专利名称：逃生门的制作方法
技术领域：
本发明专利逃生门，系火车客车车厢和长途大巴车的一种安全逃生装置。
背景技术：
目前世界各国所使用的火车客车车厢和长途汽车，均未设置逃生装置，一旦火车或汽车在行驶途中发生事故，或车厢内爆炸、失火时，乘客就很难瞬间夺路逃生。这在人类以往的生活史中，因此而酿成的惨剧比比皆是。
发明内容
有鉴于上述情况，现发明一种逃生装置，在当火车或长途车一旦发生事故时，便于乘客们从车厢里及时安全撤出。其具体办法是一、火车的客车车厢在每扇玻璃窗1下、在车厢壁上开一门口 2，装上可开启的活门3，一旦发生事故时，拧动门上的把手4，便可打开此活门3，乘客便可由此门口 2跳出到地面脱身。为了防止小孩子无知错开此门而酿成危险、或是扒手行窃后便于脱逃，可在每个车门把手4内，安装一个微动开关。(图中未画)全车的微动开关全部串连，在车辆行驶途中，此把手4内的微动开关通上电后就拧不动；一旦火车脱节、电路断电，或司机关断电门后，门把手4方能拧动。二、长途大巴把玻璃窗D与逃生门E制成一整块，玻璃窗D与逃生门E用铰链连接，当将此套逃生门开启后，玻璃窗D连同逃生门E —同往外开启，当玻璃窗D着地时，玻璃窗D便会自动平躺，这有利于乘客们急速下车逃生。
图1系火车车厢内的玻璃与逃生门口的相对位置内视图
1—一玻璃窗
2—一门口
图2系安装好逃生门的位置内视图
1—一玻璃窗
3—一活门
4——把手
5——合页
图3系汽车车厢内框架的示意图
A-一汽车车厢
B—一框架支柱
C——驾驶员座椅图4系汽车车厢内的玻璃与逃生门合一的相对位置内视图D——窗玻璃E——逃生门具体实施措施一、火车车厢1、在车厢内的玻璃窗1下，开一个逃生门洞2 ；2、另制一个活门3，用合页5安装在车厢壁上；3、活门上安有两个把手4 ；4、活门3上的把手4，带动一个微动开关。(未画)三、汽车车厢1、造汽车时，车厢内的框架单独支设；2、另制整块逃生门，上面是玻璃窗，下部是逃生门；3、组装到车厢底板上，是靠合页连接。
权利要求
1.本发明专利逃生门，其特征是保证了火车的客车车厢和长途汽车车厢一旦发生事故时，(例如爆炸或失火)乘客们便于在瞬间逃离车厢。
2.据权利要求1所述，在火车车厢的玻璃1的下方，安装上一个带合页5的、向车厢外侧开启的活门3。
3.根据权利要求1所述，在汽车车厢内，将玻璃窗D和逃生门E制成整块。
4.根据权利要求2所述，此逃生门的把手内部，均连有微动开关。
全文摘要
本发明逃生门，涉及一种设置在火车车厢或汽车车厢上的逃生装置，当火车或汽车正常行驶时，此逃生门是锁上的，不得任意开启，以防止意外发生；而一旦火车或长途汽车发生事故时，拧动门上的两个把手，逃生门即可打开，它随即通过与车厢壁相连的两个合页往下翻转，乘客便可迅速跳下车厢逃生。
文档编号B61D19/02GK102556094SQ201210014838
公开日2012年7月11日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者吴佑之 申请人:北京科实医学图像技术研究所