1.用于打开和关闭一个或者多个车头活门(2、2’)的设备(1)，所述车头活门布置在轨道车辆的车架(5)上，其中，每个车头活门(2、2’)配属有枢转装置(10、10’)，所述枢转装置使所述车头活门(2、2’)过渡到端部位置，即从打开状态过渡到关闭状态以及相反地过渡，并且所述枢转装置(10、10’)
-包括至少一个承托元件(6)，所述至少一个承托元件提供车头活门(2、2’)与车架(5)之间的至少一个间接的连接，
-包括至少一个操作元件(11)，所述至少一个操作元件导致所述车头活门(2、2’)相对于所述车架(5)的枢转运动，并且
-包括至少一个保持元件(8)，所述至少一个保持元件使各自的车头活门(2、2’)以方位正确的方式相对于车架(5)保持，其中，所述保持元件(8)从所述车架(5)延伸至各自的车头活门(2、2’)，
其特征在于，
设置有连接元件(12、12’)，所述连接元件将一车头活门(2、2’)的至少两个承托元件(6)相互连接，并且所述枢转装置(10、10’)铰接在所述连接元件(12、12’)上。
2.按照权利要求1所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)以能在一个平面内推移的方式受支承。
3.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)具有滑动元件(17)，所述滑动元件在布置在所述连接元件(12、12’)之下的基板(16)上滑动，其中，所述基板(16)与所述车架(5)连接或者由所述车架形成。
4.按照权利要求3所述的设备，
其特征在于，
所述滑动元件(17)固定在所述连接元件(12、12’)上，并且在背离所述连接元件(12、12’)的侧上具有滑动面，所述滑动面与所述基板(16)的平坦的面协同作用。
5.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)在俯视图中弧形或者月牙形地设计。
6.按照权利要求4所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)在俯视图中弧形或者月牙形地设计。
7.按照权利要求5所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)的轮廓描述出如下弧形段，所述弧形段能通过一个半径或者一系列半径来描述。
8.按照权利要求7所述的设备，
其特征在于，
所述弧形段在10°到90°的范围中的角范围上延伸。
9.按照权利要求8所述的设备，
其特征在于，
所述弧形段在10°到45°的范围中的角范围上延伸。
10.按照权利要求6所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)的轮廓描述出如下弧形段，所述弧形段能通过一个半径或者一系列半径来描述。
11.按照权利要求10所述的设备，
其特征在于，
所述弧形段在10°到90°的范围中的角范围上延伸。
12.按照权利要求11所述的设备，
其特征在于，
所述弧形段在10°到45°的范围中的角范围上延伸。
13.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)一体式地实施。
14.按照权利要求6所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)一体式地实施。
15.按照权利要求10所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)一体式地实施。
16.按照权利要求11所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)一体式地实施。
17.按照权利要求12所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)一体式地实施。
18.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件(12、12’)由从下列材料组中选出的材料构成：
-钢
-玻璃钢
-铝
-塑料。
19.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为具有贯通孔的板状的元件。
20.按照权利要求19所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为使得所述连接元件的轮廓在俯视图中O形地构造。
21.按照权利要求6所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为具有贯通孔的板状的元件。
22.按照权利要求21所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为使得所述连接元件的轮廓在俯视图中O形地构造。
23.按照权利要求10所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为具有贯通孔的板状的元件。
24.按照权利要求23所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为使得所述连接元件的轮廓在俯视图中O形地构造。
25.按照权利要求11所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为具有贯通孔的板状的元件。
26.按照权利要求25所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为使得所述连接元件的轮廓在俯视图中O形地构造。
27.按照权利要求12所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为具有贯通孔的板状的元件。
28.按照权利要求27所述的设备，
其特征在于，
所述连接元件实施为使得所述连接元件的轮廓在俯视图中O形地构造。
29.按照权利要求1或2所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
30.按照权利要求21所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
31.按照权利要求22所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
32.按照权利要求23所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
33.按照权利要求24所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
34.按照权利要求25所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
35.按照权利要求26所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
36.按照权利要求27所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。
37.按照权利要求28所述的设备，
其特征在于，
在所述车头活门(2、2’)各自的端部位中设置有用于锁定各自的端部位置的锁定元件(18)。