一种减震钢轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有减震机构。钢轨的减震装置可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。
【专利说明】一种减震钢轨
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢轨，尤其是一种具有减震效果的钢轨。
【背景技术】
[0002]在轨下隔振措施日趋成熟的同时，轨道传递至地面基础上的振动得以大幅度降低，但由于轨道不平顺引起的钢轨振动和辐射噪声并没有因此而得到实质性的改观。低刚度轨下垫板使钢轨振动沿钢轨传播的距离增大，因而钢轨产生的噪声就会增加；而采用刚度较高的轨下垫板虽然能降低钢轨的噪声，但同时也会增加轨枕的噪声。如果给由软垫板支撑的钢轨增加钢轨吸振器，既可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种减震钢轨。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有减震机构。
[0005]进一步，减震机构为包裹在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块。
[0006]进一步，减震块与钢轨腰部两侧之间各有一个形变缝隙。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:钢轨的减震装置可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。
【专利附图】
【附图说明】·
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]图中:
[0010]1、钢轨2、减震块3、形变缝隙【具体实施方式】
[0011]一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有减震机构。
[0012]减震机构为包裹在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块2，减少由部件多引起的相互摩擦震动。
[0013]减震块与钢轨腰部两侧之间各有一个形变缝隙3，可保证钢轨具有一定的膨胀空间，留有运动间隙。
[0014]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，其特征在于:在钢轨底部和腰部设有减震机构。
2.根据权利要求1所述的减震钢轨，其特征在于:所述减震机构为包裹在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块。
3.根据权利要求1所述的减震钢轨，其特征在于:所述减震块与钢轨腰部两侧之间各有一个形变缝隙。
【文档编号】E01B5/02GK203639754SQ201320713480
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】谢铁桥, 谢志峰, 谢志安, 余景歧 申请人:天津银龙预应力材料股份有限公司