有轨输送小车的制作方法
【专利摘要】一种有轨输送小车，包括小车第一部分(1)、小车第二部分（2），所述小车第一部分(1)和第二部分（2）各具有分布在两侧的一对车轮，所述小车第一部分(1)和第二部分（2）通过铰接机构可转动地连接。本发明提供的有轨输送小车，小车第一部分(1)和第二部分（2）通过铰接机构可转动地连接，当行驶在不平的两条轨道或遇到在轨道上非预期存在的杂物时，小车第一部分(1)和第二部分（2）相互之间产生扭转，使整个小车的四个车轮始终接触轨道，从而避免出轨的现象。
【专利说明】有轨输送小车
【技术领域】
[0001]本发明涉及物料输送机械【技术领域】，尤其是涉及一种有轨输送小车。
【背景技术】
[0002]在生产车间等环境下经常有物料和产品的输送，有轨输送小车是使用频率较高、使用较广泛的一种输送设备。有轨输送小车一般至少装有四个车轮，四个车轮分别位于两侦U，需安装两条轨道，在安装使用过程中，有轨输送小车的两条轨道要求安装平整，精度要求较高。但在实践过程中，受技术及成本等因素影响，两条轨道的安装平整度可能达不到要求，在运行过程中也会受到地面沉降、轨道磨损、轨道上偶然存在的杂物等因素影响。如图1所示，当整体四轮输送小车运行在不平的轨道上时，其中便有一轮不能接触轨道，极易导致小车出轨，小车出轨后会增加劳动强度，降低生产效率，并有可能带来货物的损失。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种有轨输送小车，具有运行平稳，不易出轨的特点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的有轨输送小车，包括小车第一部分、小车第二部分，所述小车第一部分和第二部分各具有分布在两侧的一对车轮，所述小车第一部分和第二部分通过铰接机构可转动地连接。
[0005]作为优选方案之一:本发明提供的有轨输送小车，所述铰接机构包括位于小车第一部分连接处的第一横梁和位于第二部分连接处的第二横梁；位于所述第一横梁和第二横梁的铰接处的同轴通孔；位于所述通孔内的滑动轴承；穿过所述滑动轴承的内孔的铰轴；位于所述滑动轴承两端外侧的第一平面轴承和第二平面轴承；位于所述第一平面轴承和第二平面轴承的外侧与所述铰轴螺纹连接的第一锁紧螺母和第二锁紧螺母。
[0006]在上述优选方案的基础上，本发明的进一步改进方案:本发明提供的有轨输送小车，所述第一横梁和第二横梁具有底部与所述滑动轴承端面平齐的凹槽，所述凹槽的直径大于所述滑动轴承的外径，所述第一平面轴承和第二平面轴承分别设置于第一横梁和第二横梁的凹槽内。
[0007]本发明的有益效果是:本发明提供的有轨输送小车，小车第一部分和第二部分通过铰接机构可转动地连接，当行驶在不平的两条轨道或遇到在轨道上偶然存在的杂物时，小车第一部分和第二部分在重力的作用下，相互之间产生扭转，使整个小车的四个车轮始终接触轨道，从而避免输送小车出轨的现象。
[0008]优选方案中，铰接机构设置滑动轴承和平面轴承，可减少小车第一部分和第二部分相互转动时的摩擦力，进一步提高了有轨输送小车的适应能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是现有技术有轨输送小车的结构及运行在不平轨道上的示意图；
图2是实施例有轨输送小车的结构示意图；
图3是图2的A-A向结构示意图；
图4是实施例有轨输送小车运行在不平轨道上的示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图2、图3所示的有轨输送小车，包括小车第一部分1、小车第二部分2，所述小车第一部分I和第二部分2各具有分别位于两侧的一对车轮，小车第一部分I的连接处具有第一横梁，第二部分2的连接处具有第二横梁；所述第一横梁和第二横梁的铰接处具有同轴的通孔，滑动轴承7位于所述通孔内，铰轴6穿过所述滑动轴承7的内孔，所述第一横梁和第二横梁具有底部与所述滑动轴承7端面平齐的凹槽，所述凹槽的直径大于所述滑动轴承7的外径，第一平面轴承8和第二平面轴承5分别设置于第一横梁和第二横梁的凹槽内，并位于所述滑动轴承7两端的外侧，第一锁紧螺母3位于所述第一平面轴承8的外侧并与所述铰轴6螺纹连接，第二锁紧螺母4位于所述第二平面轴承5的外侧并与所述铰轴6螺纹连接。如图4所示，小车第一部分I和第二部分2通过铰接机构可转动地连接，当行驶在不平的两条轨道或遇到在轨道上偶然存在的杂物时，小车第一部分I和第二部分2在重力的作用下，相互之间产生扭转，使整个小车的四个车轮始终接触轨道，从而避免出轨的现象。
[0011]在其它实施例中，铰接机构可替换成其它能使小车第一部分I和第二部分2在重力的作用下，相互之间产生扭转的机构，如铰轴等，也可实现本发明的构思，解决相同的技术问题，并具有相同或相近的技术效果。
[0012]显然，本发明不限于以上优选实施方式，还可在本发明权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种有轨输送小车，其特征在于:包括小车第一部分(I)、小车第二部分(2)，所述小车第一部分(I)和第二部分(2)各具有分布在两侧的一对车轮，所述小车第一部分(I)和第二部分(2)通过铰接机构可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的有轨输送小车，其特征在于:所述铰接机构包括位于小车第一部分(I)连接处的第一横梁和位于第二部分(2)连接处的第二横梁；位于所述第一横梁和第二横梁的铰接处的同轴通孔；位于所述通孔内的滑动轴承(7);穿过所述滑动轴承(7)的内孔的铰轴(6);位于所述滑动轴承(7)两端外侧的第一平面轴承(8)和第二平面轴承(5);位于所述第一平面轴承(8)和第二平面轴承(5)的外侧与所述铰轴(6)螺纹连接的第一锁紧螺母(3)和第二锁紧螺母(4)。
3.根据权利要求2所述的有轨输送小车，其特征在于:所述第一横梁和第二横梁具有底部与所述滑动轴承(7)端面平齐的凹槽，所述凹槽的直径大于所述滑动轴承(7)的外径，所述第一平面轴承(8)和第二平面轴承(5)分别设置于第一横梁和第二横梁的凹槽内。
【文档编号】B61D15/00GK103612639SQ201310618241
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】谭景林, 郑克宇, 谭刚, 易建忠, 杨志成 申请人:长沙仙达实业有限公司