专利名称：轨道客车软卧上铺翻转阻尼机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道客车上的内部设施，具体的说是一种轨道客车软卧上铺翻转阻尼机构。
背景技术：
随着我国经济建设的不断发展和科技的进步，我国的铁路实现了跨越式发展，大规模铁路建设高效推进，一批重点项目相继建成投产，技术创新取得一批新的重大成果，高速铁路建设及国际合作取得重要进展，客货运输再创新高。为了适应铁路跨越式发展的新形势，传统的车内设备设施已经无法满足形式发展 的需要，对车内设备设施进行人性化的改造，以提高客车的舒适性、实用性、安全性和车内环境的美观已经成为摆在轨道客车设备和部件配套厂家的课题。目前轨道客车卧铺下翻时采用的翻转阻尼结构有气弹簧支壁结构、单扭簧板两种，其可靠性和阻尼效果不理想，具体表现在①、气弹簧支壁结构每20000次工作循环后，阻尼力损耗13%，可靠性不高，另外由于气弹簧装置是置于铺组成外的，占用使用空间，限制了卧铺有效使用空间，影响卧铺的舒适性、单扭簧板组成结构的阻尼效果只有双扭簧板组成结构的阻尼效果的50%，阻尼效果不理想，安全性不高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，安装和使用方便，阻尼效果好，能够有效的提升卧铺的有效使用空间和使用的舒适度、可靠性、安全性的轨道客车软卧上铺翻转阻尼机构。本实用新型的目的是这样实现的，该铺翻转阻尼机构包括扭簧组成、卧铺骨架，所述的卧铺骨架上带有两个扭簧组成，它们被对称设置在卧铺骨架的一侧两端，所述的扭簧组成由扭簧轴、扭簧和扭簧固定板构成，其中扭簧一端与扭簧轴连接，扭簧固定板设置在扭簧的另一端，扭簧固定板与卧铺骨架固定连接。本实用新型具有以下优点和积极效果I、本实用新型结构简单合理，安装和使用方便，阻尼效果好，能够增大了卧铺的有效使用空间，有效的提升卧铺使用的舒适度、可靠性和安全性。2、本实用新型通过扭簧板组成的弹性形变，使卧铺在下翻的过程中延缓下落速度，达到阻尼效果，卧铺在上翻的过程中起到助力的作用，提高上铺使用安全性、便捷性。
图I是本实用新型整体结构示意图。图2是本实用新型图I的A向投影结构示意图。图3是本实用新型立体结构示意图。
具体实施方式
由附图1、2和3所示该铺翻转阻尼机构包括扭簧组成I、卧铺骨架2，所述的卧铺骨架2上带有两个扭簧组成I，它们被对称设置在卧铺骨架2的一侧两端，所述的扭簧组成I由扭簧轴3、扭簧4和扭簧固定板5构成,其中扭簧4 一端与扭簧轴3连接,扭簧固定板5设置在扭簧4的另一端，扭簧固定板5与卧铺骨架2固定连接。所述的扭簧4采用的是板簧结构。所述的扭簧4 一端的扭簧轴3同时又是卧铺骨架2的翻转轴。当卧铺骨架2翻起与墙板平行时，扭簧4处于非变形状态，此时扭簧4不工作，卧 铺骨架2在由竖直状态到放平状态的下翻过程中，由于扭簧4两端产生相对转动，扭簧4产生了扭转的弹性变形，在下翻过程中就产生了阻尼力，卧铺骨架2在由放平状态到竖直状态的上翻过程中，由于阻尼力的存在，对上翻卧铺使用的力起到了助力作用。
权利要求1.一种轨道客车软卧上铺翻转阻尼机构，该铺翻转阻尼机构包括扭簧组成(I)、卧铺骨架(2)，所述的卧铺骨架(2)上带有两个扭簧组成(1)，它们被对称设置在卧铺骨架(2)的一侧两端，所述的扭簧组成(I)由扭簧轴(3)、扭簧(4)和扭簧固定板(5)构成,其中扭簧(4)一端与扭簧轴(3)连接,扭簧固定板(5)设置在扭簧(4)的另一端,扭簧固定板(5)与卧铺骨架(2)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道客车上的内部设施，具体的说是一种轨道客车软卧上铺翻转阻尼机构。该铺翻转阻尼机构包括扭簧组成、卧铺骨架，所述的卧铺骨架上带有两个扭簧组成，它们被对称设置在卧铺骨架的一侧两端，所述的扭簧组成由扭簧轴、扭簧和扭簧固定板构成，其中扭簧一端与扭簧轴连接，扭簧固定板设置在扭簧的另一端，扭簧固定板与卧铺骨架固定连接。本实用新型结构简单合理，安装和使用方便，阻尼效果好，能够有效的提升卧铺的有效使用空间和使用的舒适度、可靠性、安全性。
文档编号B61D31/00GK202499150SQ201220055660
公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者刘磊, 龙江春 申请人:吉林省金越交通装备股份有限公司