一种公交地铁扶手滑轮机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种公交地铁扶手滑轮机构，包括固定在车顶的滑轮槽，轮排以及穿过轮排固定的套筒结构，轮排安装在滑轮槽内滑动连接，在套筒结构内设置上部为螺栓下部为扶手的转动扶手，在滑轮槽内壁上方设置若干与转动扶手螺栓配合的螺孔。与现有技术相比，本发明的一种公交地铁扶手滑轮机构，可以使乘客在公交或地铁内的任意位置都可以抓到扶手，避免了车内站在无扶手位置的乘客站不稳的情况。
【专利说明】一种公交地铁扶手滑轮机构
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种公交地铁扶手滑轮机构。
【背景技术】
[0002]在如今生活节奏日益加快的城市里，乘坐公交地铁出行是大多数市民的首选，但在公交地铁内的座位有限，很多没位置的乘客都需要站立，普通车内供抓取的扶手数量有限，而且扶手都是固定设置的，不能完全满足乘客的需要，乘客使用起来会存在不方便。
【发明内容】
[0003]本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可以移动方便抓取的公交地铁扶手滑轮机构。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
一种公交地铁扶手滑轮机构，包括固定在车顶的滑轮槽，轮排以及穿过轮排固定的套筒结构，轮排安装在滑轮槽内滑动连接，在套筒结构内设置上部为螺栓下部为扶手的转动扶手，在滑轮槽内壁上方设置若干与转动扶手螺栓配合的螺孔。
[0005]滑轮槽中每IOcm设置的一个螺孔。
[0006]在套筒结构内壁一周设置防滑落台阶。
[0007]与现有技术相比，本发明的一种烧烤铁板，通过一体式的设计，简化了以往繁多的工具，更加卫生，简便，还可以有效防止烫伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图；
其中，1-滑轮槽，2-轮排，3-套筒结构，4-转动扶手，5-螺孔。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
[0010]如图1所示，本发明的一种公交地铁扶手滑轮机构，包括固定在车顶的滑轮槽1，轮排2以及穿过轮排2固定的套筒结构3，轮排2安装在滑轮槽I内滑动连接，在套筒结构3内设置上部为螺栓下部为扶手的转动扶手4，在滑轮槽I内壁上方设置若干与转动扶手4螺栓配合的螺孔5。
[0011]滑轮槽I中的每IOcm设置的一个螺孔5。
[0012]在套筒结构3内壁一周设置防滑落台阶。
【权利要求】
1.一种公交地铁扶手滑轮机构，其特征在于:包括固定在车顶的滑轮槽(1)，轮排(2)以及穿过轮排(2)固定的套筒结构(3)，轮排(2)安装在滑轮槽(I)内滑动连接，在套筒结构(3)内设置上部为螺栓下部为扶手的转动扶手(4)，在滑轮槽(I)内壁上方设置若干与转动扶手(4 )螺栓配合的螺孔(5 )。
2.根据权利要求1所述的一种公交地铁扶手滑轮机构，其特征在于:滑轮槽(I)中的每IOcm设置的一个螺孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种公交地铁扶手滑轮机构，其特征在于:在套筒结构(3)内壁一周设置防滑落台阶。
【文档编号】B61D37/00GK103661055SQ201310623252
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】黄翔, 贾维维 申请人:南通剑桥输送设备有限公司