3)、调整螺钉(2)构成；永磁滚筒(5)、滑块(3)、调整螺钉(2)设置在滚筒支架(I)的一端，减速电机集成(7)设置在滚筒支架(I)的另一端；减速电机集成(7)和永磁滚筒(5)由传送皮带(6)连接。
2.根据权利要求I所述的扣件回收车，其特征在于所述的回收车(12)与永磁滚筒装置(13)由液压连接机构(10)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种扣件回收车，由回收车和永磁滚筒装置构成。其要点在于永磁滚筒装置由设置在滚筒支架上的减速电机集成、永磁滚筒、滑块、调整螺钉构成；减速电机集成和永磁滚筒设置在滚筒支架的两端，由传送皮带连接；回收车与永磁滚筒装置由液压连接机构连接。本实用新型的扣件回收车，结构简单、操作方便，采用皮带传送回收的扣件和螺钉，回收速度快、回收效率高，装载运输省时省力，永磁滚筒吸附铁质扣件及螺钉吸力强，效果好，不会出现漏失，施工现场干净整洁，提高施工质量；回收车与永磁滚筒装置由液压机构连接，实现永磁滚筒装置的位置可调，能满足不同的轨型、铁路限界及转场运输等的特定作业要求。
文档编号E01B29/24GK202369876SQ201120534220
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者贺正祥 申请人:株洲旭阳机电科技开发有限公司