专利名称：一种储能式有轨电车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道交通车辆，具体为一种储能式有轨电车。
背景技术：
一般城市轨道交通车辆的空调废排系统在车顶布置有废排装置，利用车内正压排气或是配备有小型废排风机主动排出废气。空调废气一般是经废排装置直接排出，废气没有得到利用，并且需要专门的空间用于废排装置的安装布置。
发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种储能式有轨电车，将空调废排系统集成在电容储能装置上，节省车体的空间。本实用新型的技术方案为，一种储能式有轨电车，包括通过法兰圈安装在车体顶部电容安装平台上的电容储能装置，还包括空调废排装置，该空调废排装置包括罩在电容储能装置外部的带排气口的外罩和散热引风机，并在电容安装平台上设有通到车体内部的废排孔。所述散热引风机外围通过橡胶密封条压接在法兰圈上。所述废排孔上安装废排过滤网。废排孔直通车体天花板上部空间，在废排孔上面安装有废排过滤网，可以满足电容储能装置防尘的要求。车辆运行时，在车内空调系统空气正压和电容设备散热引风机的作用下，车内废气通过废排孔进入电容设备，通过电容设备后，由电容储能装置外罩上的排气口排出车外，以达到冷却电容设备和排出废气的目的。将废排装置集成在电容设备上，节省了车辆设备布置空间，通过车内空调废气冷却电容设备，可以达到更好的冷却效果，而且充分利用了车辆空调产生的冷量，减少了空调冷量的直接散失。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；图2为图1中A-A面剖视图；图3为图1中B-B面剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种储能式有轨电车，包括空调废排装置和通过法兰圈I安装在车体2顶部电容安装平台上的电容储能装置，空调废排装置包括罩在电容储能装置外部的带吊耳式排气口4的玻璃钢外罩5和装在电容储能装置与电容安装平台之间的散热引风机6，并在电容安装平台上设有通到车体2内部的废排孔；散热引风机6外围通过橡胶密封条8压接在法兰圈I上。
如图3所示，废排孔上安装废排过滤网3。
权利要求1.一种储能式有轨电车，包括通过法兰圈(I)安装在车体(2)顶部电容安装平台上的电容储能装置，其特征是，还包括空调废排装置，该空调废排装置包括罩在电容储能装置外部的带排气口(4)的外罩(5)和散热引风机(6)，并在电容安装平台上设有通到车体内部的废排孔。
2.根据权利要求1所述储能式有轨电车，其特征是，所述散热引风机(6)外围通过橡胶密封条(8)压接在法兰圈(I)上。
3.根据权利要求1所述储能式有轨电车，其特征是，所述废排孔上安装废排过滤网(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道交通车辆，具体为一种储能式有轨电车，包括通过法兰圈安装在车体顶部电容安装平台上的电容储能装置，还包括空调废排装置，该空调废排装置包括罩在电容储能装置外部的带排气口的外罩和散热引风机，并在电容安装平台上设有通到车体内部的废排孔。将废排装置集成在电容设备上，节省了车辆设备布置空间，通过车内空调废气冷却电容设备，可以达到更好的冷却效果，而且充分利用了车辆空调产生的冷量，减少了空调冷量的直接散失。
文档编号B61C3/00GK203005421SQ20122069584
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者李跃中, 邓谊柏, 陈赞平, 丁建 申请人:南车株洲电力机车有限公司