一种手动自动两用的铁鞋上轨装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，它包括控制机构、传动机构、铁鞋和钢轨。控制机构包括基座，滑动连接在基座上的滑块，紧固连接在滑块一端的电动控制单元，及紧固连接在滑块另一端的手动控制单元。传动机构包括一端设置在电动控制单元和手动控制单元之间，另一端连接齿轮轴的传动杆，传动杆的两端上部均水平设置有一段齿条，齿轮轴的一端通过固定座转动设置在钢轨的一侧，另一端紧固连接缓冲轴的一端，缓冲轴的另一端通过另一固定座支撑。缓冲轴的中部设置凸缘，凸缘的侧通过连接件紧固连接铁鞋，凸缘另一侧和另一固定座之间的缓冲轴上套设弹簧，缓冲轴与齿轮轴相连接的一端径向设置限位孔。连接件与固定座之间还设置第三固定座。
【专利说明】—种手动自动两用的铁鞋上轨装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路车辆防溜装置，特别是关于一种手动自动两用的铁鞋上轨装置。
【背景技术】
[0002]目前，大部分车辆厂和段修单位的防溜方式均采用人工手动放置铁鞋的方法，该防溜方式由于工作人员距车辆较近，因此存在较大的安全隐患。同时，在迁车过程中容易导致车辆掉道，车辆掉道的原因多为迁车台未对准迁车轨道，迁车操作人员进行迁车作业时，瞭望人员没有及时给出停车信号或未及时放置铁鞋或铁鞋因滑动失效导致车辆滑入迁车台的轨道内。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于操作且安全性高的手动自动两用的铁鞋上轨装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案:一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:它包括一手动控制和自动控制两用的控制机构，一动力连接所述控制机构输出端的传动机构，一通过一连接件紧固连接在所述传动机构缓冲轴上的铁鞋，以及一钢轨；所述控制机构包括一基座，一可滑动连接在所述基座上的滑块，一紧固连接在所述滑块一端的电动控制单元，以及一紧固连接在所述滑块另一端的手动控制单元；所述传动机构包括一一端设置在所述电动控制单元和手动控制单元之间，另一端连接一齿轮轴的传动杆，所述传动杆的两端上部均水平设置有一段齿条，所述齿轮轴的一端通过一固定座转动设置在所述钢轨的一侧，另一端紧固连接一缓冲轴的一端，所述缓冲轴的另一端通过另一固定座支撑；所述缓冲轴的中部设置一定位凸缘，所述定位凸缘的一侧通过所述连接件紧固连接所述铁鞋，所述定位凸缘另一侧和另一固定座之间的所述缓冲轴上套设一弹簧，所述缓冲轴与所述齿轮轴相连接的一端径向设置一限位孔；所述连接件与固定座之间还设置有一用于支撑所述缓冲轴的第三固定座。
[0005]所述滑块为两级阶梯状的箱体结构，所述电动控制单元包括一电机和一齿轮，所述电机紧固连接在所述滑块的第一阶梯的外侧，其输出轴贯穿所述第一阶梯的侧板后紧固连接所述齿轮；所述手动控制单元包括一传动轴、第二齿轮和一控制杆，所述传动轴水平转动连接在所述滑块的第二阶梯两侧板之间，所述传动轴上紧固连接所述第二齿轮，所述控制杆的下端贯穿开设在所述滑块的第二阶梯顶板上的槽后紧固连接在所述传动轴上。
[0006]所述齿轮轴的一端为插设在所述固定座上端两侧通孔内的实心光轴，另一端为悬空的中空轴，中空轴段沿轴向开设两U形槽；所述缓冲轴的一端插设在所述齿轮轴的中空轴段内。
[0007]所述传动杆为下凹的结构。
[0008]所述铁鞋通过所述连接件焊接在所述缓冲轴的所述定位凸缘的一侧。[0009]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、由于本实用新型在缓冲轴的一端设置弹簧，另一端设置限位装置，因此允许缓冲轴和齿轮轴之间有轴向滑动，当铁鞋在钢轨上发生轴向滑动而引起缓冲轴和齿轮轴轴向滑动时，不会导致制动失效，从而提高了安全性能；另一方面复位弹簧还能消耗部分能量，能够在未增大钢轨与铁鞋摩擦系数的前提下，既实现了安全制动又大大降低了钢轨的磨耗程度。2、由于本实用新型采用的手动控制单元的齿轮直径较大，而传动机构的齿轮直径较小的结构，实现了控制杆转动45°或者更小角度即可完成铁鞋上轨或脱轨的动作，同时为了便于操作，手动控制杆长度较长。
3、本实用新型的结构简单，手动和自动的转换方便，可根据实际情况选择，因此适用性强；此外还有效地避免了因人为发生的铁路车辆掉道事件。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0011]图2是本实用新型传动机构的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型控制机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0014]如图1所示，本实用新型包括一控制机构1、一传动机构2、一铁鞋3和一钢轨4，控制机构I的输出端动力连接传动机构2的输入端，传动机构2紧固连接铁鞋3并驱动铁鞋3转动，使铁鞋3贴合或脱离钢轨4。
