桥枕翻转撬棍机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥枕翻转撬棍机构，解决了现有的桥枕翻转过程中存在的损坏桥枕上的护轮轨锚固孔和容易发生伤人事故的问题。包括铺轨基地中的股道板（1），在股道板（1）上设置有钢轨（9），在钢轨（9）上设置有侧立的桥枕（2），在桥枕（2）的两侧分别设置有锚固好的螺旋道钉（4），在桥枕（2）的中部设置有护轮轨锚固孔（7），撬棍（3）的头部的顶叉（5）顶接在侧立的桥枕（2）的顶面上，撬棍（3）的头部的钩叉（6）钩接在螺旋道钉（4）上。有效地利用了桥枕翻转过程与钩叉的瞬间脱离，避免了撬棍惯性跟随翻转桥枕现象的发生。
【专利说明】桥枕翻转攝棍机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在铁路路基施工中所使用的撬棍机构，特别涉及一种在铺轨基地中轨枕反锚作业时对轨枕进行翻转作业的撬棍机构。
【背景技术】
[0002]当桥梁路基及道床完成后，一般采用单枕连续法进行长轨条铺设，铺设采用铺轨机组来进行，在轨枕铺设前，要对桥枕上的螺旋道钉进行锚固，即先将桥枕侧立在铺轨基地的生产线上，将螺旋道钉插入到锚固板套中，将锚固板套连同螺旋道钉插入轨枕锚固孔中，用撬棍将桥枕头部向下翻转在生产线上，然后人工将硫磺锚固砂浆浇筑到桥枕背部的道钉孔中，待硫磺锚固砂浆凝固后，用撬棍再将锚固好道钉的桥枕翻转过来。现有技术的翻转是将撬辊的头部叉体叉入桥枕上的护轮轨锚固孔后对桥枕进行翻转的，经常发生将桥枕上的护轮轨锚固口周边撬损的现象，影响到后期护轮轨道钉的锚固效果；此外，在翻转过程中由于撬棍的端头插在护轮轨锚空中，桥枕翻转时，由于桥枕的重量大，造成翻转力也很大，会将撬棍惯性地向前带动，经常发生撬棍伤人事故，严重影响到了安全生产。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种桥枕翻转撬棍机构，解决了现有的桥枕翻转过程中存在的损坏桥枕上的护轮轨锚固孔和容易发生伤人事故的技术问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
[0005]一种桥枕翻转撬棍机构，包括铺轨基地中的股道板，在股道板上设置有钢轨，在钢轨上设置有侧立的桥枕，在桥枕的两侧分别设置有锚固好的螺旋道钉，在桥枕的中部设置有护轮轨锚固孔，撬棍的头部的顶叉顶接在侧立的桥枕的顶面上，撬棍的头部的钩叉钩接在螺旋道钉上。
[0006]撬棍的头部的顶叉与钩叉之间的夹角为100度。
[0007]本实用新型在翻转桥枕的过程中，有效地利用了桥枕翻转过程与钩叉的瞬间脱离，避免了撬棍惯性跟随翻转桥枕现象的发生，降低了事故发生率，同时还保护了桥枕上的护轮轨锚固孔不受到损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0010]一种桥枕翻转撬棍机构，包括铺轨基地中的股道板1，在股道板1上设置有钢轨9，在钢轨9上设置有侧立的桥枕2，在桥枕2的两侧分别设置有锚固好的螺旋道钉4，在桥枕2的中部设置有护轮轨锚固孔7，撬棍3的头部的顶叉5顶接在侧立的桥枕2的顶面上，撬棍3的头部的钩叉6钩接在螺旋道钉4上。
[0011]撬棍3的头部的顶叉5与钩叉6之间的夹角8为100度。
[0012]将已锚固好的轨枕侧立，用撬棍3的头部的顶叉5顶在轨枕1的枕腰上，撬棍3的头部的钩叉6钩住已经锚固好的螺旋道钉4上用力翻转，将锚固好的轨枕1翻正，在翻转的前半段，钩叉6将撬棍3的翻转力传递到螺旋道钉4上，在翻转的后半段，钩叉6与螺旋道钉4脱离，使撬棍3不受桥枕翻转的惯性带动，翻转结束后，卸除锚固板套，然后进行下一组轨枕的作业。
【权利要求】
1.一种桥枕翻转撬棍机构，包括铺轨基地中的股道板(1)，在股道板(I)上设置有钢轨(9)，在钢轨(9)上设置有侧立的桥枕(2)，在桥枕(2)的两侧分别设置有锚固好的螺旋道钉(4)，在桥枕(2)的中部设置有护轮轨锚固孔(7)，其特征在于，撬棍(3)的头部的顶叉(5)顶接在侧立的桥枕(2)的顶面上，撬棍(3)的头部的钩叉(6)钩接在螺旋道钉(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥枕翻转撬棍机构，其特征在于，撬棍(3)的头部的顶叉(5)与钩叉(6)之间的夹角(8)为100度。
【文档编号】E01B29/26GK204185739SQ201420595168
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】孙飞, 许国军, 王作臣, 王兆斌, 马艳龙, 山岗, 毕海峰, 聂凡 申请人:中铁十九局集团第六工程有限公司