偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种罩壳，尤其是偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳。该罩壳包括车辆底架、移动罩壳滚动轨道和车辆移动罩壳，车辆底架两侧设有移动罩壳滚动轨道，移动罩壳两侧侧壁上的偏心轮盘上设有偏心轴，车辆底架上固定有固定钩环，偏心轮盘上套设有绳索，绳索顶端固定有拉紧钩，拉紧钩的弯钩勾住固定钩环，偏心轮盘上固定有2根绳索，固定在车辆底架上的两个固定钩环分别置于偏心轮盘的左右两侧，两根绳索都分别通过拉紧钩勾住两侧的固定钩环，该罩壳固定操作简单省时，安全可靠，可确保出车途中安全可靠，到达工作现场后开启罩壳或关闭罩壳简便快捷，可提高工程车出车工作效率。
【专利说明】偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种罩壳，尤其是偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳。
【背景技术】
[0002]在铁路工程车辆中常需安装可移动罩壳，但移动罩壳在车辆运行中不易固定，更难满足其纵向必须承受3g，横向2g等工况或者固定工序困难繁琐。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的罩壳移动不稳定的不
[0004]足，本实用新型提供了偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳，包括车辆底架、移动罩壳滚动轨道和车辆移动罩壳，车辆底架两侧设有移动罩壳滚动轨道，车辆移动罩壳置于车辆底架上端，移动罩壳两侧侧壁上的偏心轮盘上设有偏心轴，车辆底架上固定有固定钩环，偏心轮盘上套设有绳索，绳索顶端固定有拉紧钩，拉紧钩的弯钩勾住固定钩环。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括偏心轮盘上固定有2根绳索，固定在车辆底架上的两个固定钩环分别置于偏心轮盘的左右两侧，两根绳索都分别通过拉紧钩勾住两侧的固定钩环。
[0007]本实用新型的有益效果是，该罩壳固定操作简单省时，安全可靠，可确保出车途中安全可靠，到达工作现场后开启罩壳或关闭罩壳简便快捷，可提高工程车出车工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中1.车辆底架，2.固定钩环，3.拉紧钩，4.绳索，5.偏心轮盘，6.偏心轴，
7.移动罩壳滚动轨道,8.车辆移动罩壳。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图，偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳，包括车辆底架1、移动罩壳滚动轨道7和车辆移动罩壳8，车辆底架I两侧设有移动罩壳滚动轨道7，车辆移动罩壳8置于车辆底架I上端，移动罩壳8两侧侧壁上的偏心轮盘5上设有偏心轴6，车辆底架I上固定有固定钩环2，偏心轮盘5上套设有绳索4，绳索4顶端固定有拉紧钩3，拉紧钩3的弯钩勾住固定钩环2，偏心轮盘5上固定有2根绳索4，固定在车辆底架I上的两个固定钩环2分别置于偏心轮盘5的左右两侧，两根绳索4都分别通过拉紧钩3勾住两侧的固定钩环2。
[0012]盖罩壳米用偏心轮锁紧结构，在车辆移动罩壳8两侧侧壁上安装一偏心轮盘5,利用偏心轮盘5转动产生位移将偏心轮盘5上的绳索4、拉紧钩3与车辆底架I从前后以及上下两个方向同时拉紧，利用偏心轮盘5转动到不同位置而使绳索4处在拉紧或松弛的结构特点以达到将车辆移动罩壳8固定锁紧或可移动状态，该罩壳固定操作简单省时，安全可靠，可确保出车途中安全可靠，到达工作现场后开启罩壳或关闭罩壳简便快捷，可提高工程车出车工作效率。
【权利要求】
1.偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳，包括车辆底架(I)、移动罩壳滚动轨道(7)和车辆移动罩壳(8),车辆底架(I)两侧设有移动罩壳滚动轨道(7),车辆移动罩壳(8)置于车辆底架(I)上端，其特征是，移动罩壳(8)两侧侧壁上的偏心轮盘(5)上设有偏心轴(6)，车辆底架(I)上固定有固定钩环(2)，偏心轮盘(5)上套设有绳索(4)，绳索(4)顶端固定有拉紧钩(3)，拉紧钩(3)的弯钩勾住固定钩环(2)。
2.根据权利要求1所述的偏心轮锁紧结构的车辆移动罩壳，其特征是，偏心轮盘(5)上固定有2根绳索(4)，固定在车辆底架(I)上的两个固定钩环(2)分别置于偏心轮盘(5)的左右两侧，两根绳索(4)都分别通过拉紧钩(3)勾住两侧的固定钩环(2)。
【文档编号】B61D39/00GK203593000SQ201320740570
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】杨小军, 戚玉明, 周雄 申请人:南车戚墅堰机车有限公司