[0015]如图1、图3所示,控制机构I包括一电动控制单元10、一手动控制单元11、一基座12和一滑块13。其中，滑块13为两级阶梯状的箱体结构，滑块13的底端可在基座12上左右移动。电动控制单元10包括一电机100和一齿轮101，其中电机100紧固连接在滑块13的第一阶梯130的外侧，其输出轴贯穿第一阶梯130的侧板后紧固连接齿轮101。手动控制单元11包括一传动轴110、一齿轮111和一控制杆112，其中，传动轴110水平转动连接在滑块13的第二阶梯131两侧板之间，传动轴110上紧固连接齿轮111。控制杆112的下端贯穿开设在第二阶梯131顶板上的槽后紧固连接在传动轴110上。
[0016]如图1?图3所不，传动机构2包括一传动杆20、一齿轮轴21、一缓冲轴22和一弹簧23。其中，传动杆20的两端上部均水平设置有一段齿条201，且传动杆20 —端的齿条201设置在齿轮101和齿轮111的中间，另一端的齿条201与齿轮轴21上的齿轮211啮合。齿轮轴21通过一固定座24安装在钢轨4的一侧，齿轮轴21的一端为插设在固定座24上端两侧通孔内的实心光轴，另一端为悬空的中空轴，中空轴段沿轴向开设两U形槽。缓冲轴22的一端支撑在另一固定座25上，另一端插设于齿轮轴21的中空轴段内，缓冲轴22的另一端的径向开设一限位孔25。缓冲轴22靠近中部位置处设置一定位凸缘230，定位凸缘230的一侧紧固连接一连接件5，连接件5上紧固连接铁鞋3，定位凸缘230的另一侧和另一固定座25之间的缓冲轴22上套装弹簧23。在连接件5与固定座24之间还设置有一用于支撑缓冲轴22的第三固定座26。
[0017]在上述实施例中，如图1、图2所示，铁鞋3通过一连接件5焊接在缓冲轴22的中部。[0018]在上述实施例中，传动杆20的中段为下凹的结构，以避免安装时与其它结构发生干涉。
[0019]下面详细说明本实用新型的使用流程:
[0020]当采用电动控制时，向右推动滑块13 (如图3所示)，滑块13带动电机100右移，齿轮101与传动杆20上的齿条201啮合，启动电机100的电源开关，齿轮101带动传动杆20右移(如图1所示)，传动杆20驱动齿轮轴21顺时针旋转，从而带动紧固连接在缓冲轴22上的铁鞋3由工位I移动到工位II，使铁鞋3自动上轨。
[0021]当采用手动控制时，向左移动滑块13，此时齿轮111与传动杆20上的齿条201啮合(如图3所示)，向左扳动控制杆112 (如图1所示)，手动控制的传动过程与电动控制的传动过程相同，这里不再赘述。
[0022]上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:它包括一手动控制和自动控制两用的控制机构，一动力连接所述控制机构输出端的传动机构，一通过一连接件紧固连接在所述传动机构缓冲轴上的铁鞋，以及一钢轨； 所述控制机构包括一基座，一可滑动连接在所述基座上的滑块，一紧固连接在所述滑块一端的电动控制单元，以及一紧固连接在所述滑块另一端的手动控制单元； 所述传动机构包括--端设置在所述电动控制单元和手动控制单元之间，另一端连接一齿轮轴的传动杆，所述传动杆的两端上部均水平设置有一段齿条，所述齿轮轴的一端通过一固定座转动设置在所述钢轨的一侧，另一端紧固连接一缓冲轴的一端，所述缓冲轴的另一端通过另一固定座支撑；所述缓冲轴的中部设置一定位凸缘，所述定位凸缘的一侧通过所述连接件紧固连接所述铁鞋，所述定位凸缘另一侧和另一固定座之间的所述缓冲轴上套设一弹簧，所述缓冲轴与所述齿轮轴相连接的一端径向设置一限位孔；所述连接件与固定座之间还设置有一用于支撑所述缓冲轴的第三固定座。
2.如权利要求1所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述滑块为两级阶梯状的箱体结构，所述电动控制单元包括一电机和一齿轮，所述电机紧固连接在所述滑块的第一阶梯的外侧，其输出轴贯穿所述第一阶梯的侧板后紧固连接所述齿轮；所述手动控制单元包括一传动轴、第二齿轮和一控制杆，所述传动轴水平转动连接在所述滑块的第二阶梯两侧板之间，所述传动轴上紧固连接所述第二齿轮，所述控制杆的下端贯穿开设在所述滑块的第二阶梯顶板上的槽后紧固连接在所述传动轴上。
3.如权利要求1或2所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述齿轮轴的一端为插设在所述固定座上端两侧通孔内的实心光轴，另一端为悬空的中空轴，中空轴段沿轴向开设两U形槽；所述缓冲轴的一端插设在所述齿轮轴的中空轴段内。
4.如权利要求1或2所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述传动杆为下凹的结构。`
5.如权利要求3所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述传动杆为下凹的结构。
6.如权利要求1或2或5所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述铁鞋通过所述连接件焊接在所述缓冲轴的所述定位凸缘的一侧。
7.如权利要求3所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述铁鞋通过所述连接件焊接在所述缓冲轴的所述定位凸缘的一侧。
8.如权利要求4所述的一种手动自动两用的铁鞋上轨装置，其特征在于:所述铁鞋通过所述连接件焊接在所述缓冲轴的所述定位凸缘的一侧。
【文档编号】B61H7/02GK203623706SQ201320839687
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】杨玉竹, 闫利, 周尚书 申请人:南车二七车辆有限公司