专利名称：一种铁路信号led灯的负载结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LED信号灯技术领域，特别涉及一种铁路信号LED灯的负载结构。
背景技术：
铁路LED信号灯一般与灯丝继电器DJ匹配电路使用，当铁路LED信号灯正常点亮状态时，灯丝继电器DJ可靠吸起，当铁路LED信号灯处于灭灯状态时，灯丝继电器DJ可靠落下。铁路LED信号灯功率大约6w，当正常点亮时，电路电流大大低于100mA，灯丝继电器DJ不可能吸起工作，因此在不改变原点灯电路和元器件的条件下，主要依靠加大点灯负载的方法，现有技术就是将铁路LED信号灯并联电阻，其缺陷在于，所加电阻不仅消耗电能，而且发热升温，恶化环境，影响铁路LED信号灯使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构、设置合理，发热低的铁路信号LED灯的负载结构。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:本实用新型所述的一种铁路信号LED灯的负载结构，包括LED信号灯和负载装置，所述LED信号灯和负载装置并联连接，所述负载装置包括铝基板，附着于铝基板上的若干陶瓷贴片电容，所述若干陶瓷贴片电容并联连接。进一步地，所述陶瓷贴片电容包括陶瓷中介体，陶瓷中介体两端分别设有外部电极，陶瓷中介体内侧设有内部电极。进一步地，所述铝基板四角处设有安装孔。本实用新型有益效果为:本实用新型LED信号灯并联连接有负载装置，且负载装置包括铝基板，附着于铝基板上相互并联连接的若干陶瓷贴片电容，其不但可以增加电路电流，而且陶瓷贴片电容发热升温比电阻小，对整机工作温升影响也小，有效地解决了现有技术中存在的不足和缺陷。
图1是本实用新型整体结构示意图；图2是本实用新型负载装置结构示意图；图3是本实用新型陶瓷贴片电容局部剖视结构示意图。图中:1、LED信号灯； 2、负载装置； 3、安装孔；4、陶瓷贴片电容；5、铝基板； 6、外部电极；7、陶瓷中介体； 8、内部电极。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1至图3所示，本实用新型所述的一种铁路信号LED灯的负载结构，包括LED信号灯I和负载装置2，所述LED信号灯I和负载装置2并联连接。所述负载装置2包括铝基板5，附着于铝基板5上的若干陶瓷贴片电容4，所述若干陶瓷贴片电容4并联连接。本实用新型用若干相互并联的陶瓷贴片电容4取代现有技术中的电阻，在有效增加电路电流的情况下，发热量少，不会对LED信号灯I产生不良影响，有效地克服现有技术之不足。其中，所述陶瓷贴片电容4包括陶瓷中介体7，所述陶瓷中介体7两端分别设有外部电极6，陶瓷中介体7内侧设有内部电极8。所述铝基板5四角处设有安装孔3，便于本实用新型的负载装置2有效安装。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种铁路信号LED灯的负载结构，包括LED信号灯(I)和负载装置(2)，所述LED信号灯(I)和负载装置(2)并联连接，其特征在于:所述负载装置(2)包括铝基板(5)，附着于铝基板(5)上的若干陶瓷贴片电容(4)，所述若干陶瓷贴片电容(4)并联连接。
2.根据权利要求1所述的铁路信号LED灯的负载结构，其特征在于:所述陶瓷贴片电容(4)包括陶瓷中介体(7)，陶瓷中介体(7)两端分别设有外部电极￠)，陶瓷中介体(7)内侧设有内部电极(8)。
3.根据权利要求2所述的铁路信号 LED灯的负载结构，其特征在于:所述铝基板(5)四角处设有安装孔(3)。
专利摘要本实用新型涉及LED信号灯技术领域，特别涉及一种铁路信号LED灯的负载结构，包括LED信号灯和负载装置，所述LED信号灯和负载装置并联连接，所述负载装置包括铝基板，附着于铝基板上的若干陶瓷贴片电容，所述若干陶瓷贴片电容并联连接。本实用新型LED信号灯并联连接有负载装置，负载装置包括附着于铝基板上相互并联连接的若干陶瓷贴片电容，其不但可以增加电路电流，而且陶瓷贴片电容发热升温比电阻小，对整机工作温升影响也小，有效地解决了现有技术中存在的不足和缺陷。
文档编号B61L9/04GK203047298SQ20132001563
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日
发明者王根木, 康政芳 申请人:奉化市皓盛铁路电务器材有限公司